Alpine tiene ganas de probar el formato nuevo con el que la Fórmula 1 experimentará en Silverstone. Aunque los equipos le tienen algo de miedo a la incertidumbre, el equipo cree que será un fin de semana emocionante para pilotos y aficionados.
Alpine cambiará el chasis del coche de Esteban Ocon a raíz del bajón del francés en las últimas carreras. El equipo sigue sin explicarse la bajada de rendimiento del galo, así que hará algunos cambios en su monoplaza para ver si recupera su ritmo de principio de temporada.
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, considera "bastante preocupante" que los equipos salgan a la pista con presiones en sus neumáticos inferiores a las recomendadas por Pirelli. En este sentido, considera positivas las aclaraciones de la FIA.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, asegura que su asignatura pendiente para su Gran Premio de casa es entender qué está pasando con su ritmo de carrera.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, ha adelantado que el equipo llevará un pequeño paquete de mejoras este fin de semana a Bakú. Los franceses han trabajado muy duro para llegar mejor preparados a este evento y quieren estar listos para aprovechar cualquier pequeña oportunidad que se les pueda presentar este domingo.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, reconoce que el fin de semana de Mónaco fue muy decepcionante para ellos. Sus máximos rivales, Aston Martin y AlphaTauri, sumaron un buen puñado de puntos y les adelantaron en el Campeonato de Constructores. Eso sí, los franceses esperan que haya sido un caso aislado.
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, ha anunciado que el equipo llevará una pequeña actualización aerodinámica al Gran Premio de Mónaco. De igual modo, adelanta que la comprensión de su paquete cada vez es mayor y eso les permitirá mejorar su rendimiento en las próximas carreras.
El director ejecutivo de Alpine F1, Marcin Budkowski, cree que Mercedes no tardará más de tres carreras en resolver sus problemas. Además, comparte el orden en el que creen que están los equipos de la mitad de parrilla tras el Gran Premio de Baréin.
Alpine prepara un paquete de mejoras para Imola enfocado en la parte trasera del coche, a raíz de los cambios en la normativa de este año para esa área. Gracias a estas nuevas piezas, esperan y prometen tener más rendimiento en la segunda carrera del año.
Marcin Budkowski, director ejecutivo del equipo Alpine de Fórmula 1, ha calificado de manera positiva la actuación de la escudería en los test de pretemporada. Tanto es así que está convencido de que llegan mejor preparados al primer GP que en temporadas anteriores.
Marcin Budkowski cree que este 2021 ya no habrá zona media y la parrilla dejará de estar dividida en tres para pasar a contar con sólo dos grupos diferenciados. El primero de ellos lo encabezarían Mercedes y Red Bull y el segundo, el resto. ¿Habrá desaparecido para siempre la zona media?
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, explica que el cierre de fronteras entre Reino Unido y Francia por la covid-19 complicó el desarrollo del A521.
Renault no quiere la congelación de motores antes de finales de 2022, como se había previsto inicialmente. Para los franceses, "es demasiado tarde" para adelantarla al comienzo de la temporada de 2002, en una postura que, sin cerrar las puertas a la negociación, es de oposición por razones de calendario y su línea de trabajo.
Renault no marchaba tercera en el Campeonato de Constructores desde 2007 y hay quien vincula el salto de calidad del equipo de este año a Pat Fry. El exdirector de ingeniería de McLaren llegó al equipo en febrero, pero algunos creen que sus aportes ya han dado sus frutos.
El director ejecutivo de Renault, Marcin Budkowski, ha admitido que el equipo francés está rindiendo por debajo de sus posibilidades. Las prestaciones mostradas en estas primeras nueve carreras no han sido las mejores, y en este momento se encuentran muy lejos de cumplir los objetivos que se propusieron al inicio de temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
