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A pesar de la complicada situación económica de Manor, Roberto Merhi está manteniendo su volante, acercándose ya al ecuador de la temporada. Hace varias semanas, el futuro del español estaba en el aire y se esperaba que tan pronto como el equipo encontrara a un piloto de pago dispuesto a comprar el volante, Merhi quedaría fuera de juego. Pero cada vez se siente más cómodo en la Fórmula 1 y se está ganando a pulso el hecho de seguir.

El equipo Manor introducirá varias mejoras en su monoplaza de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará este fin de semana en el circuito de Silverstone. Estas piezas aparentemente revolucionarias constituirán el primer gran paquete de la temporada para el desarrollo del MR01 después de que todos los ingenieros del equipo hayan exprimido sus labores de ingeniería durante los últimos meses en su fábrica de Dinnington.

La cita de en Gran Bretaña es una de las más especiales de la temporada para Manor. No solo porque su sede temporal en Dinnington se encuentra a 165 km. del circuito de Silverstone, sino porque llevarán a él la primera gran actualización de su monoplaza. Con ella, esperan reducir un poco más la distancia que los separa de los equipos que tienen por delante. Además, Merhi corre en un circuito que le gusta y Stevens, en casa.

John Booth, jefe de equipo de Manor, se ha mostrado satisfecho con las actuaciones más recientes de Roberto Merhi a los mandos del MR01 y ha sugerido que esta mejora en su rendimiento podría permitirle mantener su asiento en la escudería anglo-rusa hasta final de temporada a pesar del suculento apoyo financiero que inyectaría Fabio Leimer si sustituyera al piloto castellonense en alguna de las once carreras restantes del Campeonato.

Fabio Leimer está a la espera de hacer su debut con Manor este viernes durante el Gran Premio de Inglaterra. El nuevo piloto reserva del equipo más modesto de la parrilla quería estrenarse en el GP de Austria, pero se informó de que no concluyó sus acuerdos de patrocinio a tiempo.

Bernie Ecclestone no confía en el método de Stephen Fitzpatrick. El mandamás de la Fórmula 1 se ha mostrado crítico con el que fuera el salvador de Marussia el año pasado en unas declaraciones recientes concedidas a Sky Sports. 

Después de haber salido de la administración antes del comienzo de esta temporada, el equipo Manor tenía previsto inicialmente la introducción de las piezas mejoradas del coche del 2015 alrededor de las vacaciones de verano. Sin embargo, con la escudería en proceso de reestructuración y con las escasas posibilidades de mejorar su posición en el Campeonato de Constructores, se centrarán en traer actualizaciones para el MR03B actual.

La carrera del pasado fin de semana en Austria pudo suponer el principio del fin para Merhi en el equipo Manor. Y es que Fabio Leimer, tercer piloto del equipo inglés, asegura que las posibilidades de correr con la escudería las últimas carreras del Campeonato son muy altas. El probador dice que firmó el contrato y aceptó su actual cargo en Manor con la creencia de que el equipo le daría un volante hacia el final de la presente temporada.

Tras ocho carreras consumidas en el calendario de esta temporada, y a pesar de los rumores que le apartaban de la Fórmula 1 mucho antes, Roberto Merhi sigue siendo el inquilino del segundo asiento del equipo Manor, a pesar de que la escudería necesita a alguien que pueda aportar más dinero que el de Castellón. 

Gracias a los seis abandonos que se han producido durante la carrera y la progresiva mejora en el rendimiento de su monoplaza, Roberto Merhi ha logrado terminar 14º en el Gran Premio de Austria, consiguiendo así su mejor resultado de la temporada hasta la fecha. LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar esta tarde con el castellonense en el paddock del circuito Red Bull Ring sobre la mejora de su rendimiento respecto al de Will Stevens, las batallas que ha mantenido junto a Ricciardo y Kvyat, así como las evoluciones de Manor para el próximo Gran Premio de Gran Bretaña.

Manor ha conseguido hoy el mejor resultado en clasificación de toda la temporada. Pese a no pasar de la Q3, uno de los pilotos de la escudería, Merhi saldrá, gracias a las sanciones de Red Bull y McLaren, desde una posición propia de la Q2: el décimoquinto lugar. Stevens por su parte también ha logrado una gran clasificación pero, este, por detrás de su máximo competidor a día de hoy, su compañero de equipo, y nada menos que a 1.3 segundos.

Roberto Merhi afronta el Gran Premio de Austria con las esperanzas puestas en proseguir la evolución de su monoplaza y superar a Will Stevens en la carrera del domingo, objetivo que no fue capaz de cumplir en el Gran Premio de Canadá debido a una rotura en un palier, según ha revelado el piloto castellonense en declaraciones a la prensa española trasladada al circuito Red Bull Ring.

El equipo Manor afronta el GP de Austria con un objetivo primordial: volver a la senda de la fiabilidad que habían mantenido hasta Canadá. Allí, hace dos semanas, sufrieron su primer abandono de la temporada con el coche de Merhi, y en el Red Bull Ring quieren cruzar la meta con ambos monoplazas de nuevo. Ambos pilotos llegan con la confianza en hacerlo a una pista que les gusta mucho y de la que guardan buenos recuerdos de sus participaciones anteriores.