F1

FUTURO

¿Qué opciones tiene Carlos Sainz para 2025?

El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari obliga al español a buscar equipo para la próxima temporada
El proyecto de Audi y un cambio de cromos Hamilton-Sainz parecen las opciones más factibles
Carlos Sainz
Carlos Sainz
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02 Feb 2024 - 07:51

El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari obliga a Carlos Sainz a buscar equipo para 2025. El español, tras cuatro años vestido de rojo, debe salir, de nuevo, al mercado para el que sería su quinto cambio de aires en las diez temporadas que lleva en Fórmula 1.

Carlos tiene varias ofertas sobre la mesa. Las tenía antes de que se materializase el fichaje de Lewis Hamilton por la Scuderia Ferrari, pero obviamente ahora cobran una importancia mayor. Además, son varios los pilotos que terminan contrato a finales de 2024, así que se pueden abrir más puertas. Veamos cuáles son los proyectos más interesantes para el madrileño.

 

AUDI

La firma de los cuatro aros lleva ligada a la familia Sainz desde 2021, aunque en este caso, con Carlos padre y no con Carlos hijo. El ‘matador’ cosechó su cuarto Dakar con los alemanes hace un par de semanas, en su última oportunidad con ellos, dado que van a destinar todos los recursos a la Fórmula 1 a partir de ahora. Para este proyecto, el interés en Sainz Jr. es muy fuerte, según ha podido saber SoyMotor.com.

Audi comprará el 100% de Sauber para 2026, año en el que entrará en vigor la nueva reglamentación de motores y en el que veremos el tan ansiado debut del fabricante alemán. Sin duda, un proyecto ilusionante y novedoso, pero que traería consigo la obligación de un año de transición en 2025 con Stake.

Figuras de la futura Audi como Andreas Seidl o James Key conocen muy bien a Carlos de su etapa en McLaren y no serían los únicos que lo recibirían en Hinwil con los brazos abiertos. El director general de Audi España, José Miguel Aparicio, ya dejó caer que la familia Sainz está muy bien valorada dentro de la marca. "Audi sabe de qué está hecha la familia Sainz. Hay valores que pasan de padres a hijos, y no es sólo pilotar, sino para desarrollar. Actitud, seriedad, profesionalidad al representar una marca".

 

MERCEDES

La opción de un cambio de cromos al uso tampoco es descartable. El intercambio Sainz-Hamilton le garantizaría a Carlos un coche competitivo a corto plazo y a su vez, la opción de triunfar en 2026 con uno de los equipos más consolidados de la parrilla y en lo que a números respecta, el más exitoso del Siglo XXI.

Mercedes ya consideró el fichaje de Sainz en 2017 tras la retirada de Nico Rosberg, pero finalmente, fue Valtteri Bottas quien entró por la puerta de Brackley. Ocho años después, podría repetirse la misma historia, con idéntico o diferente final. Lo interesante es que Carlos ya ha demostrado durante sus etapas en McLaren y Ferrari que sabe llevar al límite a un joven talento, como sería George Russell en esta ocasión.

 

OTROS (MENOS PROBABLES)

Red Bull: Con la figura de Sergio Pérez más cuestionada que nunca, Red Bull podría estudiar opciones en caso de que el mexicano no dé el salto de calidad que se espera. Más allá de las opciones internas, podría estudiarse la incorporación de una cara conocida como la de Sainz, quien creció con ellos y fue piloto de Toro Rosso durante casi tres temporadas.

Aston Martin: Si bien es probable que en Silverstone mantengan a sus dos pilotos para 2025, en caso de que alguno de los dos abandone el equipo, una de las primeras opciones para ese asiento libre sería Sainz. El proyecto de Aston Martin como equipo de fábrica de Honda a partir de 2026 también es muy ilusionante y más aún visto el salto de calidad del año pasado.

McLaren: Con Lando Norris y Oscar Piastri firmados más allá de 2025, volver a Woking está prácticamente descartado. Sin embargo, si el británico y el australiano tienen una cláusula de salida por el posible interés de Mercedes, McLaren, que tendrán de nuevo a Estella Galicia 0,0 como patrocinador, podría fijarse en Carlos.

Alpine: Un regreso a Enstone es otra opción que se puede barajar, aunque en menor medida que las otras. La gran apuesta de la firma francesa es la próxima normativa de motores, después de haber reconocido públicamente que la actual no estaba a la altura. Al igual que Audi, lo más probable sería un 2025 de transición, aunque quizá con un coche más competitivo y capaz de aspirar a podios muy de vez en cuando.

La inyección de capital mediante las inversiones de diferentes deportistas como Anthony Joshua, Alexander Zverev, Trent Alexander-Arnold o Juan Mata despierta interés en el proyecto de Alpine, dado que reafirma el compromiso de la marca con la Fórmula 1 y el objetivo de volver por fin a lo más alto. Sería su regreso a Enstone, ya no bajo el nombre de Renault y con una directiva totalmente distinta con la que él trabajó.

73 comentarios
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03 Feb 2024 - 00:40
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La opción más real para Carlos es Audi, ya que eso vincularía a Padre e hijo a la marca.
A pesar de pasar por varios equipos, de ser un valor seguro, y de estar pilotando para Ferrari, Mercedes se va a dejar querer y eso le va a restar posibilidades.
Lo bueno de Carlos, es que tiene tiempo y los equipos le llaman a su puerta, por lo que su decisión estará basada en buen equipo, buena ficha pero seguir siendo un segundón o la opción de Audi que seguramente le ofrecerá ser su piloto nº1

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03 Feb 2024 - 00:39
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La opción más real para Carlos es Audi, ya que eso vincularía a Padre e hijo a la marca.
A pesar de pasar por varios equipos, de ser un valor seguro, y de estar pilotando para Ferrari, Mercedes se va a dejar querer y eso le va a restar posibilidades.
Lo bueno de Carlos, es que tiene tiempo y los equipos le llaman a su puerta, por lo que su decisión estará basada en buen equipo, buena ficha pero seguir siendo un segundón o la opción de Audi que seguramente le ofrecerá ser su piloto nº1

02 Feb 2024 - 21:28
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#67 @#63 Desarrollar un coche íntegro como equipo oficial es un trabajo de todos los departamentos y l ... Ver comentario
Honda... mira, tú sabes de sobre que respeto lo que hace Honda. ¿Contribuye al éxito de Red Bull? Contribuye. ¿Fabrica buenos motores? Fabrica buenos motores. ¿Son potentes y fiables? Son potentes y fiables. ¿Es el principal responsable por lejos de que Verstappen haya ganado como lo hizo el año pasado... que es lo que dices? No es el principal responsable. Es un todo. Y dentro de ese todo, destaca en primer lugar lo que hacen Newey y su gente.
02 Feb 2024 - 20:50
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#68 @#63 En esta te pifiaste a lo grande si de verdad crees y afirmas que el motorista no interviene en ... Ver comentario
Leuncv... Honda no decide ni le preguntan cuándo Verstappen entra a boxes y qué neumáticos va a usar. Tampoco interviene en la decisión de cuándo en Red Bull hacen tal o cual cambio en la suspensión delantera... por dar sólo un par de ejemplos.
02 Feb 2024 - 20:48
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#65 @#63 Grant, tu como siempre MAGISTRAL…. PhD…. Premio Nobel…. Ver comentario
Luigi... suena terrible, pero es en serio... los motoristas no hacen esas cosas. Su tarea es muy importante, sin motores o unidades de potencia... no hay movimiento...
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02 Feb 2024 - 19:27
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#63 @#43 Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grande ... Ver comentario
En esta te pifiaste a lo grande si de verdad crees y afirmas que el motorista no interviene en la planificacion y gestion de la estrategia....
Honda forever
02 Feb 2024 - 18:45
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#63 @#43 Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grande ... Ver comentario
Desarrollar un coche íntegro como equipo oficial es un trabajo de todos los departamentos y la opinión del motorista es fundamental para el diseño e integración del motor/chasis....Claro que Honda tiene experiencia y es parte de los diseños de los coches de RBR...
Honda forever
02 Feb 2024 - 18:34
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#63 @#43 Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grande ... Ver comentario
Honda no será un simple suministrador de motores en el 2026, sera parte integra del equipo, con voz y voto...Si las informaciones que sale son reales Aramco y Honda, seran los gestores del equipo...
02 Feb 2024 - 18:31
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#63 @#43 Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grande ... Ver comentario
Grant, tu como siempre MAGISTRAL…. PhD…. Premio Nobel….
02 Feb 2024 - 18:27
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#63 @#43 Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grande ... Ver comentario
Y RB le hizo a tarea a los Japoneses y les enseño a limpiarse el trasero….. además de hacer su propia tarea : El Chasis….
02 Feb 2024 - 17:32
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#43 @#29 Después de hacerles un reglamento a medida y no tener competencia..En la F1 se enfrentarán a ... Ver comentario
Honda forever... pero Honda no tiene equipo en F1... Honda es un motorista. No planifica grandes premios, no gestiona carreras, no gestiona campeonatos. No hace estrategias, no hace trabajo de boxes, no diseña chasis, no hace estudios de aerodinámica. No administra dinámicas de pilotos. No es correcto poner a Honda en la misma categoría que Mercedes o Ferarri, que sí hacen todo ese trabajo que señalo.
02 Feb 2024 - 17:21
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#39 @#29 Puede ser que sean muy buenos en deportes, pero no tienen experiencia en F1. No va a ser fáci ... Ver comentario
GoProst... de acuerdo, Audi tiene cero experiencia en F1. Ganar no es fácil, es casi una medida: los que lo hacen, la mayoría de las veces lo hacen en un plazo de cuatro o cinco años. Ahora que nombras a Ford... ¿cómo se le espera, con qué expectativas, en comparación a Audi? ¿Similar, menor, superior? Depende... si estará Newey en Red Bull, si Red Bull sigue tan sólido como hoy... y de la propia imagen de marca de Ford en deportes... ¿es tan buena como la de Audi?
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02 Feb 2024 - 17:19
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Va a estar donde necesiten a un escudero que sume uno que otro punto y que sepa capitalizar errores ajenos, como dije en un post anterior, por la evidente estupidez de Binotto Sainz llego a SF a reemplazar a un piloto indiscutiblemente mejor que el y fue reemplazado por otro piloto infinitamente mejor que el y mucho mejor que a quien reemplazó... entre esos tres pilotos, Sainz destaca por ser el mas barato, el mas lento, el del palmarez mas discreto.... es mas, si vamos a ver de los pilotos exitosos salidos de STR podria decirse que es el mejor de los peores.

Honda forever
02 Feb 2024 - 17:09
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#55 @#44 Destruye a ese Honda…. Ver comentario
Sólo Mercedes y Honda han ganado títulos, con los motores más tecnológicos e innovadores, de la historia de la F1..espera más suerte en el futuro, con Ferrari y Audi con motores indy..🤭🤭🤭
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02 Feb 2024 - 17:06
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Que valla escribiendo para su rancho.

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02 Feb 2024 - 17:06
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Que valla escribiendo para su rancho.

Zombicat
02 Feb 2024 - 16:04
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#48 @#45 ¿Hace semanas? pero si lo llevamos viendo dos temporadas al ver como lo frenan en el box o com ... Ver comentario
Leclerc tiene peores registros en Ferrari que Massa, así que ni siquiera llegará a eso.
Zombicat
02 Feb 2024 - 16:03
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#48 @#45 ¿Hace semanas? pero si lo llevamos viendo dos temporadas al ver como lo frenan en el box o com ... Ver comentario
Leclerc tiene peores registros en Ferrari que Massa, así que ni siquiera llegará a eso.
02 Feb 2024 - 15:50
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#44 @#37 Si no puedes demostrarlo lo dejaremos en una 'fanfarronería' Te recuerdo que Audi viene de gan ... Ver comentario
Destruye a ese Honda….
02 Feb 2024 - 15:46
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#27 @#15 Audi nunca ganara en la F1 ni siquiera se acercara a los líderes..Están acostumbrados a qué ... Ver comentario
Honda recall 4 ever….. ve con tu Honda a Pakistán,….
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