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Las dificultades no acaban para Lotus, cuya situación financiera continúa siendo muy delicada a la espera de que se concrete la operación de compra con Renault. Sin embargo, a nivel deportivo están cosechando buenos resultados, algo especialmente sorprendente si se tiene en cuenta que su capacidad de desarrollo a lo largo de este 2015 está siendo muy limitada por su mala salud económica.  De hecho, Pastor Maldonado ha asegurado que si contaran con el presupuesto necesario, podrían estar luchando por el segundo puesto con Ferrari.

La Fórmula 1 en general tiene muchas ganas de volver a Austin y Lotus son uno de ellos. La carrera de este año se celebrará más pronto que en ocasiones anteriores, por lo que esperan unas temperaturas más altas, algo que creen que beneficiará a su E23 y al cuidado de los neumáticos. Nick Chester, director técnico del equipo de Enstone, asegura que su monoplaza rinde bien en la mayoría de los circuitos y que Austin no será una excepción; es más, esperan entrar con ambos monoplazas en la Q3 y obtener un buen botín de puntos el domingo para recortar distancias a sus rivales en el Campeonato de Constructores. 

A falta de cuatro carreras para que termine la temporada 2015, se siguen cerniendo dudas alrededor del futuro del equipo Lotus en la Fórmula 1. Mientras que la compra de Renault queda pendiente de confirmación oficial hasta el próximo mes de diciembre, en la formación de Enstone preparan su cambio de denominación oficial sin una idea clara de quién acompañará a Pastor Maldonado en la alineación titular a partir del 2016, una decisión que puede verse condicionada a la voluntad que impongan los nuevos accionistas del equipo.

Federico Gastaldi asegura que tienen una "muy buena idea" sobre quien será su segundo piloto para 2016 y afirma que harán un anuncio pronto. Después de que Romain Grosjean confirmara la marcha del equipo Lotus para fichar por Haas, en la escudería de Enstone todavía tienen que confirmar quien será el compañero de Pastor Maldonado la temporada que viene.

Pastor Maldonado ha reconocido que no fue una "gran decisión" abandonar el equipo Williams a finales de la temporada 2013 para recalar como piloto oficial de Lotus, tal y como refleja la diferencia de rendimiento de ambas escuderías desde la implantación de los motores V6 Turbo. Mientras los de Enstone sufren para sobrevivir en la Fórmula 1 sin aspiraciones directas a la batalla por la victoria, su antigua formación se ha aprovechado de la potencia del motor Mercedes para afianzarse entre las posiciones de podio e incluso amenazar en algunas ocasiones el dominio de Hamilton y Rosberg.

Con la confirmación de Pastor Maldonado como piloto para la próxima temporada, la atención del equipo Lotus se centra en dos claros objetivos: su más que posible compra por parte de Renault antes de que termine el año y saber quién será el próximo compañero del piloto venezolano.

El Gran Premio de Rusia prometía un buen resultado para Lotus, que buscaba sumar valiosos puntos para competir con Force India en el campeonato de constructores. El equipo de Enstone sufrió en este evento el abandono de Romain Grosjean, mientras que Pastor Maldonado consiguió sumar puntos aunque sus rivales en el campeonato se distancian.

La negociación entre Renault y Lotus para la compra del equipo británico se está alargando más de lo imaginado. Esta incertidumbre está afectando también a Pastor Maldonado, que fue confirmado recientemente para 2016 como piloto de los de Enstone. A pesar de que se hizo oficial esa extensión de contrato, el venezolano se ha mostrado nervioso acerca de su futuro y el de su escudería, ya que, por el momento, no existen plenas garantías sobre lo que ocurrirá el año que viene.

La continuidad de Pastor Maldonado nunca se ha debatido en los despachos de Enstone. Así lo afirma Federico Gastaldi que, incluso, añadió que "sus patrocinadores han pagado ya, con previsión". Con Renault en proceso de adquisión de Lotus F1 Team, el futuro de Pastor parecía, en cierta manera, en el aire pues los nuevos propietarios estarían evaluando cambiar la alineación de pilotos para la próxima temporada. Pese a esto, la formación de Enstone confirmó la continuidad del piloto venezolano tras el Gran Premio de Singapur.

El piloto de Lotus, Pastor Maldonado, afronta con optimismo el regreso de Renault a la parrilla como equipo constructor de la mano de su actual equipo. Mientras, el fabricante francés se prepara para su retorno a la Fórmula 1 después de haber firmado un precontrato con los de Enstone en el que se comprometen a hacer efectiva su compra en las próximas semanas.

Tras meter a ambos coches en la zona de puntos en el Gran Premio de Japón, consiguiendo diez puntos que signficaron su segundo mejor resultado en lo que llevamos de temporada, y con la compra de Renault a la vuelta de la esquina, Lotus llega al Gran Premio de Rusia con el anuncio de la marcha de Romain Grosjean tras su fichaje por Haas y con las esperanzas de hacerlo bien en una pista en la que el año pasado sufrieron por culpa de los neumáticos.

Estarán contentos los chicos de Lotus ya que han podido convertir en puntos una calificación bastante solvente. Tanto Maldonado como Grosjean han logrado evitar tener percance alguno en el toque entre Massa y Ricciardo en la salida y han tenido una carrera bastante tranquila, asegurando unos puntos realmente necesarios para los de Enstone.