La buena racha de McLaren terminó en Monza, mientras que Renault resurgió. La escudería francesa ha recortado a los de Woking 21 puntos en una sola carrera. A pesar de ello, Lando Norris no está preocupado por la cuarta plaza en el Mundial de Constructores, al menos por el momento.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha reconocido que la Federación Internacional de Automovilismo, estudia recuperar la grava en la famosa curva de Monza llamada Parabolica para evitar polémicas como la que hubo con Sebastian Vettel sobre si su vuelta en Q3 debió anularse o no por no respetar los límites de la pista.
La carrera del GP de Italia supone el comienzo y el final de un tiempo en Ferrari, con la victoria de Charles Leclerc y el sinfín de despropósitos de Vettel. Una carrera que deja a Mercedes cada vez más al frente y que a punto estuvo de otorgarles una victoria en un escenario en el que no estaban llamados a ser ganadores. Renault ofreció su mejor versión de todo el año y consiguió un resultado más propio del año pasado que del problemático 2019, mientras que Red Bull vuelve a mostrar que no es de los trazados de velocidad en los que consiguen los mejores resultados.
Giancarlo Fisichella ha explicado que si fuera el máximo responsable de una escudería no dudaría en fichar a Max Verstappen o Charles Leclerc. El italiano apuesta por el futuro y cree que la nueva generación ha llegado para quedarse.
Carlos Sainz se disculpó por la radio por el incidente con Alex Albon durante la lucha de ambos pilotos en la carrera de Monza. El español reconoce que no se esperaba que el Red Bull frenase tan tarde y admite que perdió el control del eje trasero, lo que hizo que su McLaren se deslizara y obligó a Albon a irse a la grava.
Lewis Hamilton admite que no hubiera evitado un toque con Charles Leclerc si tuviera el título de este año ya en sus manos. El británico reconoce que si se fue fuera de pista en la lucha con el monegasco, fue porque pensó en sumar el máximo número de puntos para el Campeonato en lugar de intentar ganar esa carrera.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha detallado por qué Charles Leclerc no recibió una sanción en su lucha contra Lewis Hamilton en Monza. La FIA insiste en que ahora actúan según la filosofía de libertad de competición acordada en Baréin y apunta que el hecho de no haber toque entre ambos pilotos hace que no haya una penalización para el monegasco.
Charles Leclerc ha pedido, de forma indirecta, que se acaben los comentarios de odio contra Sebastian Vettel tras su error en Monza. Las redes sociales se llenaron ayer de nuevas críticas hacia el alemán después de su trompo en Italia, algo que el monegasco quiere eliminar en señal de apoyo hacia su compañero.
Sebastian Vettel explica que lo altura del lateral de su monoplaza no le permitió estar pendiente del tráfico tras su trompo en Monza, lo que le llevó a tocarse con Lance Stroll y le supuso una sanción que echó a perder su carrera.
La prensa italiana aplaude la gran carrera del que ya consideran el rey de Ferrari, Charles Leclerc y Ferrari. Los principales rotativos italianos ven Monza como la consagración de la promesa monegasca y piden a la Scuderia que construya el equipo alrededor de él para hacerle campeón desde 2020.
Ha salvado los muebles Mercedes en el GP de Italia F1 2019. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han luchado por la victoria durante prácticamente toda la carrera, pero las flechas plateadas no han podido con el dominio en recta de Ferrari. A pesar de esto, un error de Sebastian Vettel ha propiciado que los alemanes salgan de Monza con una ventaja aún mayor en el Campeonato.
Red Bull ha completado un Gran Premio de Italia con un resultado no tan bueno como podría haber sido. El ritmo de Alexander Albon no ha sido suficiente para poder adelantar a los Renault y ha cruzado la línea de meta en sexta posición. Por su parte, Max Verstappen se ha visto en la 19ª plaza en parrilla y ha sido capaz de remontar hasta la octava. No obstante, los de Milton Keynes pierden puntos importantes respecto a Ferrari, su rival por la segunda posición en el Campeonato de Constructores.
Kimi Räikkönen ha recibido un Stop&Go en el GP de Italia porque el equipo Alfa Romeo se ha equivocado con los neumáticos que ha usado en la salida, que no se correspondía con los que había usado en la Q2 del sábado. Antonio Giovinazzi ha salvado los muebles con un noveno puesto, que le ha otorgado dos puntos ante su público.
Fin de semana con sabor agridulce para Toro Rosso en el GP de Italia F1 2019. Los de Faenza han mostrado un gran ritmo que no se ha visto compensado con puntos en Monza. Pierre Gasly se ha visto afectado por el incidente de Sebastian Vettel y Lance Stroll al irse a la grava al esquivar al canadiense. Daniil Kvyat ha abandonado por una fuga de aceite cuando tenía el Top 10 a tiro.
Sobresaliente actuación del equipo Renault en el Gran Premio de Italia, que anota su mejor resultado combinado entre ambos pilotos desde Japón 2007. Su rendimiento ha sido excelente y se han consolidado este fin de semana como el cuarto equipo de la parrilla. Gracias al error de Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo ha podido ser cuarto, cerca del podio, y Nico Hülkenberg, quinto. Este resultado les permite escalar a la quinta posición del Campeonato de Constructores.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
