Llegar a la élite de cualquier deporte es muy complicado, obviamente. Pero llegar a estar entre los mejores de la élite es algo que resulta casi imposible. Así, en la Fórmula 1 hay varios pilotos que han rozado ese estatus, pero que nunca lo han alcanzado.
La temporada 2016 está a punto de empezar y las apuestas dejan como favorito, una vez más, al equipo Mercedes, que puede alzarse por tercer año consecutivo con el Campeonato de Constructores. La lucha se centrará, principalmente, entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, aunque Nick Heidfeld está convencido que el británico conseguirá su cuarta corona.
¿La Fórmula 1 está en crisis? Ha perdido cientos de millones de espectadores en los últimos años y es habitual que cada semana aparezca algún protagonista para verter más cizaña sobre el Gran Circo, pero uno de sus expilotos, Nick Heidfeld, cree que la situación no es tan mala como parece. El alemán lamenta que sea tan fácil criticar, pues siente que esas palabras generan una espiral negativa que afecta a todo el deporte.
El francés Stephane Sarrazin explica que Alain Prost "rompió su corazón" incumpliendo una promesa verbal para un asiento en la Fórmula 1 en el equipo que éste representaba en el año 2000.
El próximo Gran Premio de Estados Unidos será un momento muy especial para el equipo Sauber, y es que la formación de Hinwil cumplirá nada menos que 400 Grandes Premios de Fórmula 1 en el circuito de Austin. Casi medio millar de participaciones en las que han conseguido un total de 808 puntos, una historia increíble que arrancó en 1993 en el Gran Premio de Sudáfrica.
Nicolas Prost ha contribuido a que Lucas di Grassi se haya convertido en el primer ganador de la historia de la Fórmula E, la primera competición de monoplazas eléctricos de la Federación Internacional de Automovilismo.
Nick Heidfeld considera que los coches de 2014 serán muy pesados –con un peso mínimo de 691 kilogramos, piloto incluido–, y que la situación será peor en 2015, cuando el límite de peso se incrementará hasta los 701 kilos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
