Si Red Bull ha sido la sorpresa positiva en Monza, Ferrari ha sido la negativa. Los de la Scuderia no han logrado ser ni el segundo, ni el tercero, ni el cuarto equipo, sino el quinto. Afortunadamente para ellos, las sanciones de los Red Bull les beneficiarán mañana, no obstante, Sebastian Vettel saldrá más lejos de Lewis Hamilton de a lo que nos tiene acostumbrados el alemán.
El equipo Red Bull logró la segunda y tercera posición en la complicada y húmeda jornada clasificatoria en Monza, sin embargo, tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo deberán cumplir sendas sanciones que les situarán decimosexto y decimoctavo respectivamente; no obstante, se muestran optimistas y confían en llegar hasta la quinta plaza en la carrera del GP de Italia.
El equipo Sauber no puede estar contento con la clasificación del GP de Italia, pero sí con la posición de salida definitiva de sus pilotos en la carrera de Monza. Sólo Grosjean –accidentado en el inicio de la Q1– ha finalizado por detrás de Wehrlein y Ericsson, pero las múltiples penalizaciones a seis pilotos harán que salgan desde la duodécima y decimotercera posición. Pese a ello, los de Hinwil se sienten decepcionados por no haber logrado un resultado mejor bajo la lluvia.
El equipo Toro Rosso no pudo aprovechar las oportunidades que trae consigo la lluvia; debido a los problemas con el balance del coche, ambos pilotos tuvieron problemas para marcar tiempos altamente competitivos y no pasaron de la Q2. Daniil Kvyat finalizó 14º, mientras que Carlos Sainz, quien será penalizado con 10 posiciones en la parrilla de salida por colocar su 5° MGU-H, acabó 15º y saldrá definitivamente desde la decimoséptima posición.
Lewis Hamilton logró una nueva Pole en el GP de Italia. El piloto inglés se convierte en el hombre con más Pole Positions de la historia con 69, superando a Michael Schumacher. Una clasificación pasada por agua, que estuvo detenida durante más de dos horas y media y que ha estado emocionante hasta el final, con el británico arrebatando el mejor tiempo a Verstappen en el último momento. En cuanto a Bottas, sólo ha podido ser sexto, aunque partirá cuarto por las sanciones a los dos Red Bull.
La clasificación se ha hecho esperar. En Toro Rosso eran conscientes de que en condiciones de lluvia y arrastrando sanciones, daba lo mismo clasificar o no arriba, no obstante, guardan su optimismo para el día de mañana.
Como viene siendo habitual, Sauber ha cerrado la clasificación de los primeros entrenamientos libres en el Gran Premio de Italia. Todo hace indicar que los pilotos del conjunto de Hinwil sufrirán para acercarse a la zona media de la parrilla en clasificación y carrera, aunque si las condiciones climáticas son cambiantes pueden aprovecharse para tratar de sumar en Monza.
Primer día sin problemas para los pilotos de Force India en un día ocupado y productivo para el equipo de Silverstone realizando muchas pruebas con distintas piezas y configuraciones para el resto del fin de semana. Pese a la lluvia, reunieron una cantidad importante de datos valiosa para la carrera, en la que tienen como objetivo sumar un buen número de puntos para seguir consolidándose como cuarto equipo de la parrilla.
Buen comienzo de gran premio para Red Bull en Monza. La escudería de la bebida energética se encuentra en el lugar esperado y confirman ajustes para mejorar mañana. No están lejos de Ferrari después de la jornada del viernes, pero las penalizaciones por los cambios de motor de ambos pilotos harán que los de Milton Keynes partan desde un lugar muy retrasado de la parrilla. Daniel Ricciardo sufría algún que otro problema con el motor Renault, aunque sin graves consecuencias mientras que Verstappen sin problemas aparentes, logra realizar una buena jornada de libres.
Los entrenamientos libres del viernes en Monza han cambiado la trayectoria de Williams en cuanto al rendimiento. Aunque aún queda mucho fin de semana por delante, en el equipo de Grove tienen una perspectiva mucho más optimista sobre lo que pueden lograr en estos días en el trazado italiano en comparación con los últimos Grandes Premios. Felipe Massa ha logrado colarse en ambas tandas dentro de los diez primeros, mientras que Stroll ha sufrido un poco más para encontrar el máximo rendimiento al FW40.
Ferrari ha comenzado el Gran Premio de Italia un paso por detrás de Mercedes. Aunque en los Libres 1 han estado a más de un segundo de las flechas plateadas, durante la segunda tanda han mejorado y se han acercado a los pilotos del conjunto de Brackley. Pese a ello, ni Vettel ni Räikkönen se encuentran del todo cómodos en la primera jornada de libres y confían en mejorar de cara a mañana.
La sesión de entrenamientos libres del viernes en Monza ha sido algo atípica, por las previsiones de lluvia que preocupaban al paddock. Aunque finalmente ha sido una jornada seca, en Mercedes han aumentado el ritmo como medida previsora, algo que les ha hecho adelantar trabajo y encontrar unas buenas sensaciones para el resto del fin de semana.
Finalizó la segunda sesión de entrenamientos libres en Monza y lo hizo con Valtteri Bottas al frente. Mercedes parece un paso por delante en casa de Ferrari, pero el fin de semana sólo acaba de comenzar y aún falta lo más importante. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo, mientras que Sainz –que abandonó la sesión antes de tiempo al romper el motor de su STR12–, finalizó undécimo.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Italia, por delante de Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. Respecto a los españoles, Carlos Sainz ha marcado el 11º mejor tiempo de la mañana y Fernando Alonso, el 15º.
La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia ha sido de lo más tranquila. La amenaza de lluvia se ha disipado momentáneamente pasada la mitad de sesión, pero la lluvia no se ha resistido a aparecer y en los últimos 15 minutos, la pista se ha declarado húmeda por parte de dirección de carrera.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
