F1

Seguirá otra temporada más en la F1

La compra de Renault no afectará el futuro de Maldonado en Lotus

El venezolano tiene contrato para el próximo año bajo cualquier denominación del equipo
maldonado-barcelona-martes-laf1.jpg
Miguel Carricas | Spa-Francorchamps
1
21 Ago 2015 - 12:36

Pastor Maldonado seguiría como piloto titular en un hipotético equipo Renault si se confirmara la unión de la proveedora francesa junto a Lotus a partir de la próxima temporada 2016, según ha confirmado en declaraciones a la prensa en el circuito de Spa-Francorchamps. El venezolano tiene acordada su continuidad en la Fórmula 1 hasta finales del próximo año y su intención no es otra que formar parte de la parrilla con independencia de la denominación oficial que adquiera la escudería de Enstone.

Preguntado sobre si la compra de Renault podría afectar su situación deportiva, Maldonado indicaba que “no afectará nada en mi situación, pero le deseo lo mejor al equipo. De momento el estamos viviendo un momento muy difícil. Son muy profesionales y estamos todos juntos dando el máximo y luchando hasta la última vuelta. Obviamente ves algunos fallos, pero es porque queremos dar el máximo. 

La compra de Renault no afectará nada mi situación, tengo un contrato

Pese a reconocer que en Lotus no están “felices” con sus prestaciones actuales y deben “encontrar cosas dentro y fuera de la pista”, Maldonado solo piensa en cumplir con la duración de su contrato: “Tengo un contrato hasta final de la próxima temporada. De momento todo va bien, ¡pero en la F1 nunca sabes!”, indicaba ante una risa sonora entre todos los reporteros presentes en su conferencia dentro del motorhome de Lotus.

Grosjean recibe este fin de semana en Bélgica una nueva versión del alerón delantero que no incorporará el coche de Maldonado por decisión interna del equipo: “Quizá lo reciba en Monza. Hay otras piezas aerodinámicas buenas. (Romain) usará el nuevo alerón delantero y yo algunas piezas pequeñas en el suelo. Es lo que tenemos. Normalmente cuando hay una actualización siempre nos alternamos. Esta vez le toca a él”, indicaba al respecto, no sin elogiar el intento de Lotus por seguir introduciendo mejoras paulatinas al desarrollo del monoplaza.

“Seguimos evolucionando el programa, no a la velocidad que queremos, pero ahí sigue. Tenemos buenos planes en la fábrica para actualizar el coche y ojalá podamos hacerlo rápido. Es hora de hacerlo, en mi opinión. El coche no ha ido tan mal y nos hemos adaptado bien a los diferentes circuitos. Algunos eran mejores y otros peores. Siempre hemos estado alrededor del Top 10, lo cual nos da siempre la oportunidad de luchar por puntos”.

 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
21 Ago 2015 - 15:10
Comment

Que este tio siga en la F1 es de verguenza.
Si me toca el euromillones le compro el asiento, total lo haría igual que mal que él.

Últimos vídeos
Te puede interesar
GP de Mónaco F1 2024
Blog

¿Está la Fórmula 1 en venta?

¿Vender la Fórmula 1? No lo descarten, pero tampoco lo esperes. No es una prioridad para John Malone, el gran patrón de Liberty Media. En el mundo de los grandes negocios todo está en venta si la oferta es la adecuada o si aparece otra oportunidad de negocio equivalente.

0
17 Nov 2024 - 16:49
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
Guanyu Zhou en Shanghái
F1

Zhou, ¿reserva de Ferrari? Analizamos los entresijos de este posible movimiento

El rumor más potente de este fin de semana sin GP ha sido el de la llegada de Guanyu Zhou a Ferrari como piloto reserva para 2025. El chino suena para volver a Maranello, donde ya trabajó en el programa de jóvenes pilotos en 2018. Un movimiento sorprendente y posible a partes iguales, y aprovechando esta especulación, analizaremos los puntos fuertes y débiles de la misma.

2
17 Nov 2024 - 10:35
Prueba Dongfeng Box - SoyMotor.com
Coches

Las luces y sombras del Dongfeng Box, el nuevo eléctrico chino que quiere desafiar a Europa

El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?

0
15 Nov 2024 - 15:30