F1

EL TRAZADO MAQUILLARÁ LAS CARENCIAS DEL COCHE

Lowdon espera que las mejoras acerquen más a Manor en Hungría

El británico ha declarado que lo importante es comprender las actualizaciones
Stevens, por su parte, asegura que estarán más cerca del pelotón que en Silverstone
stevens-silverstone-sabado-laf1.jpg
0
15 Jul 2015 - 19:31

En el equipo Manor esperan que las mejoras que presentarán en el próximo GP de Hungría les permitan conseguir algo más de competitividad después del desarrollo que el MR03B vivió en Silverstone hace dos semanas y que les permitió reducir las distancias con el resto de la parrilla, tal y como ha señalado Graeme Lowdon, su director ejecutivo.

Hungaroring es uno de los trazados con menos cuerda de todo el calendario, plagado de curvas de baja velocidad y rectas no excesivamente largas, una combinación que puede favorecer a los equipos que tienen menos desarrollado el propulsor, como es el caso de una Manor que monta la unidad de potencia de Ferrari del año pasado y que, junto con las mejoras que introducirán el próximo fin de semana, confía en dar otro pequeño paso adelante.

Hay un par de cosas que deberían notarse más aquí que en otros circuitos

"Hay algunas cosas en las mejoras, un par de pequeñas cosas que, potencialmente, deberían notarse más aquí que en otros circuitos. Pero simplemente tenemos que comprenderlas y ver lo que nos aporta. Creo que lo principal es que se trata de un paso adelante bueno y firme en la dirección correcta, y un paso predecible, lo cual es bueno", dice Lowdon en F1i.

Will Stevens, por su parte, ha suscrito las palabras de Graeme, señalando que las características del circuito de Hungaroring permitirán a la formación británica acercarse un poco más al pelotón, aunque reconoce que aún es demasiado pronto como para batir a los demás monoplazas de la parrilla: "Creo que estaremos bien. Es más como un circuito de karting, muy bacheado, y es curva tras curva".

"No hay muchas rectas, lo cual es bueno para nosotros, y estoy seguro de que las mejoras allí nos volverán a colocar más cerca. Para nosotros, estar tan cerca como estuvimos en Silverstone, significa que cuando lleguemos a un pista que se nos adapte mejor, estaremos incluso más cerca. Por supuesto, no vamos a batir a los demás coches, pero estaremos incluso más cerca de lo que estuvimos en Silverstone", concluía.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
McLaren F1, McLaren P1 y McLaren W1 - SoyMotor.com
Coches

Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi

Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.

0
29 Oct 2024 - 14:40
Un radar de Estados Unidos pone 12.000 multas en apenas 10 días - SoyMotor.com
Coches

¿Los radares más bestias del mundo? Han puesto más de 12.000 multas en apenas 10 días

La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.

3
29 Oct 2024 - 11:25
La parrilla del GP de Brasil antes de la salida
F1

Para la FIA, decir una palabrota es más grave que saltarse el reglamento

La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil. 

13
04 Nov 2024 - 14:11
Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda - SoyMotor.com
F1

Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda

El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.

72
03 Nov 2024 - 20:37