Alpine estudia que Oscar Piastri pague su propio programa de desarrollo, valorado entre cinco y diez millones de euros, en caso de que éste corra para McLaren en 2023. El joven australiano todavía desconoce cuál será su futuro, pero en caso de que resulte vencedor de la disputa de este próximo lunes, su actual equipo pedirá una compensación.
La Fórmula 1 tomará una decisión sobre el contrato de Oscar Piastri con Alpine de cara a la próxima temporada. Las incógnitas en lo que al destino del joven australiano respecta siguen siendo muy grandes y aún se desconoce con quién debutará en Fórmula 1, si será con su equipo actual o con McLaren.
Oscar Piastri está "jugando a un juego peligroso", según advierte Jacques Villeneuve. El canadiense cree que el mercado de pilotos de la Fórmula 1 está más emocionante que nunca, pero avisa al australiano de que puede estar complicando su aterrizaje en la Fórmula 1.
Oscar Piastri disputará las dos sesiones de entrenamientos libres que Alpine tenía programadas para él en 2022, tal y como estaba previsto. Pese a la polémica sobre su anuncio para 2023, el australiano volverá al garaje de la estructura de Enstone este fin de semana en Spa, aunque su primera toma de contacto con el A522 deberá esperar.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, remarca que las conversaciones de Fernando Alonso con Aston Martin fueron un secreto a voces. El directivo italiano no está sorprendido por el cambio de aires del asturiano y cree que hay algo más detrás de la negativa de Oscar Piastri para correr en Alpine en 2023.
Tras la marcha de Fernando Alonso de Alpine, el equipo francés anunció que Oscar Piastri sería el compañero de Esteban Ocon la próxima temporada. Pero minutos después, el piloto australiano lo negó y aseguró que no correrá con los de Enstone.
El móvil de Otmar Szafnauer no deja de sonar, pese a las vacaciones de la F1. Aunque oficialmente no hay carreras, entre bastidores se está disputado un auténtico ‘Gran Premio’, la batalla por ese asiento al que Fernando Alonso ha renunciado y que Oscar Piastri ha querido rechazar.
Quizás ha pasado desapercibido un detalle en los ‘fichajes’ de Alex Palou y Oscar Piastri, que puede darnos una pista sobre las diferencias de uno y otro caso, más allá que el del español acabe siendo un asunto de tribunales, mientras que el del australiano tenga más que ver con la Oficina de Reconocimiento de Contratos.
Facundo Regalia remarca que Alpine no ha gestionado bien la situación de Oscar Piastri durante los dos últimos años. El piloto argentino no entendió que la estructura francesa anunciase al joven australiano como piloto oficial para 2023, cuando sus planes para la próxima temporada ya estaban fuera de Enstone.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, revela que hay hasta 14 pilotos interesados para ocupar el puesto que ha dejado libre Fernando Alonso. El rumano cree que Oscar Piastri se sentará en dicho lugar en 2023, pero en caso de perder al joven australiano, hay una larga lista de candidatos para aterrizar en el que considera el asiento más valioso que queda en Fórmula 1.
McLaren ya ha comunicado a Daniel Ricciardo que su intención no es continuar con él la próxima temporada. Los de Woking quieren a Oscar Piastri al lado de Lando Norris en 2023 y el australiano no parece estar interesado en los planes de la marca británica en otras categorías que no sean la Fórmula 1.
Oscar Piastri reemplazará a Daniel Ricciardo en McLaren para 2023. Desde Países Bajos confirman el rumor de los últimos días de que el joven talento tiene un preacuerdo con los de Woking.
Guanyu Zhou cree que la situación actual de Oscar Piastri demuestra que tuvo razón al dejar Alpine el año pasado. Al piloto chino se le puso en el camino la oportunidad de fichar por Alfa Romeo y cree que el tiempo le ha demostrado que ha sido una buena decisión.
Alpine asegura que tiene razón al anunciar a Oscar Piastri, pues creen que legalmente les corresponden derechos para reclamar sus servicios de cara a 2023.
Oscar Piastri ha negado que haya firmado un acuerdo para correr con Alpine en 2023, como el equipo ha anunciado hace escasas dos horas. Un caso que de forma irremediable nos recuerda al culebrón de Alex Palou, anunciado por Ganassi y por McLaren a la vez.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
