Sergio Pérez y Pierre Gasly se estrenarán en las carreras virtuales en este próximo GP virtual de Azerbaiyán. El mexicano y el francés correrán con sus equipos habituales en el último mes de competiciones desde casa para todos, antes del regreso a los circuitos.
Pierre Gasly ha anunciado que se unirá en un futuro muy cercano a las carreras virtuales de la Fórmula 1. El francés, eso sí, ha reconocido que prefiere entrenar antes de competir, para así llegar lo mejor preparado posible para intentar comerles la tostada a sus compañeros de parrilla de 2020 en el mundo del Simracing.
Pierre Gasly asegura que Red Bull es un equipo hecho "a medida" para Max Verstappen. El francés sostiene que los de Milton Keynes tienen un líder, y es el holandés, con quien al mismo Gasly le costó encajar durante su estancia en la estructura austriaca el pasado año.
AlphaTauri llega a Australia con buenas sensaciones tras los test de pretemporada. Albert Park es un circuito que le gusta a sus pilotos, también muy diferente a las características del Circuit de Barcelona-Catalunya, por lo que es el momento para ver en qué posición de la zona media se encuentran.
Pierre Gasly hará borrón y cuenta nueva para afrontar la temporada 2020 de Fórmula 1. El francés, tras un año agitado con Red Bull y Toro Rosso, quiere superar los números de la campaña anterior en la nueva era de la escudería AlphaTauri.
Pierre Gasly no ha borrado la sonrisa de su cara en ningún momento durante la presentación del nuevo AT01 que pilotará en 2020, año en el que el equipo Toro Rosso se ha transformado en la Scuderia AlphaTauri. El francés mira con ganas a esta nueva temporada 2020, en la que espera mantener el nivel de la segunda mitad del pasado ejercicio.
El renombrado equipo Toro Rosso a AlphaTauri ha celebrado hoy en Salzburgo la presentación su primer coche bajo este nuevo nombre que tiene como objetivo promocionar la nueva cadena de moda que ha sacado a la luz Red Bull el pasado año, con la nomenclatura del AT01 que pilotarán en 2020 Daniil Kvyat y Pierre Gasly.
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha felicitado a Pierre Gasly por la forma que ha tenido el francés en 2019 de recuperar su forma tras ser descendido de Red Bull a Toro Rosso. Marko ha aprovechado para resaltar que Daniil Kvyat no fue capaz. O tanto como Gasly al menos.
Pierre Gasly sintió la necesidad de demostrar que merecía estar en Fórmula 1 tras las críticas que recibió cuando se anunció su descenso a Toro Rosso en 2019.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, califica el ascenso de Pierre Gasly a la escudería austríaca como un completo fracaso. Marko piensa que su piloto se equivocó y que no debió ponerse como objetivo superar a Max Verstappen, sino que debería haberse puesto como meta acercarse progresivamente a él.
George Russell se queja que se destaque un mal trabajo de un piloto por encima de una buena actuación. El británico ha puesto de ejemplo todo lo que se ha criticado a Pierre Gasly esta temporada y lo poco que se ha resaltado el gran rendimiento de Max Verstappen.
Pierre Gasly asegura que el segundo lugar que logró en el GP de Brasil fue la respuesta que quería dar a Red Bull, tras una temporada 2019 en la que estuvo muy cuestionado. El francés sufrió un descenso a Toro Rosso en la segunda mitad de la temporada, pero gracias a él ha vuelto a demostrar porque está en Fórmula 1.
Pierre Gasly acabó el GP de Abu Dabi muy enfadado con Lance Stroll, ya que el de Racing Point arruinó su carrera en la primera curva. El francés cree que cuando tiene al canadiense por detrás, hay una alta probabilidad de que haya un accidente.
Toro Rosso ha culminado en el GP de Abu Dabi 2019 la que ha sido "su temporada más exitosa en Fórmula 1". El equipo de Faenza se ha llevado dos puntos de Yas Marina gracias a una gran carrera de Daniil Kvyat. Pierre Gasly ha sufrido un incidente en la primera vuelta y no ha podido remontar.
Los pilotos de Toro Rosso no han conseguido entrar en la Q3, pero consideran que tener libertad para seleccionar los neumáticos les dará una oportunidad extra para luchar. Además, esperan otra apretada batalla en la zona media de la parrilla.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
