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Romain Grosjean no ha desmentido su interés de fichar por una de las escuderías grandes de la F1. Sin embargo su futuro en Lotus depende de una decisión que él tome, gracias a la cláusula de recisión que existe en su contrato, precisamente por el bajo rendimiento que pueda tener el equipo.

Llevan deambulando todo el año por los circuitos, apenas han conseguido ocho puntos que les permiten superar únicamente a Marussia, Sauber y Caterham en el Mundial y no han sido capaces de lidiar con los problemas que padecen desde la pretemporada. Es la peor temporada de Lotus, pero ya queda menos para que acabe. 2015 aparece por el horizonte con un poderoso haz de luz en forma de estrella que les da esperanzas de salir de su profunda crisis.

Tras los malos resultados cosechados en Rusia, Lotus llega a Estados Unidos con las miras más puestas en 2015 que en este año. Con tan solo tres carreras para el banderazo final en Abu Dabi, los de Enstone probarán un nuevo morro con tal de obtener datos de cara a la preparación del coche de la temporada que viene.

El equipo Lotus espera que Romain Grosjean esté con la escudería en 2015, aunque aún no se ha llegado a un nuevo acuerdo con el piloto galo. Los de Enstone también confirmaron a principios de mes que cambiarán sus motores de Renault a Mercedes en 2015 y ya aseguró al ganador del Gran Premio de España de 2012, el venezolano Pastor Maldonado, para la temporada que viene.

Es el peor monoplaza que se ha fabricado en Enstone, los raquíticos ocho puntos que llevan esta temporada así lo confirman, pero fue el que se presentó con la estética más sorprendente de la parrilla. Su morro tipo enchufe fue el más arriesgado e innovador de todos, pero no se ha mostrado todo lo efectivo que se pensaba. En Austin, uno de los E22 no lo lucirá durante los entrenamientos libres. No lo cambiarán, solo probarán un nuevo diseño para 2015.

Pastor Maldonado se ve con ganas de empezar la temporada 2015, cuando Lotus cambie su propulsor Renault y se pase a Mercedes.

Carrera complicada para Lotus, que casi termina como farolillo rojo de la parrilla. El circuito de Sochi no se ha adaptado a las características del coche y ambos pilotos han luchado por conseguir algo de agarre de sus neumáticos. Maldonado ha finalizado en la decimoctava posición, una por detrás de su compañero Romain Grosjean, quien ha recibido una penalización de cinco segundos después de tocarse con Adrian Sutil.

Romain Grosjean superó la Q1, pero con muchos problemas. El francés se quejó durante todo el día de la falta de agarre y, finalmente, pudo superar el corte gracias a los problemas en la bomba de gasolina de Felipe Massa. Mientras, Pastor Maldonado va de mal en peor y, esta vez, saldrá desde la última posición. 

El equipo Lotus ha tenido un día muy ocupado, pues el nuevo circuito, las condiciones cambiantes de la pista y las probaturas aerodinámicas les han ocupado el tiempo que en otros circuitos está destinado de cara al rendimiento de las gomas. Tanto Grosjean como Maldonado salen contentos, pese a que el francés ha tenido un mal día en su E22, con constantes problemas de estabilidad.

Mercedes ha confirmado hace escasos minutos lo que era un secreto a voces en el paddock: que Lotus se incorporará a su lista de clientes a partir de la próxima temporada.

Desde Lotus se ha dicho que solo falta "llenar el papeleo" para confirmar su acuerdo con Mercedes-Benz.

La carrera de Suzuka se ha disputado bajo una copiosa lluvia, pero los equipos de la zona baja no han podido aprovechar las condiciones extremas. Entre ellos, Lotus, que ha finalizado a cero otro fin de semana más. Romain Grosjean se ha quedado en tierra de nadie, mientras que Pastor Maldonado ha luchado con Adrian Sutil y ha podido remontar desde la última posición de la parrilla.

Lotus no levanta cabeza. Ayer Maldonado y Grosjean eran optimistas al terminar los Libres 2. Estaban seguros de que hoy superarían la Q2 y terminarían en una posición que les permitiera luchar por los puntos en carrera. La realidad ha sido mucho más cruel para los de Enstone, que han terminado en decimoséptima y decimooctava posición respectivamente.

En Lotus han terminado relativamente satisfecho con su primera jornada de trabajo en Japón por dos cosas. La primera, porque Grosjean ha rodado en tiempos cercanos a las diez primeras posiciones (se ha quedado a tres décimas de la décima plaza de Ricciardo). Y, la segunda, porque han salvado un día lleno de incidentes cuando siempre suelen ser protagonistas en este apartado. Son optimistas y esperan sacar algo positivo de Suzuka.