Lewis Hamilton pilotará el MP4/5B de Ayrton Senna este sábado en Interlagos

BaronR. Schumacher, desde que llegó a la máxima, desequilibró a Senna. Hay dos pilotos que volvieron loco a Senna, uno de ellos fue Schumacher y el otro Prost.

Senna tuvo un encontronazo con el destroza Sennas. Digo con Schumacher. Parecido a lo de Alonso con Lawson? Bueno, a lo de Alonso con cualquiera que le gana. 🤭

veo que no te has quedado atrancada en el inodoro de Alonso. Me alegro.🤭

De nada por instruirlos un poco.

No me discutan, porque yo viví esa época dorada y observé detalles que no se aprecian en Youtube, por eso les dejo la parte más sombría de Senna, que algunos cambiaran su perspectiva. 1)Ayrton era un egocéntrico que sufría del síndrome de la omnipotencia. Eso de comunicarse con Dios… 2)Su personalidad individualista, no le sirvió para ser hombre de equipo, ya que prácticamente se llevó mal con todos sus compañeros, salvo Berger, que incluso le cedió una carrera al austríaco en agradecimiento. Ayrton, les quitó la palabra a varios compañeros, como Cecotto y Elio de Angelis; también vetó a Warwick; le exigió a Lotus ser el Número 1 con privilegios sobre Elio De Angelis. 3)Ayrton se molestó (lo dijo en una entrevista), cuando su compatriota Roberto Moreno fue sustituido por Michael Schumacher, al que vio como una amenaza, porque el gallo era él. Senna, desde 1992, comenzó una arremetida permanente contra Schumacher, para demostrarle que dominaba el escenario, ocurriendo que Schumacher lo sacó en una oportunidad de la pista, para que Senna se le enfrente a punto de pelearse. 4)Casi todos los pilotos tuvieron quejas sobre Senna, porque en la qualys, obstaculizaba la vuelta del resto de participantes, debido a que siempre quería batir el record. 5)La gente habla de la bandera negra a Schumacher, pero a Senna se la sacaron también, porque en Brasil 1988, su auto tiene problemas y se va a los pits, pero después se reincorpora a mitad de parrilla como si nadie lo vio, siendo descalificado. 6)Los aficionados dicen que Senna tuvo en contra a la FIA, pero lo que no saben, es que Senna tuvo los favores de la FIA con solo una reprimenda en Portugal 1988, que casi mata a Prost, encerrándolo frente a los pits cuando el francés giraba a 280Km/h. 7)En la definición del título de 1989, los aficionados culpan a Prost del accidente y reclaman a la FIA por favorecer a Prost, pero en la reunión de pilotos, ninguno le dio la razón a Senna, que, entre ellos, se encontraban Piquet, Mansell y hasta el propio Gerard Berger, incluso Lauda opinó en su contra. 8)Por último, Senna fue tricampeón, pero de no infiltrarse en McLaren, de repente no gana ni siquiera un título. Los autos McLaren que condujo, eran los cohetes Red Bull de la época. Senna desperdició el 30% por lo menos, de la poles que consiguió, todo por atragantado, entre accidentes innecesarios y exigencia a su medio mecánico, también innecesariamente. En fin, el mejor de la historia?? No lo creo.

hay cosas que ustedes los fans no conocen porque no lo presenciaron. Esas situaciones se aprecian incluso con entrevistas de la época, prácticas de entrenamiento, las qualys, revistas especializadas de aquellos años, etc.

Senna jamás será el mejor piloto de la historia, pero sí uno de los mejores. Otra cosa es que a ustedes les guste su estilo agresivo, impetuoso, vehemente y apasionado. Lo mismo sucedió con Villeneuve (me enamoró su conducción). Pero siendo Villeneuve una leyenda, conducía con los pies, igual que Senna, en cambio, Prost, era más completo usando la inteligencia. Que Prost tenía debilidades, es relativo, porque era bueno en lluvia, pero no mejor que Senna; en tráfico, su estilo comedido, para evitar meterse en problemas, lo condicionaba un poco en las carreras. Talento había en todos, pero la lucidez mental era la condición de algunos pilotos como Prost. A ustedes les gusta un piloto lleno de un desbocado frenesí…les dejo a Senna.

No son casos comparables, en la época de Vettel apostaron a lluvia y les salió cara, mientras el resto tenían reglajes de seco y no podían modificarlo porque la normativa no lo permitía (ya existía el parque cerrado después de la clasificación). Sin embargo el Toleman de Senna llevaba reglajes de lluvia exactamente igual que lo llevaban el resto, en esa carrera dos pilotos sobresalían sobre el resto Senna y Bellof. Y para que sepas, pese a ganar esa carrera, Prost perdió el mundial por ella. Medio puntito de Karma, no hizo falta más, que alegraron enormemente a Lauda.

Senna fue mejor que prost. Prost le ganó alguna vez por circunstancias. Leeros el libro de Newey y lo entenderéis.

Son épocas diferentes, Senna dicho por Newey y compañía tenía un don para pilotar. Muy bueno. La forma de pilotar ha cambiado, el bueno de Gilles conducía con el culo muy suelto, era espectacular y era como más agusto iba y rápido. Hoy eso es impensable.

Yyy? Yo estoy poniendo unos datos comparativos reales y objetivos que concluyen que Prost "NO ganaba" a Senna. Tu opinión es respetable, pero carente de valor, porque esta basada en el odio, sólo hay que leerte calificando a Senna de atragantado, obsesivo, rompe-coches y además ganó un mundial porque a ti no te gustaba el sistema de puntos.

Gauchito. Para que sepas fue un Toleman configurado para lluvia, tal como le fue a Vettel en Monza, ganando con un Toro Rosso. En condiciones normales ninguno hubiese tenido éxito.

Sí...y Senna en 1989 consiguió 13 Poles y perdió el título por atragantado, mientras que Prost con solo 2 Poles fue el campeón. Para que sepas, las veces que abandonó Senna, fue por exprimir su auto innecesariamente, por su obsesión con Prost. La otra es que el sistema de puntos le dió un título a Senna cuando Prost fue el que tuvo más puntos.

@Grant / @BaronR. Mis amigos, esto lo hablamos en una oportunidad me parece, siendo un tema para discutir largo y tendido.
Los tiempos cambiaron tanto, que el piloto de ahora se convirtió en uno de resistencia, porque ahora hay que conservar neumáticos y tantas cosas que lo colocan en un segundo plano. Senna se hubiese frustrado, lo hubieran penalizado en cada momento.
Recuerdan cuando hablamos de Gilles Villeneuve?? En que en estos tiempos sería un piloto despedido, sin escudería que lo aprecie, solo por la cantidad de autos que destrozó. Esas hazañas y la vehemencia que podía caracterizar a un piloto de ese estilo, no tendría razón de ser ni es necesario ahora.

De 32 carreras que disputaron con el mismo auto: 28 / 4 a favor de Senna y en carrera 17 / 13 a favor de Senna nuevamente (en dos carreras no terminó ninguno) y eso que Senna (9) abandonó el doble de carreras que Prost (5)

Siguen destilando veneno contra Ayrton. No se muerdan la lengua que se van a envenenar 🤣🤣
Para muchos el mejor piloto de la historia. Es una leyenda de la F1. Prost, un pilotazo; pero me acuerdo cuando Ayrton le sacaba más de 1 segundo por vuelta con un Toleman y tuvo que pedir urgente que suspendieran la carrera 🤷

Venga, ahora danos los números del próximo Euromillones 🤣

la mejor respuesta que puedo darte es que si Prost competía de tu a tu y ganaba a Senna en los 80-90, en esta era lo pulverizaría.

Baron.... una vez leí que las habilidades, destrezas y virtudes de Ayrton... hoy... no es que sean completamente inútiles, no.... pero si, han perdido relevancia, de forma clara. Otros autos, otras tecnologías, otras exigencias.

No sé si ya lo hizo.... pero el McLaren que debería conducir es el MP4/2 de 1984, impulsado por el TAG Porsche. El McLaren de Lauda campeón.