El ganador de trece Grandes Premios, David Coulthard cree que hay que darle flexibilidad al sistema de adquisición de la Superlicencia de F1 en su nueva regulación para poder permitir que las estrellas emergentes –pilotos en ascenso excepcional- puedan llegar a la categoría.
La llegada de Max Verstappen a la F1 ha provocado desconfianza en las altas esferas de la FIA. A sus diecisiete años, Max Verstappen será el primer menor de edad en disputar un Gran Premio de F1, y eso ha disgustado al organismo regulador de la categoría reina. Por eso, la Federación Internacional ha aprobado un nuevo sistema para conseguir la Superlicencia.
La llegada del joven Max Verstappen a la Fórmula 1 desata grandes expectativas después de aterrizar al Gran Circo con 17 años y tan solo un año de experiencia en los monoplazas en la Fórmula 3, un campeonato que no consiguió ganar a pesar de conseguir el pase a la máxima categoría del automovilismo.
Max Verstappen se convertirá en el piloto más joven en participar en una carrera de Fórmula 1 cuando se apaguen los semáforos del circuito de Melbourne el próximo 15 de Marzo. Pese a su corta edad de 17 años, las expectativas sobre el holandés son extremadamente altas, y es que algunas personalidades del paddock se han aventurado a afirmar que se trata de una de las leyendas potenciales de la máxima categoría.
Jacques Villeneuve no se corta cuando tiene que dar su opinión. En esta ocasión el canadiense ha opinado sobre el debut de Max Verstappen, que considera "un insulto".
Max Verstappen debutará en Fórmula 1 con tan sólo 17 años. Muchas han sido las críticas por la precocidad de este piloto, y la última ha venido por parte de Jean Todt, presidente de la FIA.
Jaime Alguersuari ha sumado su tercera temporada consecutiva fuera de la Fórmula 1. Apartado de la alineación de Toro Rosso a finales de 2011, el barcelonés ha logrado encontrar su hueco en la competición como piloto de Virgin Racing en la Fórmula E. No obstante, su desvinculación de la F1 no le impide aprovechar la ocasión para manifestar públicamente su opinión sobre el funcionamiento actual del deporte, un entorno al que ha vuelto a lanzar sus críticas con motivo del polémico debut de Max Verstappen en el próximo año 2015.
Max Verstappen ya ha escogido el número que llevará a lo largo de su carrera deportiva en la Fórmula 1. El joven piloto holandés se ha decidido por un número que portó desde que era un niño, el 33.
Max Verstappen debutará la próxima temporada en Fórmula 1 y se convertirá en el piloto más joven de la historia en conseguir este hito, con tan solo 17 años. De hecho, el piloto holandés mantendrá este récord de por vida, ya que la FIA ha decidido implantar un límite de edad a partir de la próxima temporada en el que se prohibirá la entrada de pilotos en la F1 que sean menores de edad.
La pareja de pilotos que formarán Max Verstappen y Carlos Sainz en el equipo Toro Rosso se ha convertido en uno de los mayores atractivos mediáticos para la próxima temporada 2015. Tras despuntar en diferentes categorías del automovilismo, ambos pilotos coincidirán en una de las batallas internas más interesantes en la historia de la formación de Faenza que promete determinar quién de los dos está llamado a emular a Sebastian Vettel y convertirse en un posible futuro campeón del mundo.
Max Verstappen ha vuelto a enfundarse el mono de competición, esta vez en ocasión de la segunda y última jornada de tests del Yas Marina, en Abu Dabi.
La lluvia está en la mente de todos los equipos y en Toro Rosso no están muy preocupados por ello. Jean-Eric Vergne recordó que en esta carrera siempre hay probabilidades de lluvia, por lo que hará que la carrera sea aún más emocionante. Por su parte, Daniil Kvyat ya corrió en este circuito el año pasado durante los Libres 1 y con la pista mojada, una experiencia que le encantó. El piloto que se estrenará en Interlagos será Max Verstappen, que desea una sesión bajo la lluvia porque considera que la experiencia será útil.
Max Verstappen cada vez se siente más cómodo con su coche, aunque hoy se ha quedado a nueve décimas de Daniil Kvyat. Toro Rosso valora positivamente el comportamiento del STR9 y señala que los neumáticos serán el principal problema de este fin de semana.
Max Verstappen ha vuelto hoy al cockpit del Toro Rosso STR8. Ha sido su segunda toma de contacto con la Fórmula 1, y ha terminado muy satisfactoriamente para la joven promesa danesa, que aún siente que tiene mucho margen para mejorar.
El destino de Alonso para 2015 es la comidilla de todo el paddock. ¿Se irá a McLaren-Honda? ¿Esperará a Mercedes? ¿Se tomará un año sabático? Habrá que esperar para conocer la respuesta. Sin embargo, el futuro de Fernando no es el único que tiene en vilo a periodistas o aficionados, también hay otros movimientos en el mercado de fichajes que interesan. Uno de ellos es el del asiento libre que queda en Toro Rosso y que también involucra a un español.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
