Lotus en el GP de Malasia F1 2014: Domingo

Romain Grosjean (11º):

Es bueno estar de vuelta, y cerca de los puntos por lo que es positivo para todos nosotros

"Undécimo lugar es bueno para todos los chicos de Enstone y en la pista, y es bueno para mí también. Terminar la carrera fue nuestro primer objetivo y luego queríamos ver dónde estábamos con nuestro coche. Aún no es perfecto pero es bueno estar donde estamos en este momento".

"Tuve una gran pérdida de carga aerodinámica en torno a ocho vueltas para el final, especialmente en la parte trasera del coche, que hizo las cosas difíciles, sobre todo cuando tenía que defender. Sin esa cuestión, estoy seguro de que podríamos haber terminado mejor. Es bueno estar de vuelta, y cerca de los puntos por lo que es positivo para todos nosotros. Fue una buena batalla al final. ¡Estaba recordando nuestras batallas pasadas para asegurarme de que Kimi no podía pasar!"

Pastor Maldonado (RET):

Hemos aprendido mucho este fin de semana y avanzaremos para el siguiente

"Después del comienzo estábamos perdiendo una gran cantidad de potencia por lo que tendremos que investigar más tarde para ver cuál es el problema y analizar los datos. Este problema hizo que tuviera que retirarme con el fin de proteger el motor. A pesar de eso, este fin de semana ha sido claramente un paso adelante".

"Desde el sábado, hemos sido capaces de correr mucho más con el coche y Romain fue capaz de terminar la carrera. Hoy, evidentemente, no fue muy bueno para mí, pero no somos los únicos con problemas tan pronto en la temporada. Todo esto está relacionado con todos los complejos paquetes del coche, pero hemos aprendido mucho este fin de semana y avanzaremos para el siguiente".

Federico Gastaldi, jefe adjunto:

"Hoy Romain hizo una gran carrera para estar a un tiro de los puntos y terminar la primera carrera del equipo de 2014. Que fuera capaz de defender su posición durante las últimas ocho vueltas a pesar de que su difusor trasero no funciona bien muestra su determinación. Esta determinación es compartida por todo el equipo ya que ahora miramos para extraer un mayor rendimiento del E22. Pastor fue muy desafortunado con un tema que podría haber dañado su motor. Necesitábamos retirarle, para que podamos garantizar un mejor funcionamiento a finales de año. Nosotros vamos a Baréin tan decididos como nunca para encontrar más mejoras en el rendimiento y la fiabilidad".

Alan Permane, director de operaciones en pista:

"Hoy hemos mejorado mucho en comparación con Melbourne, hemos observado progresos cada vez que hemos hecho correr el coche. Romain ha disfrutadod e una buena carrera, ha llevado el coche hasta el final y nos ha dado informaciónque nos permitirá mejorar el rendimiento. Su difusor ha sufrido daños en la vuelta 48, y estaba perdiendo del orden de un segundo y meido por vuelta en cuanto a rendimiento. Ha hecho un gran trabajo manteniéndose delante de Kimi. Pastor tuvo un problema con la admisión de su turbo, resultó evidente desde el principio de la carrera. Desgraciadamente, eso era potencialmente peligorso para el motor, así que tuvimos que hacer que se retirara. Somos optimistas, creemos que el fin de semana que viene podremos mejorar más".

Julien Barbieux, Renault Sport F1:

"Llegar hasta el final y acabar en los puntos era el objetivo de este fin de semana, y nos hemos quedado justo al límite de los diez primeros clasificados. Eso nos brinda una buena base desde la que trabajar en las próximas carreras. Pastor se ha retirado para evitar peores daños en su tren motriz, el equipo detectó una fuga de aire que podría haber dañado el turbo. Jugamos sobre seguro. Estamos mejorando, esta carrera nos da mucha más información con la que alimentar nuestro programa de trabajo"