Noticias

Marcus Ericsson confía en ver a Sauber liderando la mitad de tabla de cara a la temporada 2019. El sueco afirma que el equipo suizo tiene un gran potencial y están en continua mejora.

Se acabaron las vacaciones. La Fórmula 1 vuelve a la acción, con motivo del Gran Premio de Bélgica, y desde Sauber esperan cuajar un buen papel para sumar puntos. La evolución del equipo de Hinwil es evidente y, sin duda, las largas rectas de Spa favorecerán a las características del C37, por lo que Marcus Ericsson y Charles Leclerc esperan estar en la batalla con el grupo medio de parrilla.

Charles Leclerc ha restado mérito a sus grandes actuaciones en su temporada de debut en la Fórmula 1. Pese a los buenos resultados cosechados, que le han llevado a conseguir 13 puntos, el monegasco cree que Sauber tiene buena parte de culpa, gracias a un "enorme" progreso en el monoplaza.

Fernando Alonso es el segundo piloto que más posiciones ha ganado en lo que llevamos de temporada. El piloto asturiano ha escalado 37 posiciones en los 12 Grandes Premios previos al parón estival, sólo por detrás de Marcus Ericcson, con 44 posiciones ganadas, y Lance Stroll, con 28.

Marcus Ericsson acumuló cinco puntos en la primera mitad de la temporada y se quedó en dos ocasiones muy cerca de terminar entre los diez primeros. El sueco está orgulloso de su rendimiento y asegura que jamás había pilotado tan bien como hasta ahora, aunque reconoce que la clasificación es su asignatura pendiente.

Marcus Ericsson desveló ayer que desde hace dos años no usa sistema de bebida en su monoplaza. El sueco ha decidido prescindir de un dispositivo que parece básico para el resto de pilotos, por el peso añadido que supone para el coche, algo que supone un lastre para él.

Las condiciones climáticas tan adversas han mermado las opciones de Sauber de lograr una buena posición en parrilla. Charles Leclerc montó los neumáticos ultrablandos pero no pudo marcar un tiempo suficiente para pasar a Q2. Por el contrario, Marcus Ericsson sí que pudo pasar pero una bandera amarilla cuando el sueco estaba rodando muy rápido lastró sus opciones de conseguir un buen resultado.

Viernes complicado para Sauber tras los entrenamientos libres del GP de Hungría de 2018. Los pilotos se han mostrado algo decepcionados con el ritmo del C37. Por ejemplo, Marcus Ericsson tuvo problemas con los neumáticos tras una parada irregular en boxes y perdió bastante tiempo. No obstante, desde la formación suiza esperan aprovechar la motivación de las dos últimas carreras para levantar un fin de semana que a apunta a complicado. Todo esto, en el día en el que Antonio Giovinazzi regresó a una sesión oficial de F1.

Sauber llega a Hungaroring para disputar la ronda número doce de 2018, una carrera que hará que tanto Ericsson como Leclerc tengan que dar un marcado paso en busca de los resultados. Ambos vienen confiados y en un buen momento tras las pasadas carreras, así que buscarán seguir creciendo desde ello y acercarse más a la cabeza.

Después de un complicado e imprevisible Gran Premio de Alemania, la forma de gestionar la carrera de Marcus Ericsson así como su rendimiento y control del monoplaza bajo situaciones de presión bien podrían valer por un contrato para 2019 en el equipo de Hinwiil.

Gran Premio muy positivo para Alfa Romeo Sauber pese a conseguir puntos con un único coche. Marcus Ericsson rescata al equipo de Hinwiil recogiendo varios puntos tras una mala carrera a nivel estratégico de Charles Leclerc, quien rodaba en puntos antes de que comenzara a caer gotas de agua.

Charles Leclerc ha llegado hasta la Q3 en el GP de Alemania de Fórmula 1. El monegasco del equipo Sauber partirá desde la novena posición de la parrilla, en una nueva demostración de habilidad por su parte. Marcus Ericsson le acompañará desde la decimotercera plaza, deseoso de pelear por puntos.

El equipo Sauber llega al trazado alemán de Hockenheim con ganas de seguir luchando por los puntos, ascender en la zona media y mostrar el buen progreso del equipo, la imagen del día la protagonizó Antonio Giovinazzi al perder la tapa motor del monoplaza nada más salir del pit-lane en la primera sesión de entrenamientos libres, el día en el que el tercer piloto de Ferrari volvió a ponerse a los mandos de un F1.

Sauber se enfrenta a las dos últimas carreras antes del parón de verano y la primera parada será en Hockenheim, durante un fin de semana en el que el piloto reserva del equipo, Antonio Giovinazzi sustituirá a Marcus Ericsson en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

Marcus Ericsson ha elogiado la capacidad de desarrollo de su actual equipo, Alfa Romeo Sauber, tras unos años en los que no han podido brillar. La llegada de la marca italiana ha supuesto una inyección económica y moral, lo cual ha terminado por desatar a los de Hinwil y ha propiciado el salto de rendimiento en el monoplaza.