Una de las posibilidades que se estudia para no repetir el polémico procedimiento de Abu Dabi es la rotación del director de carrera entre un número de personas durante la temporada. La prensa británica señala que Michael Masi puede que no sea uno de ellos.
La Comisión de la Fórmula 1, compuesta por los equipos, la FIA y la Fórmula 1, se reúne hoy para recibir las conclusiones del análisis de Abu Dabi.
Sebastian Vettel espera que Michael Masi se quede. El alemán cree que el director de carrera ha hecho en general un buen trabajo y piensa que es injusto que se ponga en duda su continuidad por lo que pasó en una única carrera.
La FIA ha revelado que está al tanto de los nuevos mensajes de radio entre ellos y Red Bull durante el GP de Abu Dabi que se han emitido en los últimos días. La Federación continúa con su análisis sobre lo sucedido en la última carrera de 2021, aunque dichas conversaciones han desatado la reacción de un campeón del mundo como Damon Hill.
El director de carrera necesita más apoyo, según Christian Horner. El jefe de Red Bull, que fue el primer beneficiado por el caos de Abu Dabi, piensa que Michael Masi necesita más apoyo y espera que lo tenga este año.
Jonathan Wheatley, director deportivo de Red Bull, defiende la continuidad de Michael Masi como director de carrera de la FIA. El británico cree que tiene el talento suficiente para llenar el vacío que dejó Charlie Whiting, aunque necesita recibir el apoyo adecuado.
Ante los rumores de que Michael Masi podría ser sustituido como director de carrera de la Fórmula 1, la FIA ha recordado mediante un comunicado que aún no se ha tomado ninguna decisión, lo cual podría interpretarse como la confirmación de que Masi estará al frente de la F1 en los primeros Grandes Premios –Baréin y Arabia Saudí– como poco.
El jefe del departamento de monoplazas de la FIA, Peter Bayer, asegura que es posible que la Fórmula 1 tenga un nuevo director de carrera en 2022.
¿Tendrá la Fórmula 1 tres directores de carrera? ¿Llegará al deporte un sistema como el VAR de fútbol? Son dos propuestas que ahora mismo estudian en la Federación, según ha revelado la prensa alemana.
Martin Brundle cree que Michael Masi puede terminar siendo el sacrificado de la situación que se ha desencadenado a raíz de sus decisiones en Abu Dabi. El británico no encuentra a una persona mejor para sustituirle, pero tiene claro que la FIA debe ser lo más transparente posible con lo que ocurrió.
El expiloto de Fórmula 1 Christijan Albers cree que Michael Masi tomó muchas decisiones confusas e inconsistentes durante la temporada 2021. La última de ellas fue en Abu Dabi al permitir que sólo se desdoblasen ciertos coches y no todos, por lo que entiende que Mercedes y Lewis Hamilton sientan que les han robado el Campeonato.
Romain Grosjean piensa que Michael Masi tomó la decisión correcta en el desenlace del GP de Abu Dabi. El francés sostiene que no hubiese sido agradable que un título se decidiera con el coche de seguridad en pista y por ello, como aficionado, aplaude la labor del director de carrera a la hora de dar luz verde a un final épico en la última vuelta.
El expiloto Johnny Herbert asegura que Michael Masi ha hecho demasiado daño a la Fórmula 1 con sus decisiones. El británico critica la labor del director de carrera durante la pasada temporada y sostiene que, en estos momentos, toda la confianza que había en él ha desaparecido.
Martin Brundle asegura que reemplazar a Michael Masi no arreglará el problema actual con la aplicación del reglamento de la Fórmula 1. El británico cree que el puesto de director de carrera es demasiado para una sola persona en una temporada de 23 carreras y además, en estos instantes no ve a nadie que sobresalga para sustituir al australiano.
La subida de un nuevo documento en la web de la FIA ha provocado revuelo entre los aficionados de la Fórmula 1. Se trata de la actualización del organigrama nuevo de la Federación, un documento con fecha de enero de 2022 que reemplaza el que había de octubre de 2021. El hecho de que ni Michael Masi ni Nicholas Tombazis aparezcan ha avivado la polémica. Te explicamos qué ha pasado.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
