El asesor de Red Bull, Helmut Marko, recuerda a Toto Wolff que si aprecia tanto a Mick Schumacher podría dejarle correr en Mercedes o usar su influencia para meterlo en Williams. El austriaco revela que su compatriota se acercó a ellos durante una reunión con Oliver Mintzlaff para proponerles un acuerdo para que el alemán pilote para AlphaTauri, la cual se rechazó al momento.
Mick Schuamcher estará este año en Goodwood por primera vez y se estrenará de un forma muy especial: al volante del W02 que su padre, Michael Schumacher, pilotó en 2011.
Mick Schumacher está dispuesto a recalar en Williams en el caso de que el equipo de Grove decida prescindir de un Logan Sargeant que no ha comenzado con buen pie la temporada.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, anima a Mick Schumacher y Toto Wolff a hablar sobre el futuro en vez de refugiarse en el pasado. El directivo italiano recuerda que el bajón y la rotura de la alianza entre la Fórmula 1 y Alemania llegó antes del debut del hijo del kaiser, quien perdió su lugar en la parrilla tras dos años.
Lewis Hamilton y George Russell afirmaron tras el Gran Premio de España que el doble podio de Mercedes se debía en buena parte al trabajo de Mick Schumacher.
Mick Schumacher volverá a subirse a un Fórmula 1 el próximo miércoles para un test que llevará a cabo Pirelli junto a Mercedes en Barcelona. El alemán probará el producto de 2024 de la marca italiana y se estrenará a los mandos del W14 después de unos cuantos meses de trabajo de simulador.
Helmut Marko ha respondido a Ralf Schumacher por unos comentarios que hizo recientemente sobre su sobrino Mick. El austriaco, sin pelos en la lengua –como de costumbre–, asegura que el programa de Red Bull se basa en el rendimiento y no en el marketing.
"Deseo que Mick encuentre una plaza, porque la merece, pero la situación cara a 2024 no es favorable", ha dicho Toto Wolff en Mónaco. El jefe de equipo de Mercedes y actual ‘patrón’ de Mick está convencido de que éste -pese a los comentarios de Steiner- tiene un sitio en la Fórmula 1.
Ralf Schumacher, hermano de Michael y tío de Mick, ha admitido que éste último fue uno de los candidatos a ocupar el asiento que dejó libre Pierre Gasly en AlphaTauri al término de la pasada temporada. Sin embargo, cree que Helmut Marko tiene un problema con el apellido Schumacher, ya que en ningún momento quiso fichar el ex de Haas.
En Alemania insinúan que Nyck de Vries podría no ser el único piloto oficial ‘descabalgado’ a mitad de temporada. Señalan desde allí a Logan Sargeant como otro posible sacrificado, en su caso, en Williams y con Mick Schumacher como reemplazo.
Mick Schumacher se quedó sin asiento en la parrilla de Fórmula 1 después de que Haas decidiese no renovarle a finales de la temporada 2022, cuando ya no había ningún asiento libre. Ahora, Schumacher es piloto reserva de Mercedes y Toto Wolff asegura que si Michael hubiera acompañado a su hijo durante su periodo en Haas, Guenther Steiner no se habría atrevido a tratarlo así.
Bernie Ecclestone cree que la carrera de Mick Schumacher sería muy diferente si Michael estuviera con él en los circuitos. El antiguo ‘mandamás’ de la Fórmula 1 cree que el alemán ha estado en el equipo equivocado y considera complicado que encuentre un asiento competitivo después de un año fuera.
Mick Schumacher ejercerá el rol de piloto reserva de Mercedes durante 2023, pero el alemán ya piensa en 2024 y tiene claro cuál es su objetivo: volver a la parrilla. De hecho, asegura que ya se ha interesado en él para volver a ser piloto oficial la próxima temporada.
Mick Schumacher también actuará como piloto reserva del equipo McLaren a lo largo de la temporada 2023 de Fórmula 1.
Stoffel Vandoorne avisa a Mick Schumacher de que ha llegado un momento clave para él a la hora de elegir sus prioridades. El belga recuerda que cuando perdió su asiento en Fórmula 1 se decantó fácilmente por la Fórmula E, donde ha corrido cinco temporadas y ya sabe lo que es ser campeón del mundo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
