La polémica por el incidente que protagonizaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica continúa desencadenando numerosas reacciones por parte de numerosas personalidades relacionadas con el mundo de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ha expresado su opinión del conflicto interno que atraviesa Mercedes, un conflicto ocasionado por el toque entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la segunda vuelta del Gran Premio de Bélgica.
La Fórmula 1 regresaba este pasado fin de semana tras un mes de parón con una primera fila de la parrilla copada por los dos pilotos de Mercedes. Sin embargo, el duelo entre ambos apenas duró dos vueltas, pues un toque polémico dejó a Lewis Hamilton sin posibilidad alguna de victoria.
Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, sale en defensa de Lewis Hamilton tras el desastre de Spa-Francorchamps, donde las dos flechas de plata colisionaron en la segunda vuelta mientras luchaban por el liderato.
Lewis Hamilton y Nico Rosberg son los dos protagonistas del Gran Premio de Bélgica, no por un doblete, sino por su toque en Les Combes. Las flechas de plata coinciden: ese accidente arruinó un más que probable doblete. Toto Wolff está furioso, pues insiste en que sus pilotos han superado la única norma que les impone su equipo: no entorpecerse entre compañeros de equipos.
Lewis Hamilton ha asegurado tras la finalización de la reunión mantenida junto a los dirigentes de Mercedes AMG que Nico Rosberg ha reconocido haber causado a propósito el polémico incidente entre ambos en un intento de "ponerle a prueba".
Mercedes AMG se ha convertido en las últimas horas en un auténtico hervidero de tensiones y polémicas que rodean el incidente que han protagonizado Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el Gran Premio de Bélgica. El estado de ánimo que impera en el equipo es de absoluta resignación ante un pequeño toque que pone en entredicho la capacidad de organización y control de la frenética batalla que mantienen ambos pilotos por el campeonato mundial, y cuya intensidad ya ha conducido al primer encontronazo fortuito de ambos sobre la pista.
Lewis Hamilton ya ha dado su particular visión del accidente que ha protagonizado con Nico Rosberg en la segunda vuelta de Spa-Francorchamps, un accidente del que ha salido con un pinchazo y con las posibilidades de victoria reducidas a cero.
Polémica en Mercedes tras una carrera catastrófica en la que han saltado todas las alarmas, y es que Nico Rosberg ha pinchado un neumático de Lewis Hamilton en su intento por arrebatarle el liderato, en la segunda vuelta.
En el regreso de vacaciones todo sigue igual, o incluso mejor, para Mercedes. Y es que si en Hungría tuvieron una ventaja de medio segundo con sus perseguidores, en Bélgica ha aumentado hasta los dos. Un mundo. En su particular batalla por la pole, Rosberg ha sido quien ha vuelto a alzar los brazos. Es la séptima del alemán y la ha conseguido con dos décimas de ventaja sobre Hamilton, quien se ha quejado de problemas con los frenos.
La Fórmula 1 regresa de vacaciones y lo hace de forma radical. Los pilotos estaban disfrutando hace unos días del buen tiempo en lugares paradisíacos y alguien les ha echado un cubo de agua helada por encima, ahora que está tan de moda el Ice Bucket Challenge. Y es que han llegado a Spa y se han encontrado con el invierno de bruces. Frío de ocho grados, viento racheado y lluvia, mucha lluvia antes de que comenzara la sesión clasificatoria.
Nico Rosberg, Lewis Hamilton. Lewis Hamilton, Nico Rosberg. Doblete de Mercedes en las dos primeras sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica, un resultado alentador que insta a pensar que las flechas de plata extendrán su incontestable dominio una carrera más.
Nada ha cambiado en la Fórmula 1. Las vacaciones de verano ya son historia, pero los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica no han sido testigos de ninguna sorpresa mayúscula que sugiera que el guión de esta segunda mitad de Mundial será distinto al de la primera.
Nico Rosberg ha pedido a Mercedes que se discuta internamente lo ocurrido en el Gran Premio de Hungría, donde Lewis Hamilton ignoró las órdenes de equipo y no se dejó adelantar por alemán en la carrera.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
