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Andreas Seidl, jefe de McLaren, ha mostrado su asombro ante la actuación de Ferrari durante el fin de semana del Gran Premio de Portugal y, sobre todo, ante el ritmo que logró Charles Leclerc en carrera en clave para la lucha del tercero puesto del Campeonato de Constructores. Aun así, desde Ferrari no quieren hacerse ilusiones todavía.

El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, ve más importante empezar a definir cómo serán las unidades de potencia de 2026 que abordar el tema de la congelación propuesta por Red Bull de cara a la temporada 2022.

Una vez más, y es la tónica normal esta temporada, Ferrari se va con sabor agridulce. De nuevo uno de sus coches en posiciones altas, de nuevo el de Charles Leclerc; de nuevo otro de sus coches que sufre más de la cuenta, de nuevo el de Sebastian Vettel. El monegasco se va de Portimao con una meritoria cuarta plaza, mientras que el germano no ha podido pasar de la décima.

En Ferrari hay sensaciones opuestas entre sus dos pilotos tras la clasificación del Gran Premio de Portugal. Charles Leclerc está satisfecho con su ritmo y cree que ha sacado el máximo partido del coche. Sin embargo, Sebastian Vettel no ha podido pasar de la Q2 y culpa a la dificultad para poner en temperatura los neumáticos medios.

Ferrari ha tenido un viernes relativamente tranquilo en el que han demostrado que el SF1000 es un coche rápido a una vuelta. Charles Leclerc ha firmado dos cuartos lugares mientras que Sebastian Vettel se ha acercado a las posiciones de cabeza en los Libres 2. Tanto el monegasco como el alemán saben que el día importante es mañana, y buscarán obtener el mejor lugar de salida posible para la carrera del domingo.

El director técnico de chasis de Ferrari, Simone Resta, ha reconocido que su principal objetivo de cara a 2021 es mejorar la parte trasera de su actual coche que tantos dolores de cabeza está causando a sus dos pilotos esta temporada. El italiano asegura que si desarrollan con éxito esa parte de su monoplaza, obtendrán mucho más rendimiento la próxima campaña. Además, Ferrari descarta introducir piezas de su coche de 2019 en el SF1000.

Simone Resta, encargado del diseño del coche de 2021, ha negado que existan desavenencias con Mattia Binotto y ha adelantado que en Ferrari buscan rediseñar la parte trasera del coche para la próxima temporada.

Mattia Binotto ha confirmado que Ferrari usará un motor "completamente nuevo" en la temporada 2021 de Fórmula 1, después de que este curso una restricción de última hora de la FIA cortara en seco el rendimiento de su unidad de potencia.

Cualquiera puede tener una avería en la carretera, incluso el jefe del equipo Ferrari. Un vídeo que se ha hecho viral muestra a Mattia Binotto en el arcén de una carretera italiana a la espera de una grúa que se lleve su Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

Ferrari se ha quedado con sus dos coches fuera de la Q3. Sebastian Vettel ha trompeado en la Curva 4 al final de la Q2 y ha impactado contra las protecciones. Charles Leclerc, por su parte, se ha quedado a las puertas de pasar el corte a la Q3 y se ha bajado del monoplaza muy enfadado, pues el error ha estado en las comunicaciones por radio.

Ferrari cierra un viernes sin sobresaltos en Sochi con un buen sabor de boca, ya que las sensaciones han sido mejores de lo esperado. Charles Leclerc y Sebastian Vettel han marcado cronos que han superado las expectativas y eso da mucha confianza al equipo de cara a mañana, pues se antoja una lucha muy igualada en la zona media entre Renault, Racing Point, McLaren y la propia Scuderia. 

Ferrari se marcha de Rusia con ocho puntos que calman en cierta parte la intensa tormenta que está cayendo en este 2020 en Maranello. Charles Leclerc ha vuelto a salvar los muebles de la Scuderia con una gran sexta posición que ha conseguido tras haber hecho funcionar la estrategia. Por su parte, Sebastian Vettel ha sido incapaz de encontrar su ritmo y una vez más ha rodado en la zona media-baja de la parrilla con un ritmo inferior al de su compañero de equipo.

Mattia Binotto se ha mostrado emocionado con el fichaje de Carlos Sainz por Ferrari. El jefe de la Scuderia ha reafirmado una vez más que su incorporación es un acierto tras una temporada que no ha sido demasiado fácil para el madrileño pese a su podio por diferentes problemas de fiabilidad y en boxes.

Mattia Binotto apunta como causa del declive de Ferrari la capacidad de sus rivales de mejorar frente a ellos, que este año han sufrido una involución.

Stefano Domenicali no es partidario de criticar a Mattia Binotto. El exdirector deportivo de Ferrari conoce de sobra la presión a la que está sometido el suizo y asegura que lo mejor es darle tiempo y espacio para trabajar en devolver a la Scuderia a la cima.