Mercedes ya tiene en marcha el 'plan B'

Adri Bumer, bien podrían realizar los cargos presupuestario a las otras Empresas del Holding o a las cuestas exentas del techo presupuestario, total la FIA solo cumple con la fiscalización y control de Mercedes AMG F1. Saludos...

Evidentemente Mercedes tiene un sistema de refrigeración único y tienen la posibilidad de hacer lo que les plasca con los pontones, Lo que traigan sera unico y bastante extremo.

Mercedes es un gran equipo, creo que pocos equipos de la parrilla actual hubiesen logrado “enderezar” un poco el mal nacido W13, como lo hizo mercedes el año pasado, sin embargo, tengo mis dudas con AM, creo empezarán bien, pero que se desinflarán a lo largo de la temporada, por las mejoras de los demás equipos grandes.

y el dinero de desarrollar un coche nuevo?? Están con unas reglas con un techo presupuestario y si ya es costoso desarrollar un coche, dos es imposible para ajustarse y luego evolucionarlo, me da que es mucho humo y encima han quitado la pintura porque estaba gordo el coche, vamos no tienen un coche competente y van a hacer otro?? Que lo investiguen porque huele a chamusquina

CONCEPTO.

El artículo de Blancafort en su entradilla : """"Mercedes PARECE ya decidida a poner en marcha un ‘Plan B’ -.........
,
Poco se puede decir más: PARECE QUE.......XD

Las declaraciones de Elliot es de suma consideración, por lo siguiente;

1.- Desarrollar un W14B para Bahréin, en tan corto tiempo, especialmente que debe pasar las pruebas de impacto de la FIA, Mercedes tuvo que haber realizado estudios, análisis y diseño del Nuevo Chasis y Aero (Plan B); así que, ponerlo en pista transcurrirán 3 o 4 GP y eso sería una desventaja contra Red Bull, Ferrari y Aston Martin.

2.- El Nuevo Monoplaza "W" usaría entre 30% y 40% las horas del túnel de viento y CFD, lo que les quedaría un 30% para la evolución del W14B para el resto de la Temporada de F1 2023 y el otro 30% para el desarrollo del W15; así que, un nuevo error por seguir su Filosofía Aero puede ser perjudicial para el Motorista Alemán.

Cambiar de concepto NO es sencillo quería decir..

Si no va en las primeras carreras, se quedarán atras, porque RBR los va revolcar, y además también evolucionarán su coche, si llegas mal, vas a remolque toda la temporada, y aún más si haces un coche con un nuevo concepto. El problema a mi corto entender, es que cambiar de concepto es sencillo y conlleva empezar de cero, y puedo pensar que de ahí, que no hayan querido cambiar a un coche más "convencional", pero si sigue sin funcionar, no van a tener más remedio, todo ello lo digo, sin ser ingeniero como tu dices, ni tener ni idea, ni saber lo que realmente pasa, hablo desde mi experiencia como aficionado y poniendo un poco de sentido común, pero nada más.

A ver, por un lado me parece genial que no quieran imitar a Red Bull. Olé por ellos. Pero por otro lado, ¿cuánto tiempo necesitan para darse cuenta de que la versión "sin pontones" nació mal? El año pasado sólo ganaron una carrera, con Rusell, cuando en años anteriores lo ganaron prácticamente todo o, como mínimo, la mitad de ellas. Y si realmente ahora se dan cuenta de que la versión sin pontones no funciona y van a tirar adelante con la versión B, pues creo que se han dormido en los laureles. Pero yo simplemente soy un aficionado, que no tiene ni idea de ingeniería y ellos son una gran marca y fábrica, así que sus razones tendrán para actuar así. A mi modo de ver, mientras sean competitivos y puedan presentar batalla a Red Bull, que hagan todo lo posible.