Marko asegura que Red Bull no tendrá que rediseñar su suspensión

Legalidad o ilegalidad aparte, ¿cómo es posible utilizar una suspensión o un abrebotellas a algo distinto del 100%? Con un motor pondrías un taco bajo el acelerador, con una ventanilla dejarías un cacho sin abrir, con faros disminuirías el voltaje de las bombillas, pero ¿con una suspensión?

Parece ser que si que tendrán que cambiar las suspensiones, lo que no se entiende, es que hasta ahora si las han podido utilizar aun siendo ilegales...esto no hay quien lo fume....

Habría de abrir, jajajajaja. No comments, jajajaja.

Jajajaa que tontería, osea que no podrán utilizarlo al 100%, osea que con un 80% está bien?, las estupideces que hay que leer, para eso que no se molesten en joder a los equipos con ultimátum y amenazas de que tendrán que rediseñar, a ver, cuando sabrán que no están aprovechando al 100% algo que supuestamente está declarado como ilegal?, esta Mafia va cada ves mas atrás, lastima dan, no encuentran que hacer para joderrr a los equipos que innovan, que simplemente dejen desarrollar como les de la gana a todo el mundo y se dejen de payasadas grupo de pendejos.. saludos

@#1 gracias a ese detalle el articulo cambia por completo de significado. Lo que se aburren algunos.

Que gracia, no es legal oficialmente pero aún pueden usarlo. Si una escudería como RB prefiere mantenerlo al 80% o al 90 % quizá al 99% (no es claro Makro al respecto) antes que rediseñar es por que sigue siendo una ventaja, tal vez no para Australia pero ya en España deberían cambiar. así lo veo yo.

Para mí es un símil como lo que sucedió con el Mass Damper... Renault, Ferrari, McLaren y Honda lo tenían instalados en sus coches, pero a Renault le otorgaba 2-3 décimas extra que al resto... Con este símil me refiero que ahora ese elemento les dará las mismas ganancias que les daba el MD a Ferrari-McLaren-Honda en vez de las ganancias que le daba el MD a Renault... No sé si se me entiende... Los italianos salen ganando, esa es la clave... Pero ya veremos si les sirve...

Aunque no tengan que rediseñar ... el no poder aprovecharla al 100% como reconoce Marko significa un "puntazo" a favor para Ferrari