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Mattia Binotto asegura que Ferrari respetará el criterio de la FIA en lo que respecta a la legalidad del DAS de Mercedes, aunque buscará una clarificación técnica para que la Federación exprese su punto de vista. No descarta copiarlo, pero explica que hacerlo implicaría medio año de trabajo.

Sebastian Vettel es el encargado de hacer debutar hoy el SF1000 en pista en un filming day de Ferrari en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo aprovecha la jornada previa al comienzo de los test de pretemporada para completar kilómetros con su coche nuevo.

Mattia Binotto ha afirmado, en tono de broma, que no ha perdonado a Charles Leclerc su salto en paracaídas del pasado mes de diciembre. El italiano admite que confía, además, en sus dos pilotos para esta temporada.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha asegurado que no estudian fichar a Lewis Hamilton para 2021 y que Sebastian Vettel es su primera opción a la hora de pensar en la alineación para el próximo año.

Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, ha presentado junto a sus dos pilotos y la plana mayor de Maranello el monoplaza con el que el equipo italiano buscarán frenar la racha de Lewis Hamilton y Mercedes en 2020, el SF1000, con el que pretenden conquistar el que sería su primer título desde 2008.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, reconoce que su equipo debe jugar mejor políticamente en 2020. El directivo suizo cree que dieron una imagen débil el año pasado y trabaja en cambiar eso para esta campaña.

El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, considera una ventaja tener a Sebastian Vettel y Charles Leclerc en el mismo equipo. La Scuderia cree que es positivo tener a dos pilotos muy distintos, pero también muy talentosos, en el mismo garaje, pese a los incidentes originados en 2019 por la rivalidad existente entre ambos.

Cesare Fiorio, director deportivo de Ferrari entre 1989 y 1991, cree que los errores de Sebastian Vettel en 2019 y el gran rendimiento de Charles Leclerc son los principales factores por los que Mattia Binotto aún no ha decidido extender su contrato. El acuerdo con el alemán expira a finales de 2020.

Ferrari prepara una presentación por todo lo alto para su coche de 2020. Al contrario que las anteriores, la del coche de este año se celebrará al norte de Italia, en concreto en la ciudad de Reggio Emilia, el próximo 11 de febrero.

Las primeras impresiones del Ferrari de 2020 no son nada buenas. Desde Alemania aseguran que el monoplaza nuevo tiene un grave problema aerodinámico y apuntan al rake como posible origen de este contratiempo.

Mattia Binotto ha confirmado que Ferrari pintará su coche de 2020 –nombre aún por confirmar– con el mismo rojo mate, a pesar de las críticas por las tonalidades anaranjadas del SF90 de 2019, por una cuestión técnica.

El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que la normativa de 2021, pese a su carácter definitivo, tiene mucho por corregir a estas alturas. El directivo de la Scuderia ofrece su ayuda para pulir los primeros defectos con los que ha nacido el reglamento.

Mattia Binotto ha expresado sus impresiones acerca del nuevo reglamento de 2021. El jefe de equipo de Ferrari no cree que el primer año se llegue a una igualdad máxima y revolucionaria, pero confía en que las reglas aumentarán el espectáculo a largo plazo.

El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, admite que dejaron ganar a Sebastian Vettel en el pasado GP de Singapur, gracias a la estrategia que permitió al alemán superar a su compañero Charles Leclerc.

Ferrari ha recordado que lleva tiempo construir un dominio en Fórmula 1. Consciente de que todavía necesita mejorar, Mattia Binotto promete de momento, para 2020, compromiso y "más alegrías como la de Monza".