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Lewis Hamilton no ha finalizado satisfecho la jornada de viernes del GP de Bélgica. El piloto de Mercedes asegura que ha sido un día "bastante malo" en el que se ha sentido "completamente diferente" a como lo hizo en las últimas carreras. Pese a ello, guarda un poco de optimismo para la clasificación –a priori, será bajo la lluvia–, ya que "el coche debería ser mejor en mojado que en seco".

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, recuerda que desde que subieron al podio por primera vez este año en el GP de Canadá, no se han bajado. La marca de la estrella lleva cinco carreras consecutivas con uno de sus pilotos cruzando la meta entre los tres primeros y les gustaría acabar de esa misma forma la primera mitad de esta temporada.

Lewis Hamilton pilotará para Ferrari en 2025 después de once años vistiendo los colores de Mercedes. El heptacampeón del mundo necesitaba dar este paso en su carrera deportiva. No obstante, George Russell, su actual compañero de equipo en la escuadra alemana, cree que el de Stevenage "no se hubiese ido" de saber que recuperarían el buen nivel de forma antes de lo previsto.

Alpine y Mercedes ya ultiman los detalles de su relación para convertir a la escudería francesa en equipo cliente. Los de Enstone se preparan para llevar motor Mercedes... ¡ya en 2025! Algo que, de producirse, supondría un duro golpe para las instalaciones de Viry-Chatillon. 

Lewis Hamilton sigue agrandando su leyenda en Fórmula 1 con su podio número 200. El británico ha firmado una tercera plaza en el GP de Hungría, donde la clave ha estado en frenar a Max Verstappen en su segunda y tercera tanda. La dura defensa ha dado sus frutos y con estos 15 puntos, avanza a la sexta plaza en el Mundial.

¿Veremos a Andrea Kimi Antonelli el próximo año en Fórmula 1? El joven italiano, que solo tiene 17 años y esta temporada disputa su primera campaña de Fórmula 2, ha estado en el foco de todas las miradas, pues como protegido de Mercedes, puede ser la apuesta de Toto Wolff para sustituir a Lewis Hamilton. Sin embargo, Antonelli ha hablado tras la carrera del Gran Premio de Hungría y ha reconocido que no sabe si está preparado para dar el salto al 'Gran Circo'.

Toto Wolff no disimuló su enfado y decepción por la clasificación en Hungaroring. Tras la victoria de Lewis en Silverstone esperaban con emoción e ilusión esta prueba y aunque sabían que podía no ir tan bien como en Silverstone esperaban poder dejar claros sus progresos.

La lluvia y la bandera roja provocada por Sergio Pérez han sentenciado a George Russell. El piloto británico ha caído en la Q1 del Gran Premio de Hungría. Salta así la sorpresa, después de que el piloto de Mercedes consiguiese la Pole en Silverstone. 

Mercedes llega al GP de Hungría después de un 'triplete' europeo del que han logrado sacar una gran cantidad de puntos, con victoria en Austria y Gran Bretaña. Se podría decir que la marca de la estrella fue la primera fuerza de la parrilla en Silverstone, aunque este fin de semana en Budapest parece que no será lo mismo. "Tenemos algo de terreno que recortar, no somos tan competitivos en estas condiciones de tanto calor", ha indicado George Russell.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, llega a Hungría con las ganas de descubrir si el W15 cuenta con la capacidad de luchar por victorias cada fin de semana. La marca de la estrella ha ganado las dos últimas carreras en Austria y Silverstone y ahora aterrizan en el escenario en el que han logrado las cuatro últimas Poles.

Alpine está pensando en un cambio de rumbo para su motor de 2026, y Mercedes podría ser el camino elegido. De momento, no hay pasos adelante confirmados, pero lo que sí se tiene claro es que ya se han puesto en contacto. Aunque Toto Wolff no espera una decisión inminente, más bien todo lo contrario, porque es consciente de que es "demasiado complicada". 

Si antes se hablaba de McLaren y Ferrari como los equipos que más habían logrado evolucionar desde principio de temporada, ese protagonismo se lo lleva ahora Mercedes. El equipo de Brackley lleva dos victorias consecutivas –la de George Russell en Austria, y la última de Lewis Hamilton en Silverstone–. Sin embargo, el heptacampeón considera que las mejoras tratarán de hacer del W15 el coche más rápido de la parrilla. Ese es el verdadero objetivo, y algo que ya no parece tan lejano como antes. 

Valtteri Bottas quiere seguir formando parte de la Fórmula 1 más allá de 2024. El finlandés aún no tiene un asiento asegurado en la parrilla de 2025, pero Mercedes no es una de las opciones. Bottas cree que no tendría sentido regresar a la formación de Brackley "sólo para una temporada", pues él lo que quiere es "algo que dure varios años".