Nikolas Tombazis, nuevo jefe de aerodinámica de Manor

Michael 91 No 3.---psice No 13........me refería UNICAMENTE a la época 210-2014........el trabajo hecho anteriormente fue exitoso......Saludos

Luchar también lo hizo en 2007 con el mejor coche y fue superado por un rookie. Sin acritud. Saludos.

Claro que los perdió él. Le dieron un coche que le permitió llegar a la última carrera con quince puntos de ventaja. Discutirá usted. No es mi caso. Saludos.

Era el jefe de aero. Saludos.

Me baso en su carrera en la F1 como aerodinamista. Estuvo con Schumacher en todos sus títulos (excepto el último). Eso y que para Manor un ingeniero con semejante curriculum es un fichaje increible; a poco que mejore el coche, van a dar un salto grande en la parrilla. Salu2

Los antialonsistas se empeñan en decir que fue Alonso la culpa de que Ferrari no ganase los títulos de 2010 y 2012, cuando cualquiera con dos dedos de frente vería que esos autos tenían un rendimiento inferior al RB en 2010 y al RB y Mclaren en 2012 (a principios de temporada Mclaren y a finales RB)... y aun así luchó por los títulos. Los perdió aun siendo teóricamente "favorito", pero era lo lógico viendo las prestaciones de sus Ferrari, incapaces de evolucionar entre temporada (seguramente por el túnel de viento desfasado, ese que se remodeló casi a finales de 2014 y los resultados ya los hemos visto). Pero no, la culpa siempre es de Alonso, y yo ya no pienso volver a discutir sobre ese tema tan sobreexplotado(que con vosotros no se debate, se discute).

Tombazis es sinónimo de éxito (espero que Michael91 no me vuelva a contestar como con Honda como motorista xD). Su currículum lo confirma.
El único 'pero' que se le podría decir... sus últimos años en la Scuderia. Nunca dio con la tecla tras el cambio normativo de 2009, siempre a remolque de RB y Mclaren (y Lotus y Mercedes en 2012/2013). Ya en 2014 firmó su sentencia al insistir en un motor pequeño, compacto, y así paliarlo con una aerodinámica extremadamente eficaz a pesar de perder algo de potencia. Se logró la parte de la potencia, pero el F14-T fue muy ineficiente aerodinámicamente y el resultado fue un coche que ni iba bien en recta ni en curva.
Ahora Ferrari volverá a apostar por lo mismo, una UP más compacta y una trasera estrecha (estilo el size-zero de Mclaren). Esperemos que esta vez el chasis cumpla. Seguro que lo hará con Allison a la cabeza.

Por cierto, gran acierto por parte de Manor, si las cosas van bien, progresarán considerablemente.

No, solo Kimi. Los coches de Michael los diseño Bryne.

Con aruba no, por cierto mejor ni me salude, porque el saludo no me va a hacer cambiar de opinion......

Modales señor. Modales. Saludos.

Diseñó para que ganaran títulos Schumacher, Kimi, Massa y Alonso. Masa y Alonso no lo lograron. Saludos.

"Distinto que el conductor no sacara provecho" ¿Te refieres a Kimi y el F2007?

Kimi te mandaría a la mierda si le dices eso.......

Disiento con usted. El hizo grandes coches en Maranello. Distinto que el conductor no sacara provecho. Saludos.

psice.-.........en que te basas........pues su paso por ferrari fue un completo fracaso.........

Gran fichaje para Manor. Parece que están dispuestos a quedarse en la F1 durante unos cuantos años. Esperemos que las finanzas se lo permitan.Salu2