Lowe: "Hemos decepcionado a uno de nuestros pilotos, lo lamento"

Pero cuando todo iba bien y rodaba en cabeza sin la presión cercana de Rosberg, su motor falló, y le obligó a retirarse de la prueba. Esto no sólo dolió al piloto, sino que todos los focos apuntaron al equipo y, como ha afirmado Paddy Lowe, es lo que menos querían ya que su objetivo era el de interferir lo menos posible en el resultado de sus pilotos.

"Lamentamos mucho que se haya alterado lo que queremos que sea una competición muy justa. Trabajamos muy, muy duro para reducir el número de fallos que tenemos. Hemos mejorado año tras año", ha dicho Lowe en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com. "En general, somos más fiables que nunca, si te fijas en la imagen global. Éste ha sido el primer abandono que hemos tenido en todo el año, si dejas Barcelona a un lado".

"Hemos trabajado muy duro para evitar esto y hace varias semanas que decimos que como este campeonato promete un final igualado, no queremos decepcionar a uno de nuestros pilotos. Por desgracia lo hemos hecho. Lo sentimos mucho, porque eso ha interferido en lo que todo el mundo querría que fuera una lucha directa".

Hamilton realizó tres cambios de unidad de potencia en el pasado GP de Bélgica al tener que penalizar, lo que le dio unas importantes reservas para afrontar el final de temporada, pasando por ello de la tercera a la sexta unidad en el motor de combustión. Tras el problema sufrido, Lowe ha indicado que no tendrá grandes problemas en las próximas carreras, pues todavía tiene dos unidades activas, y que no iba a necesitar penalizar más.

"El motor que falló fue el que colocó en primera unidad de Spa, sólo hizo los Libres 1, así quetodavía tiene otro del viernes que es nuevo, más el que usó en Spa, Italia y Singapur, dos juegos completos en total, así que está en niveles de Nico. Lo único que ha hecho su avería es que vuelva a un programa de cinco motores y no de seis", ha concluido.

Hamilton realizó tres cambios de unidad de potencia en el pasado GP de Bélgica al tener que penalizar, lo que le dio unas importantes reservas para afrontar el final de temporada, pasando por ello de la tercera a la sexta unidad en el motor de combustión. Tras el problema sufrido, Lowe ha indicado que no tendrá grandes problemas en las próximas carreras, pues todavía tiene dos unidades activas, y que no iba a necesitar penalizar más.

"El motor que falló fue el que colocó en primera unidad de Spa, sólo hizo los Libres 1, así que todavía tiene otro del viernes que es nuevo, más el que usó en Spa, Italia y Singapur, dos juegos completos en total, así que está en niveles de Nico. Lo único que ha hecho su avería es que vuelva a un programa de cinco motores y no de seis", ha concluido.