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Force India ha asegurado que es suficientemente fuerte económicamente para poder pagar sus cuentas y mantener su calendario de desarrollo de Fórmula 1 esta temporada. Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de la escudería india, ha hecho unas declaraciones a Autosport apoyando a su equipo: "Nos financiamos a un nivel en el que podemos pagar nuestras facturas y hacer los programas de desarrollo que hemos planeado, y realmente eso es de lo que se trata".

Otmar Szafnauer, director adjunto de Force India, cree que los equipos estarán "preparados" para la nueva calificación ya que considera que "no es tan diferente" a la del año pasado. 

La Fórmula 1 apura su último mes de inactividad antes del arranque de los test invernales sin haber alcanzado un consenso sobre las novedades que incorporará el reglamento de la temporada 2017. Pese a que los diferentes intereses de los equipos sean responsables del carácter insólito que ha adquirido esta situación, existe ya una base mínimamente formada sobre la que construir una nueva categoría con más velocidad, sonido y espectáculo en los monoplazas, si bien la complejidad de aplicar unas reglas coherentes y atractivas para los aficionados puede requerir más tiempo del previsto inicialmente, un asunto sobre el que la FIA no se ha pronunciado con suficiente firmeza ante los medios de comunicación.

Aston Martin no ha descartado una futura vinculación con Force India a pesar de que no llegaron a un acuerdo para 2016. El equipo indio y la marca de automóviles británica estuvieron negociando durante los últimos meses del año pasado una posible colaboración entre ambas empresas para aspirar a lo más alto de la Fórmula 1. 

Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, había descartado una alianza con Aston Martin a la larga de cara el 2016 pero hoy en día mantiene que un acuerdo podría suceder en el futuro.

Tras unos test de invierno es los que evidenciaron problemas serios, llegando a Australia sin rodar, Force India ha sido el equipo que durante la temporada 2015 más ha demostrado la importancia de no escatimar en gastos. De no rodar en jornadas de test a conseguir un podio en Rusia. Según Otmar Szafnauer, su director de operaciones, esto se consiguió no tomando nunca la opción fácil y sin recortar los gastos en desarrollo. 

Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, ha asegurado que gracias a la mejora de la situación financiera del equipo a lo largo del año, la escudería pudo poner el pista la versión 'B' del VJM08, aunque bastante más tarde de lo planeado inicialmente.  Y es que, tras un sólido año 2014, la falta de liquidez dentro de la formación obligó a la estructura a perderse gran parte de los test de pretemporada debido a impagos que retrasaron las entregas de sus proveedores.

Con la temporada 2015 ya terminada - test de post-temporada incluido - toca centrarse en la campaña que está por venir. No solo hay que hacer un nuevo monoplaza que se adapte a las nuevas exigencias de la normativa, sino que hay que sentar las bases para crecer como equipo y eso, en muchas ocasiones, se traduce en la atracción de nuevos patrocinadores o la unión con alguna que otra marca para ganar en competitividad.

Fantástica manera de poner el broche final a una temporada exitosa para Force India. Sus dos pilotos no solo han logrado puntuar, sino que además han mostrado su verdadero potencial que han ido evolucionando a lo largo del año. Sergio Pérez ha sido capaz de colarse entre los cinco primeros, mientras que Nico Hülkenberg alcanzó el séptimo puesto en una carrera marcada por sus incontables duelos con sus rivales.

Día de buenas sensaciones para una Force India que ha dado la sorpresa en la segunda sesión de entrenamientos libres después de que Sergio Pérez se haya colocado en la tercera posición. Problemas de frenos han impedido al mexicano realizar todas las tareas planeadas para la sesión vespertina, pero los datos recopilados en el coche de Hülkenberg invitan al optimismo de cara a la última carrera del año.

Tras un día altamente inusual, los pilotos del equipo Force India se sienten confiados con respecto al fin de semana y creen que tienen una buena oportunidad de marcar buenos resultados. Aún así, tanto Nico Hülkenberg -el más rápido por la mañana- como Sergio Pérez aseguran que la tercera sesión de entrenamientos libres será clave.

Tic-tac, tic-tac, tic-tac... El reloj sigue contemplando lento e impasible la contienda por la búsqueda una nueva Fórmula 1 que supere a esta nueva era V6 Turbo en la que sólo se lo está pasando bien una estrella. El espectáculo, la emoción, la velocidad necesitan de un paso hacia delante para devolver a la F1 un hueco en el cajón del deporte mundial. Un cambio que mira hacia 2017...aunque las cosas van lentas.  

Otmar Szafnauer, director deportivo de Force India, cree que la versión 'B' del VJM08 ofrecerá un mejor rendimiento a partir del próximo Gran Premio de Bélgica después de los problemas que impidieron tanto a Nico Hülkenberg como a Sérgio Perez conseguir un buen resultado en la última prueba de Hungría, donde ambos se vieron obligados a abandonar la carrera tras ser incapaces de pasar a la Q3 durante la sesión clasificatoria del sábado.

Force India ha negado que haya comprometido la seguridad en su lucha por la quinta plaza del Campeonato de constructores de este año. Por el momento, el equipo indio es quinto en el mundial con un ligera ventaja frente a Lotus y Toro Rosso.

Marcharse de Hungría sin ningún punto en su casillero fue algo inesperado para Force India, máxime si se tiene en cuenta que la recién estrenada versión ‘B’ de su monoplaza había funcionado muy bien en Silverstone. Sin embargo, los dos abandonos de sus pilotos fueron un duro golpe. Especialmente sorprendente fue el accidente de Nico Hülkenberg, causado por un desprendimiento de su alerón delantero que hizo inútiles los esfuerzos del piloto para continuar en carrera.