F1

GP de Baréin F1 2021

Pirro: "Verstappen hubiera tenido cinco segundos de sanción máximo"

Emanuele Pirro fue uno de los comisarios encargados de juzgar en Baréin
Pirro concreta el castigo que hubiera tenido Max si no hubiera devuelto posición
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30 Mar 2021 - 14:00

Emanuele Pirro, uno de los comisarios del Gran Premio de Baréin, ha revelado que Max Verstappen hubiera recibido una penalización de cinco segundos si no le hubiera devuelto la posición a Lewis Hamilton. Con respecto a las veces que el piloto británico superó los límites de la pista en la Curva 4, Pirro explica que Michael Masi le advirtió que debía dejar de hacerlo y así hizo.

Verstappen adelantó a Hamilton en la vuelta 53 y se fue por el exterior de la Curva 4. Dirección de Carrera le pidió al piloto de Red Bull que le devolviera la posición y así lo hizo. De no haberlo hecho, Verstappen podría haber recibido una penalización de cinco segundos, tal y como ha revelado uno de los comisarios de la carrera.

"Hubiera recibido una penalización de máximo cinco segundos. No puedes adelantar superando los límites de la pista. Verstappen lo hizo, aunque no fue a propósito, simplemente se fue un poco ancho", ha comentado Emanuele Pirro en declaraciones al periódico italiano Corriere dello Sport, según publica el portal web Racing News 365.

"En ese momento, Masi advirtió a Red Bull y le aconsejó a Verstappen que devolviera la posición", ha detallado Pirro.

Pirro también ha aclarado que la FIA no pidió a Verstappen que le devolviera la posición, pues no está autorizado para hacerlo. Masi simplemente recomendó a Red Bull que lo hiciera para evitar una investigación posterior.

"Un comisario de carrera nunca obligará a nada porque no puede hacer eso, simplemente lo sugerirá. Verstappen devolvió su posición y no tuvimos que ocuparnos del caso específicamente", ha añadido.

Durante la carrera, Hamilton superó los límites de la pista en la Curva 4 en múltiples ocasiones. Pirro reconoce que el piloto británico ganó ventaja con esta acción, pero dejó de hacerlo cuando Masi advirtió a Mercedes. Si hubiera continuado, Hamilton hubiera visto la bandera negra y blanca y después hubiera recibido una penalización.

"Hamilton superó los límites de la pista con demasiada frecuencia y creó una ventaja repetida. Masi, el único que tiene autoridad para hablar con los equipos, llamó a Mercedes para advertirles de que si Hamilton lo repetía recibiría la bandera negra y blanca. Eso podría haber acabado en sanción. Dejó de hacerlo de inmediato y eso fue todo en lo que respecta a Hamilton", ha apuntado para cerrar.

44 comentarios
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30 Mar 2021 - 14:51
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@#4 Comparto y esperemos que haya revancha. En una carrera tan pareja los detalles marcan la diferencia. Por ejemplo, si tienes ventajas por largar primero, no se la puede regalar con un undercut de manual. Debieron parar a Max una vuelta después y si salía por detrás intentar adelantarle con el neumático medio contra el duro de Lewis. Si paras en la 18 como ocurrió tenían que haberle puesto el duro y dejar el medio para el final. Otro error fue pararlo en la vuelta 40. Mientras Max perdía 3/10 por vuelta tenía que seguir en pista pero cuando empezó a perder 1 segundo debieron pararlo. Hubiera tenido 3 vueltas para atacar y salido de los pits a sólo 5 segundos de distancia. En fin, otra vez será.

30 Mar 2021 - 14:51
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Una vergüenza estas declaraciones diciendo que Vestappen debería haberse pasado las normas por el forro. Lo peor es que un don nadie como el tal Pirro tenga tanto peso en las decisiones, debería ser destituido de inmediato.

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30 Mar 2021 - 14:18
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todos los años con la misma tontería , los pilotos y los que los dirigen no son niños de jardín de infantes ni retardados mentales , no puede ser que en cada gran premio se les tenga que advertir de lo que ya saben , por ética y deportividad los comisarios deberían de primero aplicar las reglas y la penalización y despues dar las explicaciones , al final solo se crean desconfianzas pero bueno , primero esta el negoció y el resto ? el resto que esperen sentados y callados.

30 Mar 2021 - 14:17
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Parece que red bull se equivoco en la decisión. Lo mejor era no devolver la posición, y esperar a, 1) sacar los 5 segundos (improbable vista la caída de rendimiento de los neumáticos) o 2) hacer alegaciones en la investigación posterior sobre que no fue un ventaja buscada, sino que se fue largo. No tengo dudas de que mercedes no hubiera devuelto la posición

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