Pascal Wehrlein se ha mantenido alejado de los problemas y ha aprovechado los cuatro abandonos del Gran Premio de Rusia para terminar la carrera en 18ª posición. Mejor fortunad que Rio Haryanto, que ha abandonado en la salida.
El equipo Manor progresa carrera a carrera. La clasificación del Gran Premio de Rusia ha servido para demostrar que la formación de Banbury ya no es aquella escudería destinada a ocupar las dos últimas posiciones de la parrillas. Las mejoras de Manor y el estancamiento del equipo Sauber ha provocado que tanto Rio Haryanto como Pascal Wehrlein se den una alegría en el circuito de Sochi.
Manor se ha intercalado con Sauber para ocupar los últimos puestos de la tabla de clasificación de los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. Pascal Wehrlein cree que el rendimiento del monoplaza ha estado afectado por la poca adherencia en pista pero espera que mejore durante el fin de semana. Rio Haryanto, quien ha sufrido un problema en la dirección durante los Libres 1, está satisfecho con el rendimiento del coche pero quiere mejorar más.
El equipo Manor pisa por primera vez el circuito de Sochi propulsado por la unidad de potencia de Mercedes. Resultará un desafío complejo para sus pilotos. Sin embargo, Rio Haryanto ya ha tenido la posibilidad de correr en el circuito con un GP2, lo que supondrá una ventaja respecto a su compañero Pascal Wehrlein. El equipo espera sacar más potencial del coche en un fin de semana de bajas temperaturas y dificultad para calentar los neumáticos.
El equipo Manor está viviendo una segunda vida en estas primeras carreras de la temporada. Tras todos los problemas de viabilidad y solvencia económica que encontraron en sus pasadas campañas, este año están demostrando que el cambio a Mercedes y todo el paquete de colaboraciones técnicas ejercidas con Williams les ha dado un gran paso adelante. Fruto de ello se ha podido ver que en dos de las tres carreras no han ocupado la última posición, lugar natural de ellos en 2015, y con Pascal Wehrlein han sido capaces de avanzar varios lugares en la clasificación final, superando a Renault y Sauber.
Pascal Wehrlein ha indicado que el equipo Manor ya no es el último de la parrilla o, al menos, su escudería no está en la cola de la parrilla de forma destacada. El piloto alemán apunta que están situados a la altura de Sauber y Renault.
Una de las nuevas caras que tiene la categoría esta temporada es la figura del indonesio Rio Haryanto, y una de las principales figuras emergentes en la zona asiática en estos momentos. El joven piloto de Manor cuenta en su haber con una importante masa de aficionados que le apoyan, como ya se pudo ver al ser el piloto con más votos en la elección del Piloto del Día en Australia, premio que otorgaron finalmente a Romain Grosjean porque todos los votos procedían de un mismo lugar.
Otra actuación inmaculada de Pascal Wehrlein, que carrera a carrera rubrica un estreno perfecto en la Fórmula 1. Gracias al coche de seguridad y las paradas en boxes de los coches que le precedían, el alemán ha llegado a rodar en cuarta posición por unos instantes aunque rápidamente ha regresado al mundo real. Rio Haryanto ha terminado penúltimo por delante de un Jolyon Palmer descontento con su Renault.
Manor ha sido el equipo más lento de la parilla hoy, aunque no saldrán últimos porque Hamilton no ha podido completar ni una vuelta y ocupará ese lugar en la parrilla. La clasificación ha estado marcada por las condiciones mixtas en su inicio y la bandera roja que ha provocado Pascal Wehrlein al pasar por encima de un bache en la recta principal. Rio Haryanto pensaba que serían más competitivos hoy pero se mantiene positivo para mañana con el ritmo de carrera del monoplaza.
Manor llega al GP de China después de un más que positivo GP de Baréin donde Pascal Wehrlein fue capaz de finalizar en una meritoria decimotercera posición, después de adelantar a dos Force India y a un Sauber. Por lo que respecta a Rio Haryanto, el indonesio logró completar su primera carrera de F1. Desde el equipo esperan seguir mejorando sus reglajes para evitar el desgaste de neumáticos que sufren en carrera, pues Shanghai es un circuito de alta degradación.
Dave Ryan, director de Manor Racing, ha querido relajar los ánimos de aquellos que han querido poner la etiqueta de 'equipo revelación' a la escudería inglesa, tras el gran resultado de Pascal Wehrlein en el Gran Premio de Baréin.
La llegada de Stoffel Vandoorne a Baréin fue cuanto menos accidentada, ya que debió viajar de improvisto después de que los médicos desaconsejaran la participación de Fernando Alonso en el Gran Premio debido a las heridas sufridas en su accidente en Albert Park. Sin embargo, el piloto belga no desentonó en absoluto, y cuajó una gran actuación, superando a Jenson Button en clasificación y sumando el primer punto de la temporada para McLaren gracias a su décimo puesto.
El equipo Manor progesa carrera a carrera y sus dos pilotos tuvieron la oportunidad de luchar con los otros equipos en el Gran Premio de Baréin. Rio Haryanto, por eso, no superó la cola de la parrilla. Por otro lado, Pascal Wehrein luchó en varios momentos por estar en la zona de puntos, un reto que de buen seguro conseguirá a lo largo de la temporada si consigue mantener el rendimiento que ha demostrado en sus primeras carreras en la Fórmula 1.
El equipo Manor regresa a la pista, tras un arranque de temporada un tanto decepcionante. En Australia, los problemas de degradación de neumáticos impidierón que el equipo británico terminara la carrera con sus dos coches en pista. No obstante de cara a Bahrein, tanto Wehrelein como Haryanto, confían en el potencial de su equipo y esperan poder gestionar mejor la carrera.
Dave Ryan, director de Manor, cree que podrían haber acabado la carrera inaugural de la temporada en 14ª o 16ª posición, pero admite que ya esperaban estar detrás. Aún así, opina que ahora tienen todos los recursos para progresar en la parrilla.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
