F1

2 PSI en las gomas delanteras y 1'5 PSI en las traseras

Pirelli reduce considerablemente las presiones para el GP de Mónaco

En España la disminución de la presión acabó con las diferencias entre Mercedes y Ferrari
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23 Mayo 2017 - 10:32

Pirelli ha tomado una decisión de cara al Gran Premio de Mónaco que no dejará indiferente a nadie. Tras haber analizado las presiones de sus neumáticos en Barcelona, han decidido aplicar una reducción de 2 PSI en las presiones de las ruedas delanteras y 1'5 PSI en las gomas traseras.

Esta decisión creará controversia, ya que en el Circuit de Barcelona-Catalunya se pudo comprobar el contraste de rendimiento de Mercedes y Ferrari con los cambios de presión. El viernes, la escudería de Brackley no tuvo rival en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, en las que las presiones fueron más altas. Sin embargo, para el sábado se decidió bajar considerablemente la presión de los compuestos de la marca milanesa, lo cual propició que la escudería de Maranello encontrase un rendimiento espectacular para la clasificación y la carrera.

La controversia no termina ahí, pues Pirelli admitió recientemente que algún equipo "exageró" sus datos aerodinámicos para 2017 y la prensa alemana sospecha de que podría ser Mercedes para forzar al fabricante de neumáticos a rodar con presiones más altas, como en los años en los que las flechas de plata han sido invencibles. 

De cara al evento que transcurre por las calles del Principado, la presión de las ruedas delanteras será de 17 PSI, mientras que las traseras no pasarán de los 16'5 PSI, según informa el portal italiano Motorsport.com. En principio, Ferrari podría haber ganado algo de ventaja, aunque nunca hay que subestimar el poder de Mercedes.

27 comentarios
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23 Mayo 2017 - 14:50
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#4 @#1 'Pirelli admitió recientemente que algún equipo 'exageró' sus datos aerodinámicos para 2017 ... Ver comentario
No entiendo los negativos...
23 Mayo 2017 - 13:54
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"algún equipo "exageró" sus datos"
¿Será el mismo equipo que hizo pruebas ilegales en el Pirelligate?

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Snooze u lose
23 Mayo 2017 - 13:52
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Pirelli reconoció que Mercedes ha mentido con los datos de la caga aerodinámica, pues le conviene gomas con altas presiones para no sufrir con las gomas, como también lo han hecho con la potencia entre motores que supuestamente no es mayor a 0.3seg lo que en CV son al rededor de 12 HP. Es decir Mercedes viene manipulando los datos para que no les toquen nada o les evalúen como debe ser, para mantener su ventaja o para confundir al otro, todos saben que su motor está más lejos de 12 CV que el Renault e incluso que el ferrari y que estos coches no están generando tal carga aerodinámica como para llevar las gomas tan altas en psi y tan duros, es por eso que pirelli erró en la dureza de las gomas por que Mercedes manipuló con datos falsos.

23 Mayo 2017 - 12:03
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#1 Manipulación del campeonato una vez más. Según vallan las cosas cambiamos esto o lo otro , cada v ... Ver comentario
"Pirelli admitió recientemente que algún equipo "exageró" sus datos aerodinámicos para 2017 y la prensa alemana sospecha de que podría ser Mercedes para forzar al fabricante de neumáticos a rodar con presiones más altas,"
23 Mayo 2017 - 12:01
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Creo que la cercanía de los muros y lo sinuoso del trazado hace que tenga sentido una bajada de las presiones para favorecer el agarre mecánico, creo que los pilotos estarán de acuerdo en jugarse el tipo, pero no mas allá de lo necesario.

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23 Mayo 2017 - 11:42
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#1 Manipulación del campeonato una vez más. Según vallan las cosas cambiamos esto o lo otro , cada v ... Ver comentario
es monaco, no te vengas arriba, aquí las presiones siempre son diferentes al resto de circuitos
23 Mayo 2017 - 11:22
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Manipulación del campeonato una vez más. Según vallan las cosas cambiamos esto o lo otro , cada vez me da más asco este circo.

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