Ya hace meses que la noticia es oficial: McLaren montará motores Honda a partir de 2015 en sustitución de los actuales Mercedes. Un cambio de semejantes dimensiones les obligará a hacer horas extra en la mesa de diseño, pero hoy su gerente ha sorprendido a más de uno al apuntar que no necesitan contar con la experiencia de sus actuales pilotos para afrontar con garantías tal transición.
McLaren ha tenido una temporada 2013 difícil. Con el cambio de alineación este año y el hecho de no haber acertado con el MP4-28 ha lastrado al equipo de Woking. Por ello, Sergo Pérez ha admitido que conseguir resultados será complicado
Tras el anuncio del fichaje de Kimi Räikkönen por parte de la Scuderia Ferrari, todas las miradas se han centrado en Felipe Massa. ¿Qué hará en 2014? De momento ha confesado que ha tenido conversaciones interesantes tanto con Lotus como con McLaren, y esta última opción podría ser una de las opciones más claras para el paulista.
El éxito actual de Sebastian Vettel ya ha sido comparado con el de su compatriota Michael Schumacher, que ganó siete campeonatos del mundo. Sin embargo, Jenson Button, que comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 2000, cuando el kaiser ganó el primero de sus cinco títulos consecutivos, considera que la era Vettel no se acerca a la de Schumacher en términos de aburrimiento.
El famoso 'Pirelligate' en el que Mercedes rodó 1.000 kilómetros en el Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado mes de mayo hizo que el resto de equipos también quisieran hacer un test privado del mismo tipo con el suministrador de neumáticos. Ayer se hizo público que Red Bull lo hará esta semana y McLaren podría ser el siguiente.
Hoy no ha sido un gran día para el equipo McLaren. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez no han podido salir de la media tabla al finalizar la carrera del GP de Italia. El británico tuvo problemas con el limitador de revoluciones, por lo que sufría dificultades para adelantar, mientras que un golpe en la salida condicionó la carrera del mexicano.
McLaren ha salvado el honor en el Gran Premio de su 50º aniversario y ha clasificado sus dos monoplazas para la Q3 de la sesión cronometrada del Gran Premio de Italia. Jenson Button y Sergio Pérez confían avanzar mañana impulsados por una estrategia arriesgada, aunque el mexicano afirma que no sabe por qué su bólido es inferior al de sus rivales más inmediatos
El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.
Jenson Button ha insistido en que quiere estar en McLaren cuando empiece la nueva etapa con Honda en 2015. Sin embargo, sigue sin confirmar dónde estará la temporada que viene, aunque ha dado entender que seguirá en el equipo de Woking.
Jenson Button ha mostrado su plena convicción de que McLaren regresará a la cumbre de la Fórmula 1 en un futuro muy cercano, ya que la "pasión" y la "energía" de sus trabajadores le impulsaran en años venideros y le ayudarán a dejar atrás una temporada discreta que, aunque para el olvido, cree que fortalecerá la escudería.
Jenson Button no ha descartado una inminente renovación con McLaren hasta el término de la temporada 2016, si bien ha querido dejar claro que la única condición para que estampe su firma en el nuevo contrato es que "sienta que es competitivo" con los monoplazas que le proporcionen desde la factoría de Woking.
Ron Dennis, máximo responsable de McLaren Group, ha hablado abiertamente sobre de su trayectoria al frente de la formación durante el evento que se ha celebrado hoy para festejar el 50 aniversario del equipo que formó Bruce McLaren. El británico ha expresado con afecto sus recuerdos hacia los pilotos con los que ha hecho historia, entre los que se encuentra Lewis Hamilton, y ha confesado que nunca se interpuso en la decisión de su pupilo, ya que era el siguiente paso para madurar profesionalmente.
Ron Dennis ha concedido una entrevista al departamento de prensa de McLaren en la que ha reflexionado sobre su etapa como máximo responsable de la escudería, así como también sobre la historia de la misma en el día de su 50º aniversario.
Monza siempre es uno de los circuitos más destacados del calendario, pero este año cobrará una relevancia histórica singular para la escudería McLaren, pues será el fin de semana en el que la entidad de Woking festejará el 50 aniversario de su creación.
Sam Michael ha asegurado que McLaren introducirá únicamente pequeñas modificaciones al desarrollo del MP4-28 en el próximo Gran Premio de Italia, si bien ha manifestado que será en Singapur cuando la formación de Woking decida implantar un nuevo paquete aerodinámico con vistas a mejorar su rendimiento durante la recta final del campeonato.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
