Siete octavas partes de la temporada han sido cubiertas ya por los pilotos de 2018 y tan sólo quedan ocho horas antes de ir al GP de Australia. ¿Cómo ven los pilotos la pretemporada que han tenido hasta ahora? Aquí te dejamos todas las declaraciones de los protagonistas.
“La semana que viene queremos hacer una simulación de carrera”, dijo Eric Boullier hace unos días. Lo han conseguido. McLaren ha completado con éxito un simulacro de GP de España, y lo ha hecho en un jueves balsámico para el equipo tras las averías de los últimos días. Pero el MCL33 no ha copado la tabla de tiempos. Ese honor ha sido para Ferrari, que ha enseñado sus garras y ha acreditado un ritmo muy sólido tanto a una vuelta como en tandas largas.
Daniel Ricciardo ha marcado el tiempo más rápido en el sexto día de entrenamientos de pretemporada, en el que tanto Red Bull como Mercedes han superado los mejores registros del invierno de 2017
El sexto día de la pretemporada no nos dejó especialmente grandes novedades técnicas, aunque alguna hubo. Lo que sí vimos fueron numerosas pruebas aerodinámicas, pues los equipos siguen estudiando las monturas de este año para comprenderlas adecuadamente. De hecho, será a partir de hoy cuando se comenzará a ver algunas novedades ya más sustanciales, de las que os vamos a dar cumplida cuenta.
Carlos Sainz ha sido el protagonista del evento que tuvo lugar el miércoles 7 de marzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El trazado organizóuna gira benéfica, en la que toda la recaudación irá a parar al proyecto Juegaterapia, que ayuda a los niños con cáncer, y el piloto de Renault ha participado en esta cita solidaria.
La pretemporada es el momento en el que se empieza a dibujar el orden de la parrilla para cuando lleguen los Grandes Premios. Es por ello que no hay que perderse detalle de lo ocurrido en pista, así que en caso de que no hayas podido seguirlo, te dejamos aquí todas las actualizaciones de la sexta jornada de 2018.
Sexto día de pretemporada completado en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En la antepenúltima jornada de test invernales de 2018 hemos visto como varios equipos superaron el centenar de vueltas y Renault incluso rozó las 200. En cuanto a tiempos, Daniel Ricciardo batió el récord no oficial de Montmeló. Además, Fernando Alonso estuvo seis horas sin rodar por una fuga de aceite.
El director ejecutivo Zak Brown ha aplaudido el buen trabajo que ha hecho Honda, advertido en estos primeros días de pretemporada, ahora con Toro Rosso como su principal socio. No obstante y pese a los fallos que experimenta McLaren en estas jornadas, el estadounidense mantiene la confianza intacta en su relación con Renault.
La fiabilidad del equipo McLaren, o su ausencia, ha sido protagonista en el quinto día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que ha terminado con Sebastian Vettel en lo más alto de la tabla de tiempos.
Parece que el cambio de Renault a Honda le ha sentado bien a Toro Rosso y, especialmente, a sus pilotos. Así lo deja claro, al menos, Brendon Hartley. El dos veces campeón del mundo de resistencia cree que con el motor nipón podrían ser una de las sorpresas agradables de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada.
Jornada frenética, jornada típica de pretemporada. Así ha sido el quinto día de test invernales previos a la temporada de 2018. Con varios pilotos por encima de la marca de las 100 vueltas de rodaje, también ha habido cuatro banderas rojas. Aquí te dejamos todo el detalle del minuto a minuto para que no te pierdas detalle de lo ocurrido en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Quinto día de pretemporada, y así el inicio de una extensa sesión de rodaje donde han sido varios los equipos que han superado, con creces, las 100 vueltas. Sebastian Vettel se alzó como el piloto más rápido a una vuelta y con un total de 171 giros. McLaren sólo pudo rodar 38 giros y causó dos banderas rojas con Stoffel Vandoorne. En la sesión vespertina, vimos a Carlos Sainz firmar 91 giros en su Renault RS18 en tan sólo cuatro horas. Estas son las declaraciones más destacadas de la jornada.
Comenzamos dando un primer vistazo a las novedades técnicas de la parrilla en este primer día de la segunda semana de tests. Una semana, que promete muchas novedades técnicas, pues los equipos deben prepararse lo mejor posible, para llegar a Australia. Vamos a ver si a todos les da tiempo de desarrollar sus nuevos kits aerodinámicos o únicamente pueden centrarse en realizar tandas y evaluar lo que ya tienen.
Mañana martes dará comienzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya la segunda –y última– semana de pretemporada de Fórmula 1 2018. Serán los últimos cuatro días en los que los equipos y pilotos de la actual parrilla podrán probar sus monoplazas antes de que empiece la acción real en el GP de Australia.
Mañana arranca la segunda semana de pretemporada 2018 de Fórmula 1 y los equipos ya han dado a conocer las alineaciones para estos días de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. ¡Consúltalas aquí!
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
