McLaren en el GP de Mónaco F1 2018: Previo

Fernando Alonso (7º en el Mundial):

"¡Volver a Mónaco será realmente emocionante tras un pequeño parón el año pasado! Me encantó la experiencia en IndyCar, por supuesto, pero Mónaco también es un lugar realmente especial para correr y es fácil ver la razón por la que es un lugar famoso para un Gran Premio".

"Es uno de los circuitos que supone un mayor desafío técnico, simplemente por el nivel de habilidad y concentración que necesitas para completar una vuelta en 78 ocasiones, como para negociar con el tráfico, la estrategia, la meteorología y todo lo demás que se te presenta en esta carrera tan loca".

"Tengo ganas de volver a ponerme al volante allí por primera vez en dos años y de ver cómo rinde nuestro coche. Conocemos las limitaciones de nuestro paquete, un trazado de baja velocidad como éste requiere unos reglajes únicos en comparación con los que necesitas en cualquier otro sitio del calendario, pero depende de cada uno adaptarse y sacar el máximo de nuestro paquete".

"Mónaco es una de esas pistas que tiende a nivelar la parrilla un poco y es como tirar un dado. Como vimos en España, incluso si clasificas bien, no significa que no vayas a ser víctima de algún drama, eso puede cambiar las cosas, así que necesitamos aprovechar el sábado y luchar duro el domingo para ganar el máximo posible de puntos".

Stoffel Vandoorne (14º en el Mundial):

"En Mónaco, todo el fin de semana de carrera se trata de alejarse de problemas. Incluso aunque no estés directamente involucrado con un incidente, el coche de seguridad puede crear caos en un circuito de baja velocidad como éste y añadir más momentos dramáticos. Nunca sabes en realidad qué esperar allí, pero eso es lo que hace este circuito tan especial".

"El test en España nos dio información genial que ya vamos a usar en Mónaco. Por supuesto que es un circuito por particular, con características diferentes respecto a todos los demás, pero podemos adaptar lo que hemos aprendido y ojalá que podamos seguir con nuestro paso hacia delante en rendimiento".

"Nuestro primer abandono del año, en España, no fue el resultado que esperábamos, pero hemos investigado lo que pasó y no esperamos que se repita el mismo problema. Aunque el objetivo de Mónaco es alejarse de los problemas todo lo que puedas, ¡también hay que huir de las barreras!".

Éric Boullier, jefe de equipo:

"Mónaco se ha ganado su reputación por una buena razón. Esta pista es una de las favoritas para los pilotos, para el personal de los equipos y para leyendas del deporte tanto como para los aficionados y proporciona y espectáculo de carreras increíble en todos los sentidos".

"Esta pista establece una clara diferencia entre las capacidades de los equipos y eso es lo que crea carreras emocionantes y locas, lo que nos encanta a todos de Mónaco. Será genial volver a ver a Fernando en su cockpit junto a Stoffel e interesante ver cómo nos va allí con nuestro paquete actualizado".

"No hace falta decir que la fiabilidad es un factor clave en Mónaco y ya que suele haber muchos problemas, acabar la carrera con ambos coches intactos es el primer paso. Sobre los puntos, puede pasar cualquier cosa y vamos a luchar duro, como siempre. Con fiabilidad, una estrategia buena y dos pilotos que conocen bien esta pista, todo está en juego".

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