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F1

GP DE ESPAÑA F1 2023

¿Podrá alguien parar a Verstappen?

El neerlandés se ha mostrado muy rápido en las dos primeras sesiones de libres
Fernando Alonso y la lluvia, las grandes incógnitas de cara al resto del Gran Premio
¿Podrá alguien parar a Verstappen? - SoyMotor.com
Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
13
02 Jun 2023 - 18:51

Max Verstappen se ha mostrado prácticamente inalcanzable en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de España F1 2023. El neerlandés no ha dado opción a sus rivales, pero, ¿podrá alguien con él?

La realidad es que, según lo que hemos visto en estas dos sesiones de entrenamientos libres de viernes, va a ser muy difícil parar al vigente campeón del mundo.

Verstappen no sólo ha sido el más rápido en los Libres 1, sino que además se ha permitido el ‘lujo’ de sacarle siete décimas a su compañero de equipo, Sergio Pérez, que ha sido segundo.

En los Libres 2, su dominio a una vuelta no ha sido tan espectacular, ya que Fernando Alonso ha terminado a sólo 170 milésimas del piloto de Red Bull.

No obstante, Max ha sido uno de los primeros en salir a hacer tandas largas con vistas a la carrera, y en esa tesitura ha vuelto a demostrar que está un paso por delante.

Su primera tanda con el neumático medio ha sido muy buena: ha empezado con un 1’20’’186, para después hacer vueltas de 1’19’’654, 1’20’’302, 1’20’’349, 1’20’’189, 1’19’’877, 1’19’’713, 1’19’’623 y 1’19’’630.

Después ha sacado el neumático blando y, mientras el resto estaba en tiempos estables de 1’20’’, Verstappen ha sido el único capaz de encadenar muchas vueltas en 1’19’’ e incluso al final ha bajado a 1’18’’.

Su tanda con el blando: 1’19’’170, 1’19’’103, 1’19’’480, 1’19’’472, 1’19’’583, 1’19’’426, 1’19’’456 y 1’18’’679.

Ni siquiera Sergio Pérez ha sido capaz de seguir el ritmo de su compañero de equipo. La tanda del mexicano, con blando, ha empezado con un 1’20’’625 y después ha marcado tiempos de 1’19’’572, 1’19’’876, 1’20’’327, 1’20’’959 y 1’21’’009.

La única incógnita que queda es la de Fernando Alonso, pues el asturiano no ha podido hacer una tanda larga en condiciones y a una vuelta sí se ha mostrado rápido.

Entonces, ¿podrá alguien parar a Verstappen? En condiciones de seco, la probabilidad es mínima… pero la lluvia ‘amenaza’ con aparecer mañana y el domingo, y eso podría cambiar las tornas.

GP España 2023
Max Verstappen
13 comentarios
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guses
03 Jun 2023 - 03:03
#13
#12 @#11 Este es el primer año en el que Verstappen dispone de un coche claramente mejor. En 2021 el Re ... Ver comentario
hola!!... también Vettel tuvo una oposición fuerte con Alonso en 2010, incluso su coequipero Webber le ofreció pelea. Vettel también fue en muchas oportunidades un rival para Hamilton teniendo el inglés un auto muy superior. Con todo y eso que menciono de Vettel hay dudas, incluso para mí. Verstappen todavía le falta, por eso digo que si gana tan abiertamente, no generará simpatías. Necesariamente tiene que tener oposición verdadera y contrincantes de calidad como Fernando en este caso, siendo el que más se le acerca en este momento, para que Max se consagre entre los mejores pilotos.
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GLPNOB
03 Jun 2023 - 02:34
#12
#11 Compañeros, en la historia de la F1 desde siempre existió equipos dominadores, también existieron ... Ver comentario
Este es el primer año en el que Verstappen dispone de un coche claramente mejor. En 2021 el Red Bull no era el mejor coche. Bottas es claramente menos que Checo (al menos en ritmo de carrera) y finalizó por delante ese año. El año pasado fue una paliza pero recién a partir de Spa el RB18 era superior y a esa altura el campeonato estaba definido. Hubo media docena de carreras en las que Verstappen ganó y Checo ni siquiera estuvo cerca del podio. Creo que es injusto compararlo con Vettel: no hay dudas que Max es superior. Aunque entiendo que al estar Alonso en la pelea, busquen quitarle cualquier mérito a Max diciendo que tiene un coche dos segundos más rápido pero la magia de Fernando lo pone a un par de décimas.
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guses
03 Jun 2023 - 00:57
#11

Compañeros, en la historia de la F1 desde siempre existió equipos dominadores, también existieron los apoyados por el ente rector, pero antes había más competencia. Muchos pilotos destacaron, incluso un número importante de ellos son legendarios sin tener un título o grandes números. Pero insisto que teníamos mucha competencia.
Ahora todo está pensado en el espectáculo, teniendo de paso un reglamento que limita todo.
Fíjense por ejemplo a Max Verstappen, que sabemos es un piloto referente en este momento, una bestia en la conducción, pero desde el año pasado no ha tenido oposición verdadera para incomodarlo. Max sale de primero casi siempre y termina la carrera de la misma manera.
Me temo que en el futuro, Max sea considerado un gran campeón pero con las mismas dudas que generó Vettel, quien ganó con el mejor auto y con dudas de lo que hubiese pasado si otro piloto le plantea lucha verdadera. Algo similar con las mismas críticas a Hamilton.

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Grant Green
03 Jun 2023 - 00:53
#10
#7 @#5 No nos olvidemos de Mc laren del 88 al 91, 4 años consecutivos sólo con competencia en 1990 co ... Ver comentario
Lucho... al menos McLaren tuvo la idea, hoy imposible, de tener dos fieras al mismo tiempo en el equipo. Dos años. Saludos.
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quick_vale
03 Jun 2023 - 00:15
#9
#5 @#2 Guses siempre hubo 'Temporadas' de una escuderia en lso ´60 duraban un año o 2 (Lotus, Tyrrell ... Ver comentario
Una cosa es hacer un coche superior, que antes o después igualan los demás, y otra, permitir o prohibir características únicas sin posibilidad de réplica. En el 99, se capa el motor Mercedes, y Ferrari con neumáticos en exclusiva (entre equipos top), estira 5 años la goma. En 2005, los neumáticos para todo el GP, duran un año, en 2006, el MassDumper media temporada. En 2009, solo a Brawn se le permite el doble difusor. RB se distancia con el efecto coanda, nadie lo iguala (motores congelados), y 4 años, con el episodio de las gomas en 2013 ganando a placer. De 2014 a 2021, el reglamento es el que limita, los 5 primeros años, hasta lo imposible, que Mercedes tenga rivales que lleguen a inquietarlo. Entre 2007 y 2013, el mejor V8 era Mercedes, pero solo consigue 2 títulos de pilotos, por 1 de Ferrari y 4 de Renault. De 2014 a 2021, el mejor motor, también Mercedes, consigue 7 títulos pilotos 8 marcas. Diferencia? Los V8 estaban muy cerca entre ellos, mientras la era híbrida tuvo un motor muy superior a todos los demás, y un desarrollo/evolución dirigido y a cuenta gotas. Aprovechar la genialidad, la innovación, es lícito y para eso compiten. Dirigir de forma interesada para favorecer o lastrar, es la gran lacra de este deporte, y ha sido la constante desde principios de los 90, cuando paso a formar parte de la categoría como un elemento más sin intención alguna de ocultarlo.
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BaronRojo
03 Jun 2023 - 00:00
#8
#7 @#5 No nos olvidemos de Mc laren del 88 al 91, 4 años consecutivos sólo con competencia en 1990 co ... Ver comentario
y los Williams Renault de los 90, Benetton en 94-95, Mclaren Mercedes 98-99, Renault 05-06...
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Luchodebara
02 Jun 2023 - 22:51
#7
#5 @#2 Guses siempre hubo 'Temporadas' de una escuderia en lso ´60 duraban un año o 2 (Lotus, Tyrrell ... Ver comentario
No nos olvidemos de Mc laren del 88 al 91, 4 años consecutivos sólo con competencia en 1990 con Prost en la Ferrari
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avantij
02 Jun 2023 - 22:25
#6
#2 Lo digo una vez más. Hoy tenemos algo de emoción y espectativas porque hay ciertas esperanzas en q ... Ver comentario
y es cierto!! la unica expectativa ....es que Fernando Alonso le "moje" la oreja a Verstappen. Saludos.
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avantij
02 Jun 2023 - 22:24
#5
#2 Lo digo una vez más. Hoy tenemos algo de emoción y espectativas porque hay ciertas esperanzas en q ... Ver comentario
Guses siempre hubo "Temporadas" de una escuderia en lso ´60 duraban un año o 2 (Lotus, Tyrrell), en los ´70 y ´80 ya era mas sostenido, (Liguier, Brabham), y en los ´90 - 2010 se desmadro estuvieron los 5 años de Ferrari-Schumacher , los de RB - Vettel, luego Mercedes - Hamilton, en fin tiende a hacerse monoplico. El piloto que emboca ESA escuderia se cansa de ganar. Saludos
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gilles27
02 Jun 2023 - 20:40
#4
#2 Lo digo una vez más. Hoy tenemos algo de emoción y espectativas porque hay ciertas esperanzas en q ... Ver comentario
Es lo que le va bien a la Fia. Ahora toca chupar red bull. Nos van a salir alitasssss!!!!
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guses
02 Jun 2023 - 19:50
#3
#2 Lo digo una vez más. Hoy tenemos algo de emoción y espectativas porque hay ciertas esperanzas en q ... Ver comentario
expectativas. Disculpen.
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guses
02 Jun 2023 - 19:47
#2

Lo digo una vez más. Hoy tenemos algo de emoción y espectativas porque hay ciertas esperanzas en que Alonso gane la tan anhelada 33; igualmente la llegada de las mejoras prometidas por algunos equipos top, que sugieren competitividad.
Lamentablemente, para cuando lleguen el resto de equipos ponerse a la par o llegarle a incomodar a Red Bull, ya habrán sacado 200 puntos de diferencia y me quedo corto. En este momento, mientras otro piloto no gane una carrera, la F1 es un fracaso si hablamos de competencia. Ojo!!...si otro piloto incluyendo a Fernando gana alguna carrera, es porque tuvo algún desperfecto o contratiempo Max Verstappen. Por ritmo puro nadie lo alcanzará.

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Endplate
02 Jun 2023 - 19:14
#1

No. Lo cual es una pésima noticia para la Fórmula 1. Después de no sé cuántos años de dominio aplastante de Mercedes ahora el de Red Bull. Antes había alternancia de marcas, de pilotos. Todo era mucho más emocionante. Ahora se deciden los campeonatos a mitad de temporada.

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