Pole de Australia para Hamilton, Sainz noveno y Alonso fuera en Q2

El año pasado Hamilton pole con 2 décimas de ventaja sobre Vettel, este año pole con casi 7 décimas sobre Kimi bua....como la temporada siga así apaga y vamonos xd y porque Bottas no estaba por el accidente sino doblete de Mercedes; en cambio confirmada la igualdad en la zona media con Haas, Renault, McLaren en pocas décimas, buena quali de Carlos aunque lo podía haber hecho mejor al igual que Fernando, pero bueno, no está mal. Y que bajón han pegado FI y Williams este año, sideral. Y por último, pues mira por donde....los dos Toro Rosso fuera en Q1, se ve lo que hay...el motor Honda es más fiable pero más potente no, aparte que por chasis TR no es que sea una maravilla, ahora que salgan Tost y compañía a decir no se que y no se cuantas milongas, que poco más iban a podio, la realidad es esta.

Felicitaciones a Williams por la dupla de pilotos con la que cuentan,Honda peleando con los Sauber y Gasly con la primera edición de radio.En Ferrari no se si Kimi ha clasificado bien o fue Vettel quien lo hizo mal de todos modos gran tabajo de ambos.Esperanzadoras las palabras de Alonso respecto a Mclaren Renault.Muy bien Haas en general y Sainz particularmente exigente consigo mismo,un poco decepcionante no poder ver donde esta Botas,Hamilton....espectacular!

La diferencia de más de un segundo entre tercero y cuarto lleva siendo así los últimos años. Es muy curioso observar como varios equipos tienen un techo ahí, justo en el mismo sitio, y tan lejos de los líderes.

Yo las puse en un comentario. Mira en mi historial.

@#39 Velocidades (Speed trap / Finish Line / Intermediate 1 / Intermediate 2)
https://www.fia.com/file/66655/download?token=0MJ-l8hX

Best Sector Times
https://www.fia.com/file/66654/download?token=NTM7tBIs

Sí. Murió el día que se pasó al hibrido, pero no por pasarse al híbrido. Murió por las limitaciones estúpidas del flujo de combustible y la limitación de combustible, que impide ir con todo también en carrera; a las restricciones aerodinámicas de la altura del morro y la referida a los apéndices aerodinámicos, que lleva a buscar soluciones estrafalarias y al sistema de tokens para evolucionar que imperó durante la primera etapa de la misma y propició la desigualdad. A mi que los coches no hagan ruido me da completamente igual si corren más que nunca. Menos contaminación acústica y más saludable para la gente que va a los circuitos.

Magnifica obra maestra de Peter Prodromou, ‘el alumno más aventajado de Adrian Newey (El País)’.

Ok si debe ser velocidad media como dices, habría que ver como quedaron las trampas de velocidad... Saludos

Otra cosa increible de todo esto es ver la el hueco que hay entre el 5to y el 6to clasificado una diferencia de más de 1.3segundos y en comparación con Lewis es de más de 2 segundos...

Creo que es la velocidad media.

Grande vuelta de Hamilton como siempre.
En carrera veremos el real potencial de cada equipos ,bien Alonso y Sainz

una gran obra de ingeniería... Pienso que le hacen faltan otra pasada de Taladro y asin aligerar el peso mejorando la refrigeración ... Jaja Valla tela pero parece que las mejoran se retrasaron

Efectivamente, Vettel se llevó un susto en la curva 13 intentando retrasar la frenada ese error le costó la P2... https://it.motorsport.com/f1/news/vettel-speriamo-di-poter-giocare-due-contro-uno-con-lewis-1018202/

Grande Hulk ojala q Ferrari piense en el,para cuando el queridisimo Iceman diga basta...

Sí que la trajeron. Es una tapa motor con agujeros hechos con una Dremel. Pintaron de negro una parte de la tapa para que no se vieran ni los agujeros ni si se quemaba la tapa. Esa era la evolución esperada para Australia.

** punta **

Alguien sabe si McLaren pudo traer su gran mejora o no les ha dado tiempo?

Hamilton es un excelente piloto a una vuelta, es capaz de juntar todo y sacar una vuelta envidiable, era imposible quitarle la pole hoy... Pero Vettel pudo haberle puesto las cosas difíciles en el primer intento ya que venía obteniendo buenos tiempos en los sectores 1 y 2 y en el 3 se equivocó... De hecho la difrencia de tiempo entre Q2 y Q3 del Alemán no fue significativa apenas 106 milésimas lo cual es una diferencia pírrica tomando en cuenta que en Q3 eres muchísimo más veloz, sencillamente o cometió un error o el tráfico e perjudicó de hacer P2...

en esta era hibryda mercedes tiene demasiada ventaja con el motor y al loro que siguen quemando tanto aceite como el pasado , que la FIA se lo mire , que les estan tangando en este tema otra vez , eso que dicen que lo tienen controlado y una mierda , todos saben hacer mapas mas agresivos al motor , esto no es solo mapa es potencia extraida de alguna manera en qualy y tiene que ser como en el pasado por quema de aceite si o si , por que en carrera eso se diluye , lo dicho an conseguido burlar a la fia otra vez y encima se cachondean diciendo party mode , sin econderse , como ya hicieron con el fric y el 3 muelle en la suspension , o una de 2 o la fia es muy tonta o viven en convivencia con ellos , ahi lo dejo

Y otro año más antes de empezar la primera carrera ya sabemos que equivale ganará el campeonato... Al menos este año es probable que veamos lucha entre Ferrari, Redbull, Haas (teóricamente irá desinflando), Renault, Mclaren y posiblemente Force India.
A Bernie se le fue claramente de las manos la ayuda que ofreció a Mercedes. Una lástima que seguramente no podamos ver una lucha por el mundial hasta el próximo cambio de normativa. Ya llevamos muchos años de equipos excesivamente dominadores, incluido el año pasado. El año pasado Mercedes fue a medio gas hasta mitad de temporada para hacer como que había emoción y luego ya fueron a tope para rematar el mundial.