Noticias

Mark Webber está en racha. Tras criticar recientemente a los pilotos de pago, el australiano ha vuelto a la carga para centrarse en casos concretos de la parrilla de la Fórmula 1, sobre todo en el de Pastor Maldonado.

Fin de semana de pesadilla para Lotus. El equipo inglés sigue estando en la boca de la mayoría de habladurías del paddock, y no solo por su posible venta a Renault. El GP italiano se ha tornado en un calvario para la escudería de Enstone, que tuvo que pedir calentadores prestados después de un problema con los suyos. Además, Romain Grosjean y Pastor Maldonado se han retirado en la primera vuelta, ambos con sendos toques producidos en la estrecha primera curva. El buen fin de semana de Force India relega a Lotus a la sexta posición del Mundial de Constructores, hecho que no desanima a sus pilotos.

Tras el podio y la mediación jurídica de Spa, el equipo Lotus pudo llegar al mágico trazado de Monza pero sorprendentemente están muy lejos de ese podio que era el objetivo del equipo. Pastor Maldonado ha sido incapaz de llegar siquiera a la Q3 y Romain Grosjean tan solo ha podido ser octavo. Mañana contarán con el apoyo de la unidad de potencia de Mercedes pero la misión de los de Enstone no ha sido fácil y van a necesitar una estrategia ganadora y un buen ritmo.

El motor Mercedes parece ser todo un impulso a los problemas que acarreba el equipo Lotus a su llegada al Autodromo de Monza. Al bajarse la visera, ambos pilotos se han olvidado de todos los conflictos extradeportivos y han demostrado que podrán estar en la lucha de los diez primeros en la clasificación de mañana y con grandes opciones de entrar en los puntos en la carrera del domingo.

El piloto venezolano, Pastor Maldonado, lo tiene claro: no dejará Lotus en 2016. Así de tajante se ha mostrado con respecto a su futuro asegurando que la compra del equipo por parte de Renault no afectará en su continuidad. El asiento del venezolano ha sido objeto de mucha especulación, que se intensificó cuando Lotus lo culpó del accidente que provocó su retiro en el GP de Bélgica.

Que Lotus está atravesando una dura crisis financiera no es una nueva noticia. La escudería de Enstone, quien lleva varios años luchando por intentar sanear sus cuentas, no obstante, está viviendo este año, en palabras de su director de operaciones en pista Alan Permane, "la peor temporada que hemos tenido financieramente", y las conversaciones con Renault no han ayudado a la causa en el corto plazo.

El equipo Lotus se prepara para lo que debe ser uno de los fines de semana más importantes del año para ellos. Tras el buen resultado de Romain Grosjean en Monza, la escuadra británica llega con una posible compra de Renault esperando y con la esperanza de volver a destacar en un trazado que debería adaptarse al E23.

Alan Permane, jefe de operaciones en pista del equipo Lotus, ha confirmado que el fallo mecánico que obligó a Pastor Maldonado a abandonar durante los primeros compases de la carrera del Gran Premio de Bélgica se debió a un error del propio piloto venezolano en los primeros compases de una carrera en la que los de Enstone consiguieron subir al podio gracias a Romain Grosjean.

Pastor Maldonado tuvo que ver desde la barrera como su compañero de equipo, Romain Grosjean, se alzaba con el primer podio de Lotus en esta nueva era V6. El venezolano tuvo que abandonar en la segunda vuelta y quiere olvidarse cuanto antes para hacer un buen papel en el Gran Premio de Italia. 

Lo sabían en Lotus y lo sabía todo el mundo. La de hoy se trataba de una de esas oportunidades que uno no debe desaprovechar, y así ha sido. Desafortunadamente, el monoplaza de Pastor Maldonado ha dicho basta a las primeras de cambio, pero Romain Grosjean ha culminado un fantástico fin de semana donde los de Enstone han mostrado un gran momento de forma al lograr el primer podio del año y el primero desde un 2014 en blanco.

No son tiempos fáciles para un equipo Lotus que ha estado en la cuerda floja durante mucho tiempo, más aún con los rumores de la posible compra de Renault al equipo de Enstone, pero hoy Romain Grosjean, pese a la sanción de 5 posiciones por sustitución de la caja de cambios, y Pastor Maldonado han sacado una sonrisa a sus aficiones y a los integrantes del equipo al meter los dos coches en la Q3. Así pues, salvo sorpresa, cabe esperar una carrera con un resultado sólido por parte de los coches negros de Lotus.

Vuelta agridulce para Lotus después del parón veraniego. Por una parte, Pastor Maldonado ha comprometido el desarrollo del monoplaza al accidentarse en los Libres 1 y disminuir su tiempo en pista en los Libres 2, pues el coche todavía no estaba reparado. En cambio, Palmer y Grosjean han hecho un buen trabajo analizando el nuevo alerón delantero de los de Enstone. Romain se ha mostrado muy contento con los cambios que ha hecho en su reglaje y augura un buen fin de semana para Lotus si consiguen mejorar un poco más el ritmo del E23. 

Pastor Maldonado seguiría como piloto titular en un hipotético equipo Renault si se confirmara la unión de la proveedora francesa junto a Lotus a partir de la próxima temporada 2016, según ha confirmado en declaraciones a la prensa en el circuito de Spa-Francorchamps. El venezolano tiene acordada su continuidad en la Fórmula 1 hasta finales del próximo año y su intención no es otra que formar parte de la parrilla con independencia de la denominación oficial que adquiera la escudería de Enstone.

Accidente en pista y tenia que ser él. Una escena que se ha convertido en costumbrismo dentro de la Fórmula 1. "Are you OK, Pastor?". Porque, sí, otra vez ha sido Maldonado quien ha visitado los muros lejanos de Spa-Francorchamps. ¿Lo peor? El monoplaza ha quedado bastante tocado aunque el venezolano espera que esté preparado en la segunda sesión.

LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar en exclusiva con Pastor Maldonado en el paddock del circuito de Spa-Francorchamps. El piloto venezolano ha abordado con nosotros algunos asuntos de interés como las expectativas de Lotus de cara al Gran Premio de Bélgica, las polémicas declaraciones de Pérez en las que criticaba su estilo de pilotaje, el enfado de Grosjean por ceder su coche a Palmer en los Libres 1 o sus impresiones ante la renovación de Räikkönen junto al equipo Ferrari.