Mercedes vuela, Ferrari se estrella; McLaren sigue un paso por detrás

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El equipo de Woking no ha sufrido ningún problema importante de fiabilidad hoy, pero avanza a paso lento. Fernando Alonso pudo completar 46 vueltas aunque sin forzar el coche, sobre todo durante la mañana. Parte de la sesión matinal la dedicaron a analizar el comportamiento aerodinámico del MCL32 con tandas de solo dos vueltas con ultrablandos, en alguna ocasión usaron parafina. 

Más adelante en la mañana y también por la tarde, McLaren fue capaz de realizar tandas un poco más largas, de cinco vueltas y con neumáticos blandos. No obstante, que a falta de dos días no se realice ningún stint de diez vueltas, no invita al optimismo. Alonso marcó un mejor tiempo de 1'23"041 con blandos que le dejó en duodécima posición. Aun así, el bicampeón aseguró que prefieren dar tandas de pocas vueltas para hacer todos los cambios posibles en los reglajes para estudiar mejor el monoplaza.

En Toro Rosso ya se pueden atisbar avances en su comprensión del STR12. Carlos Sainz pudo completar un stint de más de quince vueltas por primera vez esta pretemporada y se acercó al centenar de vueltas. El piloto madrileño no ha sufrido ningún fallo de fiabilidad, aunque si algún problema en el montaje de piezas del monoplaza que le han restado tiempo en pista. El madrileño ha marcado un mejor tiempo de 1'21"872 con blandos y ha finalizado en novena posición.

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El mejor tiempo de la jornada lo ha mantenido Valtteri Bottas. Los equipos han dedicado la tarde a tandas largas y pocos han mejorado su tiempo, pues Felipe Massa se ha mantenido segundo a pesar de no rodar en la sesión vespertina. Kimi Räikkönen ha mantenido el tercer puesto pero ha protagonizado una bandera roja al perder el control del SF70-H en la Curva 3 del Circuit de Barcelona-Catalunya. Primer contratiempo real para Ferrari esta pretemporada. Todavía no se sabe si fue error de Kimi o problema mecánico del monoplaza.

Max Verstappen fue uno de los protagonistas de la sesión de la tarde. A pesar de que no mejoró su tiempo de la mañana, el piloto holandés realizó un simulacro de carrera con tiempos muy constantes. El de Red Bull comenzó con blandos, cambió a medios, y terminó a blandos con 63 vueltas hasta que se detuvo el RB13; en lo que todo parece indicar que fue una prueba del tanque de combustible, aunque aún falta la confirmación oficial por parte del equipo. El piloto de 19 años provocó la salida de la banera roja y luego más tarde apareció la tercera cuando el Sauber C36 de Marcus Ericsson también se detuvo en pista.

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