Si en 2018 la FIA no hubiera introducido el halo, hoy estaríamos llorando la desaparición de un heptacampeón del mundo de Fórmula 1.
El accidente de Monza entre Max Verstappen y Lewis Hamilton no debe sorprendernos. Era poco más o menos una situación anunciada. Ya lo avisamos tras Spa: esto no iba a quedar así y mucho menos lo de Hungría. La guerra dialéctica está garantizada.
Valtteri Bottas ha sido uno de los nombres del fin de semana, y de la semana en general. Justo cuando se anuncia que deja la escudería Mercedes para recalar en Alfa Romeo, se ha visto un Bottas nuevo, sin presión, con otra cara, y con ganas de demostrar por qué se queda en Fórmula 1 con un proyecto como el de Alfa Romeo.
Daniel Ricciardo ha sido elegido el Piloto del Día en el Gran Premio de Italia con el 34,5% de los votos emitidos por los aficionados. El piloto australiano se ha llevado la victoria en Monza, una hazaña que no conseguía desde el Gran Premio de Mónaco en 2018.
Tenía que pasar, tarde o temprano, y pasó en Italia. Los ánimos entre Max Verstappen y Lewis Hamilton estaban muy tensos desde el Gran Premio de Gran Bretaña, y en algún momento volverían a saltar chispas entre los dos contendientes al título. Ha llegado en Monza, donde ambos pilotos han colisionado y han quedado fuera de carrera tras un espectacular incidente del que ambos han salido ilesos.
Max Verstappen ha reconocido que Lewis Hamilton no le ha dejado espacio en la primera variante en la que ambos han quedado fuera de carrera tras tocarse. El de Países Bajos ha explicado que su rival le ha querido estrangular al máximo y no ha podido evitar el toque.
Max Verstappen y Lewis Hamilton han vuelto a tener un accidente en el GP de Italia F1 2021. Como ocurrió en Silverstone, ninguno de ellos ha querido ceder cuando peleaban por una posición importantísima en la carrera, pero esta vez ambos han terminado fuera de juego. ¿Dónde está el límite para estos dos pilotos? ¿Seguirán así hasta el final de la temporada?
Daniel Ricciardo ha conseguido una impresionante victoria en el GP de Italia F1 2021 y Lando Norris ha completado el doblete para McLaren. El piloto australiano se ha colocado primero en la salida y ha aprovechado un accidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton para amarrar su primer triunfo como piloto de la escudería de Woking y su octavo en la Fórmula 1.
La tensión entre Lewis Hamilton y Max Verstappen ha estallado de nuevo en un evento de formato al sprint. Después del primer toque entre ambos en Silverstone, el Mundial ya estaba en rojo vivo, pero Monza ha hecho que se vuelvan a reencontrar con el peor desenlace: abandono doble y una imagen dantesca: el Red Bull montado por encima del Mercedes en la grava.
Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha defendido el formato de clasificación al sprint, ya que considera que ahora la parrilla tiene un aspecto diferente al que tenía después de clasificación del viernes. Además, ha tomado como referencia a McLaren y ha invitado al resto de equipos a tomar decisiones valientes para sacar partido de este experimento.
Los McLaren han sido una de las notas positivas que ha dejado la clasificación al sprint del Gran Premio de Italia. Daniel Ricciardo saldrá mañana desde la segunda posición, con nadie al frente, mientras que Lando Norris saldrá desde el tercer puesto. Por lo tanto, el equipo británico se encuentra en una situación muy privilegiada de cara a la carrera.
Fernando Alonso cree que la mejora del formato de la Fórmula 1 no está en que se den más puntos en la clasificación o carrera al sprint, como se quiera llamar. El español mantiene la opinión que tenía tras el GP de Gran Bretaña e insiste en que si hay algo que hacer es modificar la clasificación los viernes.
Valtteri Bottas ha terminado en la primera posición en la clasificación al sprint del Gran Premio de Italia. Sin embargo, la pole que ha conseguido hoy el piloto finlandés no le servirá mucho más que para sumar los tres puntos correspondientes, pues en la carrera de mañana el de Mercedes saldrá desde la última posición.
Daniel Ricciardo compartirá la primera línea de la parrilla de Monza con Max Verstappen. El piloto australiano 'culpa' a una buena salida en la clasificación al sprint de este sábado y no tiene ninguna duda: atacará al de Países Bajos en la primera curva.
Max Verstappen ha heredado la Pole en el Gran Premio de Italia; aunque ha cruzado la línea de meta en la segunda posición, arrancará primero por la penalización que tiene Valtteri Bottas por montar motor nuevo. La clasificación al sprint ha ido mejor de lo esperado para el piloto de Países Bajos y espera rematar el trabajo mañana en carrera.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
