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El sábado de Mónaco es el más impredecible de la temporada. Los pilotos no se guardan nada, exprimen al máximo la mecánica de sus coches y el talento que tienen en sus manos para acercarse lo más posible a los quitamiedos porque saben que la clasificación lo decide prácticamente todo. Por eso, es norma que tengamos algunas sorpresas en la lucha por la pole, pero los Mercedes están empeñados en quitarnos la ilusión, nos chafan todas.

La frenética batalla que mantienen Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la lucha por el campeonato parece destinada a alcanzar un grado de competitividad extremo a medida que ambos pilotos prosiguen sus luchas personales sobre la pista, y es que varias voces autorizadas coinciden en que el conflicto entre ambos podría derivar en una tensa relación como la que establecieron Senna y Prost.

Todavía no es oficial, pero la prensa británica ya lo toma como cierto: Mercedes renueva a su piloto Nico Rosberg para dos años más.

Las flechas plateadas han vuelto a volar sobre el resto de la parrilla en esta primera jornada del GP de Mónaco, aunque en la segunda sesión de entrenamientos libres Fernando Alonso se ha podido poner por delante de Lewis Hamilton en la tabla de tiempo. Sin embargo, tanto el británico como Nico Rosberg admiten estar ya preparados para la clasificación del sábado.

Lewis Hamilton ha liderado la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. Una sesión con una gran igualdad entre los dos Mercedes, separados por tan solo 32 milésimas.

Sebastian Vettel y Red Bull saben un par de cosas de cómo ganar en la Fórmula 1. Al igual que Mercedes en 2014, los austríacos se valieron de un cambio reglamentario en 2009 para cimentar las bases de una dinastía de coches que se erigió en la referencia a seguir para la competencia. Sin embargo, el mismo alemán confiesa que él nunca tuvo en sus manos un coche tan superior como el de Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

Cinco grandes premios y cinco victorias para el equipo Mercedes, con cuatro dobletes consecutivos. El dominio de la escudería de Brackley siguió y aumentó en el primer Gran Premio europeo de la temporada, en Barcelona. La gran pregunta en la previa del Gran Premio de Mónaco es si algún equipo, principalmente Red Bull, podrá plantar cara a los Mercedes en algún momento de la temporada 2014. 

En Mercedes no pueden llegar en mejor forma Mónaco. Sus cinco victorias y cuatro dobletes consecutivos les llevan en volandas y tienen más motivación que ningún otro equipo en la parrilla. Eso sí, no quieren confiarse demasiado y menos en un circuito que paga tan caros los errores, por lo que darán todo para seguir con su racha de imbatibilidad. Hamilton y Rosberg buscarán una segunda victoria en el Principado que les dé el liderato.

Puede que ahora Lewis Hamilton y Nico Rosberg se respeten mutuamente, pero el expiloto Gerhard Berger no está tan seguro de que su relación se sostenga hasta el final de la temporada.

La ausencia de ruido procedente de las nuevas unidades de potencia ha obligado al mundo de la Fórmula 1 a reaccionar de manera inmediata. De este modo, el equipo Mercedes AMG ha probado esta mañana en el circuito de Barcelona-Catalunya una nueva adaptación en forma de trompeta a la terminación de su escape con el objetivo de aumentar el sonido de los nuevos motores V6 Turbo y contentar las fuertes críticas recibidas desde el inicio de la temporada por parte de un grupo mayoritario de la parrilla.

El equipo Mercedes AMG volvió a presenciar ayer otro tenso capítulo dentro de la frenética rivalidad que mantienen Hamilton y Rosberg desde el arranque de la temporada. En esta ocasión, el piloto británico volvió a cruzar la línea de meta por delante de su compañero de equipo, si bien el estrés que se respiraba en las comunicaciones por radio confirma el aumento de la presión que ambos acarrean en su lucha en solitario por el título mundial

Las cosas no pueden ir mejor para Mercedes. Cuarto doblete en cuatro carreras seguidas, las mismas en las que Hamilton ha conseguido ganar aupándose hasta lo más alto de la clasificación. Tres puntos de distancia en el Mundial y 0.6 segundos en la carrera de hoy es lo que le ha separado de Rosberg. La diferencia de estrategias entre ambos les ha llevado a cruzar la línea de meta con un margen muy estrecho.

Puede que Lewis Hamilton haya ganado el Gran Premio de España, pero él mismo es consciente de que hoy él no era la flecha de plata más rápida del Circuit de Barcelona-Catalunya.

La clasificación del Gran Premio de España ha seguido el guion esperado, con ambos pilotos de Mercedes copando holgadamente la primera línea de parrilla. En esta ocasión, Lewis Hamilton ha vuelto a exprimir al máximo el potencial del W05 Hybrid para terminar por delante de su compañero de equipo, Nico Rosberg, quien ya muestra señales claras de debilidad respecto al dominio interno que lleva materializando el piloto británico desde hace cuatro carreras.

El comienzo de Mercedes en el GP de España no puede ser más positivo para ellos y más negativo para el resto de sus rivales. Lejos de ceder terreno con Ferrari y Red Bull, el equipo de Brackley ha querido mostrar su buena forma desde el primer día de acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Hamilton ha dominado ambas sesiones, sacando medio segundo de ventaja a Rosberg, que apenas pudo rodar en los Libres 1 por fallos en las baterías.