Pirelli no descarta las dos paradas para el GP de Hungría F1 2020

Si la lluvia respeta la carrera, la degradación del asfalto del Hungaroring será alta, más que en Austria. Pese a ello, Pirelli predice que la estrategia de carrera más rápida mañana en Budapest será de una parada: salir con el medio, cambiar entre la vuelta 35 y 40, y montar el blando para el final.

Sin embargo, los pilotos que o bien estén obligados a salir con el blando u opten por ese neumático, tendrán que enfrentarse a una carrera a dos paradas: un cambio entre las vueltas 21 y 25, repetir blando y montar el medio para los últimos 20 o 28 giros de carrera. Para estos pilotos, como los de McLaren por ejemplo, Pirelli da la opción de montar el duro en la vuelta 28-34 e ir a una sola parada.

"La velocidad hoy ha sido impresionante, el récord de vuelta ha quedado aplastado, hemos visto una vez más cómo han evolucionado los coches desde el año pasado, a pesar de la incertidumbre del tiempo en la previa de la clasificación", ha indicado Mario Isola, encargado de Pirelli en competición.

"Sin embargo, no ha habido mucho graining con temperaturas bajas. Hemos tenido una mezcla de estrategias en la clasificación, lo que significa que los cuatro primeros coches saldrán con neumático medio mientras esté seco, aunque esto no es seguro", ha apuntado.

Mercedes y Racing Point comenzarán la carrera con el neumático medio tras una buena estrategia en Q2, por lo que partirán con ventaja: "Parece que hay cierta ventaja en empezar con el medio, sobre todo con mucho calor, así que los coches mejor posicionados tendrán que concentrarse en sacar el máximo partido de su estrategia", ha comentado Isola para terminar.

• Tiempos Libres 3
• Tiempos clasificación
• Parrilla de salida

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

• Duro C2: Hamilton, 1'16''003
• Medio C3: Hamilton, 1'14''261
• Blando C4: Hamilton, 1'13''447
• Intermedio: Vettel, 1'42''191
• De lluvia: Vettel, 1'40''464