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El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, ha revelado que el fallo en una de las bielas de Nico Hülkenberg en Baréin les hizo tener que reducir la potencia de su motor. Ésta, según el francés, es la razón por la que han tenido un comienzo de temporada complicado y por debajo de sus expectativas.

Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg coinciden en que el Renault RS19 no es un coche pletórico en Montecarlo. Explican que estaban contentos con las sensaciones de los Libres 1, pero que los cambios no han dado resultado y que en los Libres 2 han estado más perdidos. Esperan que el día libre del viernes les permita reencontrarse de cara a la sesión de clasificación del sábado.

Renault llega a Mónaco con el objetivo de volver a los puntos tras dos carreras realmente decepcionantes en Bakú y Barcelona. El inicio de temporada de la escuadra francesa ha sido para olvidar, con tan solo doce puntos en cinco carreras. Mónaco parece un buen trazado para acabar con la mala racha, ya que sus dos pilotos han logrado buenos resultados aquí en el pasado. Los de Abiteboul no han puntuado con los dos coches todavía esta temporada y buscarán hacerlo por primera vez en el Principado, algo que consiguieron en 2018.

Daniel Ricciardo asegura que Zandvoort es un circuito de la vieja escuela en el que los pilotos se divertirán mucho, pero al mismo tiempo cree que el Gran Premio de Holanda podría convertirse en una procesión, debido a lo estrecho que es el trazado.

El equipo Renault ha demostrado en Montmeló que el rendimiento de su monoplaza deja mucho que desear si quieren luchar por ser la cuarta mejor escudería. Daniel Ricciardo ha mantenido una intensa batalla con Carlos Sainz, pero no ha sido capaz de sumar puntos. Por su parte, Nico Hülkenberg ha realizado una buena remontada desde el Pitlane.

Renault ha vivido una sesión de clasificación con luces y sombras. Daniel Ricciardo ha sacado el máximo de su monoplaza para entrar en la Q3 y Nico Hülkenberg no ha pasado el corte de la Q1 tras un error en su primera vuelta. La escudería de Enstone siente que hoy era un día en el que las cosas podrían haber salido mucho mejor.

Renault continúa trabajando en el equilibrio de su monoplaza en el Gran Premio de España. Anque no ha sido una mala jornada de entrenamientos libres para Nico Hülkeberg y Daniel Ricciardo - que han terminado decimocuarto y decimoquinto en los Libres 2 - ambos pilotos coinciden en que deben seguir mejorando para sacar todo el potencial que tienen.

Renault traerá a España una cantidad razonable de actualizaciones con el objetivo de reiniciar su temporada aquí, ya que no han tenido el mejor comienzo de año. Puntuar y probar esas evoluciones son los objetivos de este fin de semana.

Dicen que sólo muere quien es olvidado. Desde luego, ese no es el caso de Ayrton Senna, pues 25 años tras su fallecimiento, su recuerdo sigue muy vivo. La Fórmula 1 se ha encargado de que así sea y hoy pilotos y equipos le han dedicado un sinfín de mensajes a la leyenda brasileña que tanto les inspiró a llegar a luchar por llegar al Gran Circo.

Renault ha vivido un Gran Premio de Azerbaiyán para el olvido. Por segunda vez esta temporada los franceses se han marchado sin puntos y han perdido el cuarto puesto en el Campeonato del mundo de Constructores. Los de Cyril Abiteboul no han tenido el ritmo durante todo el fin semana y perdieron una buena oportunidad de sumar puntos por culpa del incidente de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat en el tramo final de la carrera.

El equipo Renault no ha logrado pasar el corte a Q3 en el Gran Premio de Azerbaiyán. Daniel Ricciardo se ha quedado a las puertas del top diez, tras terminar duodécimo. Para Nico Hülkenberg la jornada ha transcurrido algo peor. El alemán –que ha clasificado decimosexto– se lamenta por la falta de agarre durante toda la prueba.

El tetracampeón del mundo Alain Prost, actual asesor de Renault, asegura que los problemas de fiabilidad de la escudería francesa son inevitables. El francés recuerda que estos fallos forman siempre parte del proceso de evolución de un motor cuando un fabricante busca mejorar su producto.

Nico Hülkenberg espera una dura batalla con su nuevo compañero, Daniel Ricciardo, una vez que el australiano se adapte al equipo. El alemán ha recordado que cuando se pasa de un equipo puntero a otro en construcción siempre se sufre un poco al principio, pero confía en que el australiano domine el RS19 y le plante cara en las próximas carreras.

Renault ha logrado ser el mejor equipo del resto en China tras dos clasificaciones decepcionantes. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg han logrado pasar a la Q3 por primera vez esta temporada y saldrán mañana desde la séptima y octava posición respectivamente. Después de un sábado positivo, el equipo francés quiere llevarse un buen puñado de puntos en la carrera de mañana.

El equipo Renault parece haber encontrado el ritmo que le ha faltado en las dos primeras citas iniciales de 2019. Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg están contentos con el rendimiento del RS19 y quieren aspirar a entrar en el Top 10 de cara a la clasificación de mañana.