Renault no ha tenido viernes fácil en Japón. Los de Enstone no han terminado de encontrar el ritmo y además el tráfico les ha perjudicado en sus simulaciones de clasificación. Lo positivo es que el equipo ha recopilado muchos datos, que ahor analizarán para ser competitivos el domingo tanto en clasificación como en carrera.
Las expectativas del equipo Haas no corresponden con las de Nico Hülkenberg, según su actual jefe de equipo en Renault, Cyril Abiteboul. El francés cree esa que fue una de las razones por las que el alemán no fichó por el equipo estadounidense.
Renault quiere recoger la cosecha de su ritmo en las últimas carreras. El objetivo de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg será salir de Suzuka con los puntos suficientes para mantenerse en la batalla por la cuarta posición del Campeonato de Constructores.
Nico Hülkenberg todavía no tiene una plaza garantizada en la Fórmula 1 para la próxima temporada. No obstante, el piloto alemán ha echado la vista atrás y ha confesado que abandonar Force India en 2012 para marcharse al equipo Sauber no fue una buena decisión.
El expiloto de Fórmula 1 Nico Rosberg cree que Nico Hülkenberg es la mejor opción para Red Bull. Afirma que la experiencia del alemán y la falta de recambios fiables en la academia de Red Bull son razones más que suficientes para cerrar el fichaje.
Renault no ha podido cuajar un buen resultado en el Gran Premio de Rusia. Daniel Ricciardo ha visto su carrera arruinada por un incidente en la primera vuelta y Nico Hülkenberg, tras un cúmulo de infortunios, sólo ha podido ser décimo. No obstante, el ritmo del coche está ahí, por lo que desde la marca francesa no pierden el optimismo con vistas al futuro.
Renault narra como un triunfo haber colado a sus dos pilotos en el Top 10. Los dos RS19 saldrán mañana, en Rusia, por detrás de Carlos Sainz e intentarán combatir contra los McLaren con la baza del ritmo de carrera, tras demostrar durante todo el fin de semana que son rápidos aquí.
Arranque con buenas sensaciones de Renault en el GP de Rusia F1 2019. Daniel Ricciardo se ha mostrado contento con el rendimiento del RS19 en Sochi a pesar de su incidente en los Libres 1. Nico Hülkenberg ha destacado en la zona media y ha reconocido que aún hay margen de mejora antes de la clasificación.
La Scuderia apuesta fuerte para lo que queda de temporada, por lo que se presentó por tierras asiáticas con actualizaciones en su SF90. Es evidente que con ello tratan de no perder la oportunidad, de seguir siendo competitivos al máximo ante su gran rival, Mercedes. "La llegada de estas dos victorias consecutivas ha sido una buena sensación para el equipo y para nuestros tifosi, pero en realidad esos triunfos ya han quedado atrás", declaraba Mattia Binotto, para luego confirmar las mejoras en su monoplaza para Singapur, ya que el coche debe avanzar carrera a carrera. "Traemos algunas piezas nuevas, como parte de nuestro gran esfuerzo por cerrar la brecha con la competencia, en una pista que presenta numerosas curvas, la mayoría de ellas de baja velocidad", confesaba el director de Ferrari, antes de ponerse sus coches a rodar sobre el trazado del Maria Bay.
Jacques Villeneuve entiende por qué el equipo Haas ha renovado el contrato de Romain Grosjean para la temporada 2020, en vez de fichar a un Nico Hülkenberg que está sin volante porque Esteban Ocon le sustituirá en Renault el próximo curso.
Renault llega a Rusia con el objetivo de recuperar los puntos que se les escaparon de las manos el pasado fin de semana en Singapur. Los de Enstone son optimistas para este fin de semana y esperan comandar la zona media, con un RS19 que muestra un gran rendimiento tras el parón de verano.
Renault se despide de Singapur con dos puntos en el bolsillo. Marina Bay es un trazado en el que siempre hay incidentes y los de Enstone no han conseguido salir airosos. En la primera vuelta, Nico Hülkenberg se tocó con Carlos Sainz, lo que comprometió la carrera del español, mientras que Daniel Ricciardo sufrió un pinchazo por un toque con Antonio Giovinazzi hacia el ecuador de la carrera.
Renault ha logrado finalizar dentro del Top 10 con sus dos coches este sábado en Singapur. Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg han exprimido el potencial del RS19 y han podido entrar en Q3, finalizando octavo y noveno respectivamente. Los de Enstone son positivos de cara a mañana, ya que tener a sus dos coches arriba les permitirá jugar todas sus cartas en su batalla con McLaren.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha descartado a Nico Hülkenberg como posible compañero de Max Verstappen en 2020. Como ya declaró anteriormente, apostarán por un piloto de su programa de desarrollo, es decir, por Alexander Albon, Daniil Kvyat o Pierre Gasly.
Nico Hülkenberg ha visto cómo sus opciones de cara a 2020 se complican. El piloto alemán está a día de hoy sin asiento, tras no alcanzar ningún acuerdo con Haas. Uno de sus posibles destinos, aunque no depende de él, es Red Bull. El alemán ha desvelado que ha mantenido conversaciones con ellos, pero que en cierto momento Helmut Marko le cerró la puerta.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
