El equipo Ferrari ha acabado la carrera del GP de Bélgica donde han empezado, a pesar del abandono de Carlos Sainz. El Alfa Romeo número 7 les ha vencido por ritmo puro en el día que la Scuderia ha tocado fondo. Y las esperanzas, según dicen, para la semana que viene en Monza no son especialmente altas.
Las malas expectativas previas a la clasificación del GP de Bélgica se han cumplido para Ferrari, con una inevitable doble eliminación en Q2 tras haber pasado el corte de la Q1 por pocas milésimas. Los italianos esperarán a que la lluvia altere las cosas en carrera mañana aunque conocen sobradamente que este fin de semana les tocará sufrir en la lucha por los puntos en Spa-Francorchamps.
Ferrari ha tocado fondo en el viernes del GP de Bélgica, donde con dificultades han podido superar a los Williams y los otros coches motorizados por la firma italiana, en un anticipo de lo que será, increíblemente, la lucha por pasar la Q1 mañana. Los pilotos de Maranello afirman que han probado soluciones diferentes sin éxito y no les queda otra que aceptar el rendimiento del SF1000 y esperar a la lluvia.
Ferrari atraviesa una temporada 2020 bastante complicada en lo deportivo. Desde que comenzara la era híbrida, Mercedes siempre ha sido superior. Sin embargo, los italianos conseguían acercarse y pelear por victorias. Ahora la situación es muy diferente y Colin Kolles, exjefe de HRT, considera que Binotto no es la persona adecuada para dirigir el equipo.
Ferrari conservará su derecho a veto en la Fórmula 1 gracias al nuevo Pacto de la Concordia. La Scuderia italiana está satisfecha con mantener su estatus político dentro de la categoría reina un escalón más alto que el resto de equipos, afirma Mattia Binotto.
El fin de la relación entre Ferrari y Sebastian Vettel ha dado mucho de qué hablar en las últimas semanas. Algunos errores del equipo en cuanto a estrategia y la diferencia en ocasiones entre el alemán y Leclerc han provocado que algunas voces hablen de boicot hacia el tetracampeón. Sin embargo, Mattia Binotto ha desmentido que algo así sea real.
Mattia Binotto ha confirmado que Ferrari no rescindirá el contrato de Sebastian Vettel antes del final de la temporada 2020. El jefe de equipo de la Scuderia ha explicado que el piloto alemán es parte de la familia italiana y no es una opción.
Mattia Binotto ha respondido a Sebastian Vettel después de que el alemán haya dicho que su opinión ya no cuenta en Ferrari. El jefe de equipo de la Scuderia cree que estas palabras son sólo un reflejo de la frustración del tetracampeón por no seguir con ellos en 2021.
A duras penas Ferrari ha logrado meter a uno de sus dos coches dentro del Top 10 en la clasificación del GP de España de 2020. Charles Leclerc empezará noveno y 16 metros detrás suyo, con elección de gomas, un Sebastian Vettel que no ha pasado el corte de la Q2.
De nuevo otro fin de semana para tirar a la basura en Ferrari. Los de Maranello siguen sin levantar cabeza este año y parecen condenados a firmar una de sus peores temporadas en los últimos tiempos, ya que ya son quintos en el Campeonato de Constructores. Además, las tensiones internas con Sebastian Vettel, que ha terminado en séptima posición, van en aumento tras otra discusión del alemán con el muro de ingenieros por la estrategia. En el otro lado del box, Charles Leclerc tuvo que abandonar por problemas en su unidad de potencia.
Ferrari ha tenido un día mejor del esperado en Barcelona. Los de Maranello continúan con su escalada particular, al igual que Charles Leclerc, quien ha mostrado un buen ritmo tanto a una vuelta como en tandas largas este viernes. Por otro lado, Sebastian Vettel ha conseguido estar más cerca de su compañero de equipo, y aunque en los Libres 2 no ha estado acertado, parece que el cambio de chasis le ha venido muy bien al alemán para volver a estar arriba.
Ferrari ha hablado de intentar luchar de nuevo por el Mundial en 2022, pero... ¿qué opciones tienen en 2021? A pesar de las limitaciones que existirán en aerodinámica y motor, la Scuderia ve posible terminar la próxima temporada como el segundo mejor equipo.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, considera que lo que ha hecho Racing Point con el diseño de sus conductos de frenos está tan mal como copiar en un examen.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha negado rotundamente la teoría de que ayer los de Maranello sacrificaron la carrera de Sebastian Vettel para dar preferencia a la de Charles Leclerc en términos de estrategia en el GP del 70º Aniversario.
Mattia Binotto asegura que están abiertos a cambiar el chasis de Sebastian Vettel si el alemán cree que hay un problema de base con el coche que ha pilotado en las últimas dos semanas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
