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Toro Rosso, equipo filial de Red Bull Racing, con sede en Faenza, disputa este fin de semana una cita marcada en el calendario. El equipo italiano espera que este fin de semana les vaya bien, pero saben que le costará ya que la media del trazado italiano de velocidad es de 290 km/h, por lo que es el trazado más rápido del Mundial, una característica que no viene bien a la formación.

El equipo Force India volvió del parón veraniego con más pena que gloria después de sumar solo cinco puntos en un circuito bastante favorable para ellos. Ahora llegan al circuito donde las diferencias de motor pueden ser aún más notables y esperan resarcirse del resultado que consiguieron en Spa-Francorchamps. 

Hoy mismo se ha confirmado la noticia: André Lotterer sustituirá a Kamui Kobayashi en el GP de Bélgica. De esta forma, Caterham no sólo se beneficiará del feedback de "otro piloto experimentado" de cara a mejorar el rendimiento del CT05, sino también del manejo del coche con lluvia y Sol, ya que Lotterer es uno de los pilotos más experimentados en este tipo de condiciones mixtas. 

La polémica inunda el entorno del equipo Toro Rosso antes del arranque del Gran Premio de Bélgica, y es que el fichaje de Max Verstappen para la próxima temporada 2015 ha situado a la formación de Faenza en boca de los numerosos comentarios al respecto manifestados recientemente por parte de aficionados y voces autorizadas del paddock. Pese a ello, el equipo centra sus esfuerzos en conseguir un buen resultado en Spa-Francorchamps, un trazado cuya complejidad técnica e inestabilidad meteorológica parecen motivar las expectativas de Jean-Eric Vergne y Daniil Kvyat de seguir sumando puntos para el campeonato de constructores.

Después de la pausa veraniega, la Fórmula 1 viaja al bosque de las Ardenas, en Bélgica, para encontrarse como cada año con el circuito de Spa-Francorchamps, uno de los más tradicionales del calendario y también uno de los más exigentes para los coches y los pilotos.

Sauber deja atrás el parón veraniego y aterriza en Spa-Francorchamps con la única ambición de materializar una urgente mejora de rendimiento que se traduzca en sus primeros puntos de la temporada.

El equipo Lotus llegar a Bélgica con las pilas cargadas después del parón veraniego que ha servido a sus pilotos Romain Grosjean y Pastor Maldonado para relajarse con los familiares y amistades, pero sin perder de vista la Fórmula 1. Así pues, ambos compañeros esperan tener un buen paquete en Spa y poder superar los problemas técnicos de la primera parte de la temporada para poder sumar el máximo de puntos posibles.

Toro Rosso llega a una carrera donde en el pasado no le han ido las cosas demasiado bien. No obstante, Daniil Kvyat espera conseguir un buen resultado al correr cerca de su país, mientras que Jean-Eric Vergne intentará consolidar la 13ª posición en el mundial para irse de vacaciones lo más contento posible. 

El equipo Sauber esperaba un mejor rendimiento en el pasado Gran Premio de Alemania, pero el ritmo marcado por los dos pilotos fue tan solo superior al de los Caterham y los Marussia. La escudería de Hinwil llega con buenas sensaciones al circuito de Hungaroring, donde Esteban Gutiérrez sabe lo que es ganar, ya que lo consiguió en 2012 cuando participaba en la GP2. 

Apenas dos días después del Gran Premio de Alemania, el equipo Red Bull aterriza en Hungría con el objetivo de conseguir un resultado alentador antes del inicio del parón veraniego. Para ello, tanto Sebastian Vettel como Daniel Ricciardo han coincidido en que las complejas características que encierra el trazado, así como la dificultad para adelantar, supondrán el principal reto de un fin de semana marcado históricamente por el efecto de las altas temperaturas en el rendimiento de los neumáticos. 

Adrian Sutil correrá en su casa en uno de los años más complicados en toda su carrera deportiva. Además, lo hará en Sauber, un equipo que considera que Alemania también es su Gran Premio local debido a los múltiples aficionados suizos que se desplazan al circuito de Hockenheim. El equipo de Hinwil dará la oportunidad a Giedo Van der Garde de correr una vez más en los primeros entrenamientos libres. 

La fábrica de Marussia está a menos de dos horas del circuito de Silverstone, por lo que es una gran oportunidad para todos los empleados para ver de cerca, sobre la pista, el trabajo realizado durante tantos meses. Además, Max Chilton es uno de los tres pilotos británicos en la parrilla y querrá hacer una carrera histórica en la 50ª prueba de F1 que se disputa en Silverstone.  

Carrera en casa para McLaren. La escuderia de Woking quiere aprovechar esta oportunidad para poder sumar puntos valiosos tanto para Jenson Button, Kevin Magnussen como para todo el equipo. Sin embargo, no les resultará fácil dado que Silverstone no se adapta bien al MP4-29.

Ferrari llega a Silverstone, el ecuador de la temporada. Il Cavallino Rampante sonríe, pero aún no se da por satisfecho: sabe que en Austria batió a Red Bull y terminó a 'tan sólo' 18 segundos de los Mercedes. El podio se antoja antológico, pero los italianos esperan replicar las buenas sensaciones del Red Bull Ring en el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.

Felipe Massa es uno de los pocos pilotos en activo que corrió en el Red Bull Ring en la Fórmula 1. No obstante, esto ocurrió en el año 2003 y, desde entonces, el trazado ha sufrido algunos cambios como el de su nombre –anteriormente se llamaba A1 Ring–. Por tanto, el Gran Premio de Austria es una gran incógnita para todo el paddock.