Ericsson: "No uso sistema de bebida desde hace dos años"

Muchos se asustaron ayer cuando Kimi Räikkönen se dio cuenta de que su botella con el líquido para hidratarse durante la carrera no estaba debidamente conectada, lo que le impidió beber durante toda la carrera.

El finés se dio cuenta muy rápido y en una conversación con su ingeniero, más que preguntarle si el sistema conectado, parecía que estaba interesado en confirmar que no había remedio para deshacerse lo antes posible de una botella inservible, que no hace otra cosa que añadir peso al coche.

Ferrari se ha olvidado de conectar la botella de agua de Räikkönen. El finés tiene un maratón por delante https://www.youtube.com/c/SoyMotor/live http://directo.soymotor.com #F1 #HungarianGP  #DirectoSM pic.twitter.com/wSArSoqJ4B

— SoyMotor.com (@SoyMotor) 29 de julio de 2018

En carreras como la de ayer, con temperaturas de 33º C, es cuando los pilotos necesitan más esta hidratación, sin embargo, no todos la usan, como defendió Marcus Ericsson tras la carrera. Su metro y 80 centímetros de altura y sus 70 kilos le obligan, según ha explicado el sueco tras la carrera, a prescindir del sistema de bebida desde hace dos años.

Para Ericsson, sin embargo, no supone un problema excesivo, pues parece que ya está acostumbrado y lo acepta. No obstante, se alegra de que para 2019 el peso mínimo de todos los pilotos en el coche vaya a ser de 80 kilos. Los que no lleguen a esta cifra, llevarán lastres para igualar el peso de toda la parrilla.

"No tengo un sistema de bebida desde hace dos años, hoy tampoco. Pesa sobre 1,5 kilos, así que optamos por no usarlo por el peso, esa es una de las razones por las que se debería igualar el peso de todos los pilotos en el coche. Problemas de piloto alto", comentó Ericsson en la red social Twitter tras la carrera. 

"Debes beber mucho antes de la carrera y luego, te tienes que asegurar de que entrenas duro y de que estás en forma, para estar lo suficientemente fuerte para la carrera. Hoy perdí entre 2,5 y tres kilos, normalmente pierdo menos", añadió.

Ésta no es la primera vez que Ericsson hace referencia a su peso, ya que el año pasado destacó que el mismo le hacía perder cuatro décimas de segundo con respecto a su excompañero Pascal Wehrlein.

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