Eddie Jordan se ha pronunciado sobre los rumores que vinculan a Sebastian Vettel con Racing Point, Aston Martin a partir del 2021, para la próxima temporada. El irlandés tiene claro que si la decisión dependiera de él, no ficharía al alemán.
Racing Point corre en casa este fin de semana en medio de la polémica tras las reclamaciones de Renault en Austria y Hungría que se espera que se resuelvan en los próximos días. En el aspecto puramente deportivo, los de Silverstone han mostrado un rendimiento superior a equipos como Ferrari y pese a las diversas condiciones que ha habido en las tres primeras carreras luchan por liderar la zona media e incluso arrebatar algunos puntos a Red Bull.
Este viernes puede ser clave en el futuro de Sebastian Vettel, según apuntan desde Alemania. En el país del tetracampeón recuerdan que el 31 de julio expira la cláusula de rescisión de contrato de Sergio Pérez y Lawrence Stroll, propietario de Racing Point, espera una respuesta en estos días a la oferta que le ha hecho al piloto de Ferrari.
Daniel Ricciardo cree que Sebastian Vettel deberá tener más paciencia y una mente más abierta si ficha por un equipo de la zona media. El australiano cree que el alemán aún puede competir a nivel alto y que encontrará un asiento para 2021.
El futuro de Sergio Pérez en Racing Point para 2021 está aún en entredicho, pero su lealtad al equipo jugará un factor clave para su posible renovación, según Otmar Szafnauer.
Otmar Szafnauer piensa que deberían recibir aplausos en lugar de reclamaciones por las ideas tan arriesgadas que se atrevieron a integrar en su coche de esta temporada. El jefe de Racing Point piensa que los que se equivocaron fueron sus rivales al no copiar las ideas del mejor coche de la parrilla.
Sebastian Vettel, protagonista absoluto de la 'silly season', ha dado algunas pistas sobre su futuro en Hungría. El alemán confirmó que está hablando con equipos como Racing Point, con el que es probable que fiche. Al explicar la idea que tiene en la cabeza para 2021, el equipo de Lawrence Stroll encaja con su descripción.
Ross Brawn, director general de Fórmula 1, ha recordado que copiar es una práctica habitual entre equipos en el Gran Circo. El británico cree que Racing Point ha llevado esta técnica al siguiente nivel y ve normal que apliquen lo aprendido de los conductos de frenos de Mercedes del año pasado a su coche de 2020.
Otmar Szafnauer se ha defendido sobre las acusaciones de Renault por la supuesta copia de los conductos de frenos del Mercedes W10. El máximo responsable de Racing Point asegura que es "imposible que sean ilegales", dado que tienen 886 dibujos de dichos conductos.
Sergio Pérez admite conversaciones internas en el seno del equipo Racing Point sobre la alineación de la formación de cara a la temporada que viene, aunque remarca que todavía tiene contrato y que todo sigue igual hasta nuevo aviso.
Carlos Sainz ha apoyado la continuidad de Sergio Pérez en Fórmula 1 más allá de la presente temporada ante los rumores que sitúan a Sebastian Vettel en el asiento que ahora ocupa el mexicano en Racing Point, que se convertirá en Aston Martin para 2021.
Una semana después de asegurar que Sebastian Vettel no iba a aterrizar en su equipo en 2021, Otmar Szafnauer –jefe de Racing Point, futuro Aston Martin– ha reconocido que no le cierra la puerta al cuarto veces campeón del mundo para la próxima temporada. Racing Point podría ser el nuevo equipo de Vettel, aunque estos sostienen que tienen un futuro difícil de predecir por delante.
Renault ha presentado una segunda queja sobre el Racing Point. Los de Enstone vuelven a poner en duda la legalidad del RP20 tras la carrera de Hungría, después de que ya reclamaran sobre los conductos de los frenos una vez concluido el GP de Estiria.
El éxito de la filosofía de Racing Point, que este domingo tomará la salida del GP de Hungría F1 2020 desde la tercera y la cuarta posición con un coche que guarda grandes similitudes con el Mercedes W10 de 2019, pone en evidencia las contradicciones de una Fórmula 1 que debe tomar una decisión clara para definir cómo quiere que sea su futuro.
Ferrari asoma la cabeza en el GP de Hungría de Fórmula 1 2020 después de dos citas muy complicadas en suelo austríaco. La Scuderia parece haber dado un pequeño salto de calidad en un circuito con muchas curvas y apenas rectas, aunque aún se encuentra muy lejos de Mercedes y Racing Point. En la jornada de hoy, el podio es posible con una Red Bull totalmente descolocada.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
