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Tras el espectacular y limpio duelo del pasado Gran Premio de Baréin, tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg han sido informados de las reglas para futuras luchas, vista la superioridad de Mercedes.

Lewis Hamilton no tuvo la oportunidad de trabajar en la mejora de su coche para las carreras durante las pruebas de esta semana en el Circuito Internacional de Baréin, pues se centró más en probar neumáticos para Pirelli. Así, después de ganar en Malasia y Baréin, el británico admitió que está a la espera de trabajar en la mejora de su Mercedes antes del Gran Premio de China, que se celebra a finales de este mes.

Mercedes zanja los test de Baréin con un intenso día de pruebas de neumáticos con Pirelli. Lewis Hamilton ha completado la friolera de 120 vueltas al circuito de Baréin, y aunque admite que no han podido centrarse en el W05, confiesa que los conocimientos que han extraído de la jornada de hoy les serán de ayuda en el futuro.

Dan Fallows iba a formar parte de McLaren. Al menos, durante la pretemporada, el equipo británico lo mencionó en una lista de nuevas incorporaciones técnicas junto Prodromou y los ex de Lotus Ettore Griffini y Ciaron Pilbeam. Sin embargo, el equipo de Woking y Red Bull se encuentran en una disputa legal sobre este jefe de aerodinámica. Por otra parte, la escudería austriaca dijo que Prodromou dejó el equipo para iniciar un período de descanso antes de asumir su nuevo papel en McLaren.

No hay quien les eche el guante, ganan las carreras a pares y son el amo y señor de esta nueva Fórmula 1. Ahora las cosas en Mercedes no pueden ir mejor y deben dar las gracias al cambio radical de reglamento que se ha afrontado este año. Pero no solo por ser la envidia del paddock, también porque si no el futuro de la escudería alemana estaría pendiente de un hilo. Y es que, de no haber dado el salto a los motores V6 Turbo híbridos habrían pensado en marcharse del Mundial.

Nico Rosberg no puede evitar sonreír al recordar el duelo que mantuvo con Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Baréin, y es que el alemán es consciente de la importancia y trascendencia que tuvo su espectacular mano a mano por la victoria de la carrera.

Si en Ferrari pensaban aprovechar los test post gran premio en Baréin para buscar soluciones a su grave situación no se irán del país asiático muy satisfechos con cómo les ha ido. Y es que, si ayer Alonso vio interrumpida su jornada de trabajo por la mañana porque su F14-T le dejó tirado en la pista, hoy la Scuderia ha decidido acabar su día cuatro horas antes tras detectar que su chasis estaba dañado.  

Mercedes lleva tres victorias de tres carreras y ha desbancado a Red Bull —al menos por el momento— en el primer cajón del podio; sin embargo, el equipo tetracampeón del mundo de F1 tiene la esperanza de alcanzar a los W05 en un mes, o al menos así lo piensa Helmut Marko.

Los que seguimos la Fórmula 1 desde hace tiempo necesitábamos un subidón como el que vivimos el pasado domingo con el espectacular del GP de Baréin. Hacía años que no nos lo pasábamos tan bien delante de nuestro televisor viendo una carrera de la élite del automovilismo. Vibrando con cada adelantamiento y con cada una de las decenas de luchas que hubo en la pista, todo un lujo que solo ha recibido halagos.  

El equipo Mercedes ha vuelto a liderar en Baréin, aunque en este ocasión se tratara de los test de temporada que se están celebrando hoy y mañana en el circuito de Sakhir. Nico Rosberg, que ha estado hoy al volante, ha completado un total de 121 vueltas y su mejor tiempo lo ha marcado con blando (1'35"697). 

Sin apenas tiempo para reposar del espectáculo que nos depararon el domingo, los equipos han vuelto a ponerse el mono de trabajo en Baréin para afrontar el primero de los test que habrá durante la temporada. Así, se abre una carrera contrarreloj para acortar distancias con Mercedes. Se vuelven a desempolvar los sensores y las parafernalias aerodinámicas para probar diferentes novedades en busca de esas décimas que te acerquen a la cabeza.

Remi Taffin, ingeniero jefe de operaciones de Renault Sport F1, se ha mostrado optimista sobre la evolución que ha experimentado la marca del rombo en términos de prestaciones desde el inicio del campeonato, y ha afirmado que su unidad de potencia no tardará en alcanzar el potencial de Mercedes.

Lewis Hamilton fue el vencedor del Gran Premio de Baréin, pero no le resultó nada fácil someter a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que evidenció un ritmo superior al de Lewis pese a terminar en segunda posición.

Antes de que los pilotos nos depararan una de las mejores carreras en años, lo único de lo que se hablaba en Baréin era de buscar soluciones para hacer de esta Fórmula 1 más atractiva. Las dos voces cantantes de la reivindicación fueron las de Montezemolo y Ecclestone, a los que no les gusta nada como está siendo la nueva competición. Pero el que manda, Jean Todt, dejó claro que no iban a cambiar las normas solo para frenar a Mercedes: "Cogerles es un reto para los equipos".

Paddy Lowe ha insistido en que sus pilotos no ignorarons las órdenes de equipos, simplemente porque no hubo tales órdenes. Solamente se dirigió a Nico Rosberg y Lewis Hamilton para que se respetaran en pista y, así, poder "asegurar que nos llevábamos de vuelta a casa los dos coches".