F1

GP DE ARABIA SAUDÍ F1 2021

Marko pide perdón por decir que Verstappen no hizo un 'brake test'

El expiloto austriaco dijo que Red Bull podía demostrarlo... y no pudo
Asegura que la información que le dieron los ingenieros no era correcta
verstappen-hamilton-yeda-soymotor.jpg
93
07 Dic 2021 - 18:42

Helmut Marko, asesor de Red Bull y encargado de su academia de jóvenes pilotos, se ha disculpado por haber dicho tras la carrera del Gran Premio de Arabia Saudí que Max Verstappen no hizo un ‘brake test’ a Lewis Hamilton.

El GP de Arabia Saudí pasará a la historia como uno de los más polémicos de la historia de la Fórmula 1, y no sólo por los incidentes en la curva uno entre Verstappen y Hamilton, sino también por toda la polémica posterior en torno a las frenadas en plena recta.

En esa tesitura, Helmut Marko, que no suele tener pelos en la lengua, no dudó en afirmar tras la carrera que Red Bull podía demostrar que Verstappen no hizo ningún ‘brake test’.

En realidad no sólo no pudieron demostrarlo, sino que la FIA demostró lo contrario con un comunicado e impuso otra sanción al neerlandés –de diez segundos– a posteriori. Ahora, Helmut Marko ha querido disculparse por sus palabras.

"En el momento de las entrevistas televisivas, transmití exactamente la información que había recibido de los ingenieros de antemano. Obviamente no estaban en lo correcto, así que lo siento", ha comentado Helmut Marko para F1-Insider.

De todas maneras, para el expiloto austriaco, la carrera saudí es agua pasada. Red Bull ya mira hacia Abu Dabi, donde quieren conseguir una nueva victoria y también el título.

"Con suerte, el desafortunado capítulo de Arabia Saudí ya está cerrado. En cualquier caso, sólo miramos hacia el futuro. Queremos ganar en Abu Dabi y así ganar el título. Haremos todo lo posible, pero no iniciaremos acciones injustas", ha agregado el austriaco.

"Ya teníamos el ritmo en Arabia Saudí para seguir a Hamilton… y la pista de Abu Dabi debería ser más adecuada para nosotros", ha expresado Helmut Marko para concluir.

93 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
The Mechanic
07 Dic 2021 - 20:04
Comment

Pero este hp porque pide disculpas!!..Alguien pidió disculpas a Verstappen y Checo, por lo de Silverstone y Hungría..

Default user picture
07 Dic 2021 - 19:41
Comment

Gracias Helmut , espero te escuchen algunos hooligans de RedBull que tienes como fanaticos.

ItsLewisTime
07 Dic 2021 - 19:36
Comment
#5 Que le habrá dicho la FIA para que recule de esta manera y no quieran reclamar nada? es curioso cua ... Ver comentario
Que terco eres; que terco y que anti.
07 Dic 2021 - 19:25
Comment
#5 Que le habrá dicho la FIA para que recule de esta manera y no quieran reclamar nada? es curioso cua ... Ver comentario
La onboard de Max muestra que pasó a 3ra marcha en una zona que es para circular a 8va. No es una opinión de periodistas, es un hecho. Además del Brake Test confirmado, no mantuvo su línea ni se apartó, ya que osciló al medio, y además despues del toque, aceleró. Y por último y mas contundente: ¿A quien servía mas el toque? A Max, un DNF de Hamilton, hacía campeón a Max, y un DNF de ambos le hacía llegar a Abu Dhabi con 8 puntos de ventaja.
07 Dic 2021 - 19:19
Comment

A Fernando le metieron 2 seg en clasificacion por hacer un Brake Test en Hungria 2006, a Max le dan 10 seg que no repercuten en nada, y aún así los que le defienden dicen que la FIA va a favor de Mercedes...! La misma FIA se está poniendo en tele de juicio con su propia inconsistencia y su propia incompetencia...! Sobre Marko ni caso eso le pasa por bocazas....!

07 Dic 2021 - 19:17
Comment
#5 Que le habrá dicho la FIA para que recule de esta manera y no quieran reclamar nada? es curioso cua ... Ver comentario
Cuando te quites el carnet lo entenderás. Cuando quiera reparar el culo de mi coche te adelanto, me meto bruscamente delante de ti y freno en seco para que me des, luego me dices de quien es la culpa :-)
07 Dic 2021 - 19:15
Comment
#4 Los que deberían pedir disculpas son los de la FIA por penalizar con 10 segundos un brake test. Un ... Ver comentario
Una vergüenza!!
07 Dic 2021 - 19:13
Comment

A ver cuando lo pide Max y los comisarios por no sacarle bandera negra :-)

Default user picture
07 Dic 2021 - 19:08
Comment

Que le habrá dicho la FIA para que recule de esta manera y no quieran reclamar nada? es curioso cuando menos, ya que en los últimos videos que hay, se vé claramente que la culpa la tienen los dos, por no querer ceder el drs, pero para mi mas culpa tiene Hamilton porque vá detrás y se lo come por no querer adelantarlo, hasta el mismo lo ha dicho, que yo sepa en un golpe por detrás, el que enviste tiene la culpa, mas cuando por sus cojines se mantiene detrás frenando igual que el de delante.

Por cierto, el golpe se produce cuando ya estaban en la marca de 150 metros para la frenada, que recuerdo algún comentarista decir que pasó de octava a tercera en plena recta.

ItsLewisTime
07 Dic 2021 - 19:03
Comment

Los que deberían pedir disculpas son los de la FIA por penalizar con 10 segundos un brake test. Un insulto al espectador.

07 Dic 2021 - 18:57
Comment

Sin dudas, este mundial va a tener un campeón.
Pero no un Gran Campeón...

07 Dic 2021 - 18:54
Comment

Marko pidiendo perdón? Ahora el 28 de diciembre se estira tanto como el black friday.

Default user picture
07 Dic 2021 - 18:53
Comment

Para los que aquí niegan que lo hiciera, claro que aún así seguirán negándolo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57