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Jules Bianchi y Max Chilton afrontan el Gran Premio de Singapur con la determinación de devolver al equipo las buenas sensaciones a los mandos del MR-02 tras una serie de carreras en las que Caterham ha conseguido asentar una ventaja significativa respecto a Marussia, especialmente en tandas largas. Así, ambos pilotos se han mostrado confiados de que podrán luchar por mantener la décima posición en el mundial de constructores en la que será su primera carrera nocturna en Fórmula 1.

Ha sido un fin de semana difícil para Marussia, que ha tenido problemas de equilibrio durante todo el Gran Premio de Italia. Finalmente, Jules Bianchi ha sido 19º y Max Chilton 20º. Además, la dura lucha con Giedo van der Garde ha hecho que al final de la carrera tuvieran que ahorrar combustible.

En Marussia se han mostrado decpecionados con el resultado de la clasificación del Gran Premio de Italia. Jules Bianchi ha sido 21º y Max Chilton 22º. No obstante, al británico le consuela saber que su resultado se debe a un fallo en la carga de combustible.

Marussia llega al final de la temporada europea de la categoría reina con el afán de acercarse a Caterham en su particular lucha por la décima posición de la clasificación. Jules Bianchi y Max Chilton se preparan para uno de los Grandes Premios más destacados de su primer año en la competición, el del Templo de la Velocidad.

Marussia afronta la segunda mitad de la temporada con el objetivo de alcanzar y superar a su principal rival, Caterham, en las nueve carreras restantes. En Bélgica, los de John Booth introducirán un primer paquete de mejoras, compuesto por un nuevo sistema de frenos y una suspensión renovada.

John Booth, jefe de equipo de Marussia, ha asegurado que la entidad de Banbury tiene la intención de mantener a Max Chilton y Jules Bianchi como pilotos titulares de cara a la próxima temporada 2014.

Marussia sigue sin dar con la tecla adecuada en Hungría, donde Caterham ha demostrado una vez más estar un paso por delante de la formación anglo rusa. Condicionados por las altas temperaturas del Hungaroring, los dos MR02 afrontarán la carrera de mañana desde la última fila de la parrilla.

Pat Symonds, exconsultor técnico de la escudería Marussia, ha comparado a los actuales pilotos de Marussia con campeones como Fernando Alonso. Sin embargo, Max Chilton se ha revelado y se niega a aceptar que esta diferencia sea real y ha afirmado que la experiencia tiene un papel muy importante.

Marussia cierra el Gran Premio de Gran Bretaña por detrás del equipo Caterham, pero con la satisfacción de haber encontrado una dirección en la que avanzar en las próximas carreras. Jules Bianchi ha terminado 16º, mientras que Max Chilton ha sido 17º ante su afición.

Todos los integrantes de la escudería Marussia coinciden al hacer balance de la sesión de clasificación de los MR02, y es que el monoplaza del único equipo anglo-ruso de la parrilla evidencia problemas de rendimiento fruto del poco rodaje sobre seco del que ha dispuesto la formación este fin de semana.

La única escudería anglo-rusa de la parrilla concluye la primera jornada del GP de Gran Bretaña satisfecha pese a ver su kilometraje comprometido por la lluvia que ha caído en los Libres 1. John Booth asegura que ambos monoplazas han recogido información suficiente para preparar la carrera en condiciones.