OFICIAL: El Consejo Mundial aprueba la nueva clasificación

En circuitos como SPA (Largo - Tiempo de Vuelta= 1:50.000 seg) o en Singapur (Lento - TDV= 1:45.000 seg), en cada tanda de clasificación estarán desde el inicio en pista hasta el final, sólo tendrán posibilidad de entrar a boxes por cambio de neumáticos si sus tiempos son considerados insuficientes para pasar a la próxima tanda. La cuestión es que pasará cuando esté presente la lluvia y/o pista húmeda, que los tiempos de vuelta superan los dos (2) minutos. O sea, que los equipos tendrán que sincronizar y coordinar que los tiempos en cada corte (Eliminación) sean cronometrados a unos pocos segundos de iniciado el próximo intervalo de eliminación directa.
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Como ven, el Nuevo Formato de Clsificación premia la Excelencia del Equipo, el Talento del Piloto y las Estrategias de Neumáticos, pero castiga; los Fallos Técnicos, los Errores de Maniobrabilidad y los Errores Tácticos.

Hombreee, la maFIA ha actuado jajajajajaja

......ya lo comenté, lo de la dificultad del shotware que esgrimía Bernie, no lo veía . Ya que las variables a manejar no son muchas...., ni complicadas.

¿Pero no decían que la Q3 la iban a dejar como lo era hasta ahora? Y otra cosa que no me cuadra es que dicen que en la Q1 será de 16 minutos y que luego de 7 minutos (cuando quedarán 9 minutos) se irán eliminando pilotos cada minuto y medio, pero eliminarían sólo a 6. ¿Y el séptimo para que queden 15 coches qué?

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team